.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Przede wszystkim chciałbym powitać szanownych forumowiczów Przechodząc wprost do tematu powiem, że zachorowałem na S6 (C5) kombi i szukam samochodu do kupienia .

Poszukuję S6 kombi rocznik 2000 (manual), albo 2002-2003 automat z racjonalnie niskim przebiegiem 100 tk + to maximum i oczywiście w jak najlepszym stanie technicznym. Zdaję sobie sprawę, że za taki samochód trzeba zapłacić, ale to nie jest problem

Na allegro znalazłem kilka ogłoszeń, a ponieważ na audi się nie znam więc miałbym prośbę o pomoc

http://www.allegro.pl/item650493216_aud ... dzony.html

http://www.allegro.pl/item648592263_audi_s6.html - aczkolwiek to chyba nie jest prawdziwe S6

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7362021 - import USA

Będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje lub wskazówki jak kupić co by nie zafundować sobie kota w worku (wydatki typu zawieszenie i hamulce i rozrząd to standard, ale naprawa automatu to już inna bajka).

Pozdrawiam,

Rzeznik

Najpierw tutaj...takie są zasady :

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=89297

Co do eSuni...ja swoją kupiłem tyko dlatego że ma manualną skrzynię, więc na temat automatu się nie wypowiem...wiem że naprawa lub wymiana jest droga, zmieniłem amorki 600/szt-tylko serwis...oponki szybko się ścierają...poza tym lać i jechać...aaaa solar mi się spodobał-super sprawa

Ktos kiedys powiedział ze nie kupuje sie eSki w Automacie i ja sie pod tym podpisuje Po za tym szukaj modelu po pełnym Lifcie skoro masz rozpietosc w swoich kryteriach do 2003 roku.

ps. J@rek, co manual to manual co nie

Tylko, że w eSkach po lifcie nie było manualnej skrzyni...tylko autmat (niewiem co za debil tak postanowił w Audi... to nawet w S8 były manuale)

Jak w C5 po FL przecież był manual 6 biegowy chyba,że mówimy o jakimś innym modelu...

EDIT:
Rzeczywiści po 2001' nie było manuala tylko same TIP-y
Bo na allegro widziałem 00' z manualem
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7909174

Raczej nie było S6 po lifcie w manualu Sprawdziłem mobile.de z odpowiednimi kryteriami szukania i wynik był = 0 naprawde jakis baran to wymyslił

Kupujesz S6 po lifcie i robisz swapa silnika i skrzyni z przed lifta . Ogólem wnętrze przed liftem mi sie nie podoba, za dużo świcących plastików...Audi musi miec wnętrze matowe, a nie jak fiaty świecące się jak psu jajca...

Jak do miasta to tylko automat. Manuale są dobre na trasy i na wyścigi.....tyle tylko że S są za cienkie na wyścigi. Co innego RS6. Poza tym przecież S6 czy S8 to nie jest auto stricte sportowe tylko limuzyna z lekko sportowym sznytem, więc nie rozumiem tego marudzenia nt automatów ( notabene RS6 jest tylko z automatem ). Ma być szybko, ale jednocześnie bardzo komfortowo taki był IMO tok myślenia "baranów" z Audi

Dla mnie S w automacie zawsze bedzie pomyłka Designer sam napisałes ze S nie jest autem wyscigowym wiec idac tym tokiem myslenia z automatem bedzie inwalida i pomyłka taka sama jak multitronic i baran to wymyslił jakich mało i to przez wiekie B a pijac do RS6 jest to inne auto inne moce inna bajka inny świat wiec ......

Automat owszem jak bede miał 60 lat i nie bede jezdził S

Zgadzam się w całej rozciągłości z designerem . Jakbym chciał poszaleć to myśałbym o sti lub evo, a ja szukam szybkiego kombi. Czy odnośnie wybranych esek jakieś uwagi lub komentarze - najlepiej z oględzin (wszystkie są spory kawałek i zanim się ruszę warto mieć wstępną opinię kogoś kto ma pojęcie o eskach i audi).

Sorry mistrzu, ale chyba mnie nie zrozumiałeś. Własnie przez to że NIE jest autem wyścigowym to ma prawo być z automatem i tyle. Komfort przede wszystkim - chcesz wyścigówkę to tak jak pisze autor Subaru albo Mitsu, a nie jakieś tam Audi S....

Co do tych aut z linków to moje subiektywne odczucia:

1) Droga ( choć to nie minus jeżeli zadbana ) jak na 2002 r., nie oryginalne felgi ( z fabryki były Avusy 17" ), brak dużej Navi, brak karbonu, celuj w Recaro z alcantarą wewnątrz.

2) To jest S6, ale brak Recaro i sportowej kiery w moich oczach ją dyskfalifikuje. Ale podoba mi się najbardziej z tych trzech.

3) Dziwne fotele - jak w C4 - nie podobają mi się. I znowu to "drewno"

Być może ja mam jakieś zboczenie "zawodowe" ale w każdej z nich coś mi nie pasi. Mówię o wyglądzie, bo być może stan auta na żywo okaże się rewelacyjny i przymknąłbym na te rzeczy oko, ale......

Jak szukałem swojej to postawiłem sobie kryteria, które musiała spełniać i jak brakowało chociaż jednego to odpuszczałem i opłacało się mam taką jaką sobie wymarzyłem

Dzięki.

Brak navi nie jest dla mnie problemem (za nisko jak dla mnie i za mały wyświetlacz). Mi się najbardziej podoba 1, aczkolwiek import z Włoch daje do myślenia (poczytałem forum).

Rzeźnik

Co prawda przebieg troszkę wiekszy, ale....

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8858767

...auto znane...

http://a6klub.pl/-s6-c5-340-kmnowe-fotk ... d074237056

znane i zadbane

Szefuniu..... chyba to Ty mnie nie zrozumiałes. Chcesz mniec komfort to kup sobie C5 w multitronicku na fotelach plackach i zwykłym zawiasie

Owszem S autem wyscigowym nie bedzie i nigdy nie było i niech tak zostanie a auta wyscigowe to raczej 911 i tym podobne

Szefuniu... jezeli twoje AQJ jest w automacie to naprawde szczerze Ci współczuje

Do autora .... Polecam Ci zakupic S w Manualu bo osiagniesz wszystko komfort (to nie tylko skrzynia ) w miare osiagi o niebo lepsze od automatu , mniejsze koszty na manualu i tańsze w serwisowaniu

Wniosek jest taki, że projektując S6 powinno się dawać wolny wybór co do skrzyni biegów.

Tja szczególnie w warszawskich korkach

Koniec OT-a

Dzięki, ale szukam S6 Jestem pełen uznania dla projektu RS6. Niestety przebieg jest dla mnie zbyt duży.

Rzeznik

Z tym nie ma problemu, 50zł i korygujemy wskazania wedle życzenia przyszłego ownera - podrabiamy książki serwisowe, przybijamy piecząteczki, wymieniamy rozrządy. Ogólnie produkcja, dystrybucja, masturbacja.