@Przemek, dzięki za poświęcony czas na analizę logów. Faktycznie, korekcje po wymianie hydrauliki zrobiły się bardzo małe lub zerowe, za wyjątkiem cylindra 5vs2, na którym z poziomu 0 skoczyły na 0,7. Chciałem dodać, że wtryski nie były w ogóle ruszane, więc, czy samą wymianą hydrauliki da się wytłumaczyć takie zmiany w korekcjach? Przez ostatni rok dolewałem co drugie tankowanie 0,2l Mixolu - może to także jego zasługa?
@Meszrum, dziękuję za Twoje posty i nawiązanie do nierozwiązanego problemu z doładowaniem. Zamiast podmiany N75 na inny, z powodu braku takiej możliwości, zdecydowałem się na jego wyczyszczenie. Jak widać, nie ma oczekiwanych rezultatów - w dynamicznym 011 było poprzednio widać niewystarczające ciśnienie doładowania w zakresie 2300-2800 obr, a teraz chyba jest coraz gorzej - w różnych przedziałach, albo za małe, albo za duże.
Koledzy, czy ktoś z Poznania lub okolic ma możliwość pożyczenia sprawnego N75 na czas zrobienia przeze mnie logów dynamicznych?
Meszrum & Juzek V8, Wasze posty przekonują mnie w 100% o konieczności ponownego dobrania się do odmy i jej wymiany na nową.
Jutro wybieram się do ustawienia kąta wtrysku. Mam nadzieję, że po tym ponownie będzie odpalał na dotyk, przestanie dymić, poprawi się nieco dynamika i może się jeszcze wyciszy na wolnych obrotach
Pozdr, Maciej
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
Skoro 046 198 475 nie zawiera tej "siateczki" to co to właściwie jest? Na ile skuteczne jest samo wyczyszczenie separatora?
(|)