.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam nie mały problem z autem znajomej.Jest to Audi A6 C5 2.5 TDi AFB z 00 roku. Podczas próby ustawiana katu wtrysku w grupie 004bs nie można uzyskać 100.2% wysterowania VP44. W 004s wysterowanie jest poniżej 100.2% w bs również.Auto ciężej odpala po całonocnym postoju tzn. kręci ok 2-3 sekund i zaskakuje. Na ciepłym motorze pali OK. Zamieszczam logi:

004bs

004

Log 004 podczas rozruchu (ze względu na objętość wrzucam plik na serwer)
http://wyslijto.pl/plik/qlbt9ezws8
http://www.sendspace.pl/file/pmPxgpkV/

Czy żywot tej VP dobiega końca?

Jest tak dlatego że przestawiony jest rozrząd głównie na lewej głowicy czyli po stronie napędu pompy ma więc prawo źle zapalać ..

Bezpośrednim i obiektywnym powodem przedstawionego stanu rzeczy jest brak prawidłowej synchronizacji wałka pompy w odniesieniu do wału korbowego.
Może to być spowodowane źle założonym paskiem zębatym napędu pompy wtryskowej lub nieprawidłowo ustawionym rozrządem.

Aby przekonać się czy do przywrócenia prawidłowego zakresu regulacji wystarczy przełożyć jedynie pasek na pompie (o ząbek lub dwa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), czy też jednak będzie konieczna weryfikacja nastaw rozrządu przy użyciu blokad - możesz się ( z dużym prawdopodobieństwem) przekonać po uzupełnieniu logów (statyczne na w pełni zagrzanym silniku) : 001, 013, 014 i 018

Lotus i Piotruś dziękuję Wam za odpowiedź. Ten AFB miał przed paroma dniami wymienianą hydraulikę zaworową i wiem, że autko było rozbebeszone.Dzisiaj zamieszczę logi grup 001, 013, 014 i 018

Logi zdązysz zrobić jeszcze 20 razy Jedz raczej do rzemieślników żeby poprawili to bo jest naprawdę do kitu ...

OK, właścicielka auta już została przeze mnie poinformowana co jest z jej autkiem i już jest umówiona na poprawkę.