 |
.: AUDI KLUB POLSKA :.Forum Audi Klub Polska |
| Teraz jest 20.sie.2025 02:46:54 |
|
Strefa czasowa: UTC + 2 |
 
|
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 3 ] |
|
| Autor | Wiadomość | |||
|---|---|---|---|---|
| paulo79 |
|
|||
Dołączył(a): 22.kwi.2008 12:07:33 Posty: 148 Lokalizacja: Lubin |
|
|||
| Góra |  |
|||
 |
||||
| Lotus |
|
|||
Dołączył(a): 25.sty.2008 23:17:06 Posty: 1164 Lokalizacja: Łódź |
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| Pablo200 |
|
|||
Dołączył(a): 28.lut.2004 19:11:56 Posty: 2899 Lokalizacja: Śląsk Auto: A8, R8 |
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
|
|
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 3 ] |
|
Strefa czasowa: UTC + 2 |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 36 gości |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
Dwie pompy elektryczne , pompa wstępna na silniku i pompa główna ciśnieniowa. To że zapala i gaśnie jest i tak niezłym efektem ponieważ gdy coś dzieje się z układem paliwowym w tym aucie trudno jest w ogóle uruchomić silnik. Uważam że trzeba zmierzyć ciśnienie cammon rail żeby cokolwiek stwierdzić.