.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie!

Jestem nowy w waszym gronie i mam nadzieję że zagoszczę tu na długi czas.
Dotychczas mocno udzielałem się w Volkswagen Klub Polska oraz BMW klub Polska.


Obecnie kupuję Audi A6 3.0 V6 quattro Tiptronic 2002r. więc zrozumiałe jest dlaczego zarejestrowałem się na forum:)

Czy znajdzie się ktoś życzliwy aby udzielić mi kilku wskazówek (zalety, zagrożenia) na temat tego modelu? Na co szczególnie zwrócić uwagę, co sprawdzić, jakie naprawy, wymiany powinienem na pewno zrobić. Np. jak wygląda sprawa wymiany rozrządu ( w bmw nie musiałem tego robic, miałem łańcuch), olej w skrzyni itp itd.

Będę bardzo wdzięczy za w miarę szczegółowe odpowiedzi. Może również uświadomicie mnie w kosztach napraw, eksploatacji.

Pozdr!

Robert

Całkiem udany model
Skrzynia wporzo, silnik też, miał tam jakieś swoje małe bolączki - ale nic groźnego. Napęd quattro bezobsługowy i genialny

Wymiana rozrządu co 90tyś
Wymiana oleju co 200tyś
Quattro to stały napęd na 4koła- jest bardzo potrzebny zawsze przy każdej okazji
Ogólnie A6-stki są bardzo fajnymi i bardzo komfortowymi autami.

Tu Cie chyba nieco poniosło

Co do silnika, jest na normalnym pasku, kosz wymiany ze wszystkim w granicach tyś zł.
Silnik bardzo udany, nie słyszałem o jakichś awariach i problemach. Skrzynia tak samo. Zalecana wymiana oleju w skrzyni po zakupie.

Hahaha.. Teraz sie skapłem..
Miałem na myśli olej w skrzynce

Ten też radzę co 80-120 kkm

silnik fajne, ale niektórzy narzekają na brak dynamiki - ponoć nie czuć tutaj tych 220km (tym bardziej w automacie). Rozrząd pewnie tyle co w 2.7 czyli ok 850zł z pompą. Może zastanowisz się nad 2.7T??

troszkę mnie uspokoiliście, ponieważ słyszałem głosy o tym że te tiptronic siadają po 150 tyś km i obawiałem się, że niebawem spotka mnie remont (auto ma przejechane 146.000 km- sprawdzony przebieg).

Podsumowując:

rozrząd - co 90.000 km - koszt ok 1.000zł
olej w skrzyni - co 80-120 tyś km - koszt nieznany ???

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi!
Chętnie również poczytam, jeżeli ktoś będzie miał coś jeszcze do dodania.

W odpowiedzi dla 2rafal7 ... wiesz, trafiła mi się naprawdę okazja z tym samochodem, gdyż jeździł nim od nowości mój prezes... wiem że auto nie ma kręconego licznika, wiem że do dziś było serwisowane w ASO.... do tego dał mi zniżkę dla pracownika hehe... bardziej cenię sobie pewność stanu tech auta od koni mechanicznych... dla mnie przyspiesza wystarczająco szybko

To co słyszałeś zapewne dotyczyło skrzyni Multitronic.

możliwe, ale one chyba nie były montowane w Quattro??

Zgadza sie, tylko w przednim napędzie.

czy wiecie jaki jest przybliżony koszt wymiany oleju w skrzyni? ile tam litrów wchodzi?

Skąd macie takie ceny za rozrząd?
Komplet z wymianą w ASO - 2400zł.

Ja właśnie dzwoniłem do hurtowni... najtańszy z pompą wody kosztuje 1180zł + wymiana oczywiście

A gwarancja na 120tyś. też będzie ?

a nie wiem, za pewne jak nie zrobisz tego w ASO to nie będzie....
wiem tylko że części są oryginalne

A jak tam 540-tka się znudziła

nieeee... absolutnie... to jest moja ukochana niunia nie rozstaję się z nią, porostu potrzebowałem drugiego auta.

Tak myślałem

silnik robiony chyba siekierką (przynajmniej od środka) mimo to jakoś to sie kręci co do trwałości to o dziwo malo usterek a jak sie trafią to leca zaworki w głowicach i panewki na korbach.