.: AUDI KLUB POLSKA :.

Widzialem już posty z problemami ze skrzynią, układem zapłonowy, falującymi obrotami, ceną przednich hebli i może cos jeszcze by się znalazło. Rozumiem że uczepiłeś sie pojęcia, samochód specjalnej troski. Nie jest to moja opinia, lecz opinia ludzi z tego forum. Ja uważam tylko, że V8 nie jest samochodem tanim w utrzymaniu. A już na pewno nie tańszym od C4. W C4 mojego ojca po za głowica, która została uszkodzona właściwie przez jego nie dopatrzenie robione były klocki, dwa amorki i licznik który był uszkodzony jak ja kupiliśmy. To wszystko przez rok użytkowania. Zaś w V8 przez rok po kupnie było robione znacznie więcej. Ale co by nie bylo, ja tych obu aut na wlasność nie miałem i pewnie sie nie znam

no kurcze oryginalna nagrzewnica po 17 latach ma prawo powiedzieć
dośc to akurat jest zły przykład

ja na swój egzemplarz się nie skarżę bardzo ale mam to szczęście
że poprzednik nawymieniał już sporo



może i G ale w mojej Vce działa już parę lat i nie ma problemów

a jak ktoś nie ma zniżek to niech sie nie bierze za stare auta
albo płacze i płaci

Pocieszam się tym że jak już wszystko powymieniam to może na jakiś czas będę miał spokój

witam nie wiem czy dobrze trafilem ale jest to watek o zakupie audi v8 a nie licytacja ktore auto jest drozsze w utrzymaniu .moim zdaniem jak sie dba tak sie ma .nie sa to nowe auta wiec maja sie prawo psuc ,zeby w nowych autach mieli takie problemy jak my w swoich v8 to by sie cieszyli ,a poza tym jest to auto ktore ma ponad 250 koni i 1420 kg wiec takie zeczy jak hamulce musza kosztowac ,chcecie hamowac na bebnach to najlepiej sprawdza sie w maluchu i cc jak kogos nie stac to zapraszam na zmiane klubu i problemy z kasa sie zmienia.a tak po za tym chce jechac obejrzec autko w szczecin i potrzebuje pomocy od klubowiczow ze szczecina i okolic moze juz ktos ogladal to v8-ke i moze cos o niej powiedziec dzieki i pozdrawiam
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7610200

Pytasz się o nią już trzeci raz. Jakby ktoś ją oglądał to już by się odezwał.
Jak jesteś nią zainteresowany to jedź obejrzeć. Jak ja swoją kupowałem to trasy nawet po 500 Km w jedną stronę robiłem. Niestety nie jest to samochód typu golf którego znajdziesz kilkadziesiąt sztuk w swojej okolicy. Za V-ką się trzeba najeździć.

dzieki kolego za info o szukaniu v8-mki to cos wiem ostatnia kupilem w essen ale dzieki za rade

widzałem w Essen ładnego automata , jakiś miesiąc temu

to nie moj ja swojego sprowadzilem rok temu

A co myślicie o tych egzemplarzach
1. http://www.aukcjoner.pl/gallery/0009478 ... ...html#I2 Był w ogóle taki lakier w palecie kolorów AUDI
2. http://allegro.pl/show_item.php?item=653373768 - ten jest manual. Ale na 99% czarny to fajkowóz, bo ma tablice z mojej okolicy, czyli NBA

1.Kolor był taki jak sobie ktoś zamówił...
2. z 9000zł dwie V8 Fajnie..

był i z takim wyjechał z fabryki widać że był później malowany
dodatkowo wyposazenia od czasów montazu u niemca się trochę
pozmieniało no i stał 6lat - może byc ok ale nie za tę cenę

Wie ktoś coś na temat tej V8? Nie śledziłem wcześniej ogłoszeń.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8945389
Szukam czegoś co mógłbym po trochu przywracać do stanu świetności. Wole kupić samochód w którym trzeba coś zrobić samemu i być pewnym ze zrobione niż kupić "perełkę" i dziwić się ze coś się sypie.

Wg właściciela silnik, napędy zawias w dobrym stanie - czyli kiepsko. Skrzynia sypnęła się podobno miesiąc temu.
0,5l oleju na 1000km to odpowiedni wynik? Wiem że biorą ale nie wiem do końca jakie to powinny być ilości.

A i samochód ma zainstalowany gaz... zwykły i na dodatek nie wbity w dowód... Czyli nie ciekawie. Docelowo chciałbym założyć sekwencje chyba ze na tym zwykłym też bedzie dobrze chodziło.

Czekam na opinie czy warto inwestować pieniądze w taki egzemplarz. 2k zl w sumie to nie dużo ale kupić szrot to nie sztuka.

Uuuu, 10 tys może być mało za zrobienie tego auta dobrze. Wygląda na grube druciarstwo.

W przypadku tego V8 z ostatniego linka widzę studnię bez dna Samo LPG II gen. w tym silniku i bez papierów odstrasza. Strach pomyśleć co zobaczysz jak pojedziesz oglądać...

Tez się boje ale na zdjęciach wygląda ok... Gościu napisał ze sprzeda za 2tys, bo pod koniec miesiąca wyjeżdża na dłużej i chce przed wyjazdem sprzedać. Szkoda ze to tak daleko bo bym od razu się bujnął obejrzeć czy warte pakowania kasy. Po Polsce 450km cały dzień się jedzie nie to co DE.
Jest może ktoś z Opola i mógłby ja tak organoleptycznie obejrzeć? Byłbym baaardzo wdzięczny.

A tak po za tym to po czym poznajecie ze druciarstwo? Na zdjęciach jakoś nie potrafię niczego dostrzec.

Prawdę mówiąc nie analizowałem zdjęć, ale:
1. brak kierunków i p.mgielnych z przodu - czemu??
2. tanie lpg i bez papierów
3. skrzynia - sama od siebie nie padła
4. brak dekli na kołach
5. przełącznikologia wewnątrz

Jak na mój gust, to tam będzie więcej takich ciekawostek i patentów - oby tylko auto jeździło.

Ciekawe jak tam wyglądają hamulce i tylne zawieszenie...

Akurat w 3,6 to skrzynie padały bo tam nie było chłodnicy oleju.
Ale zgodzę się z rodzynkiem co do reszty, została już trochę rozszabrowana. Ciekawe czego jeszcze brak.
Tylko że ze zdjęć to można sobie wróżyć, dopóki nie obejrzysz auta nie będziesz wiedział.

Powiedz jeszcze jaki chcesz przeznaczyć budżet na V8-ke ??

Padła, bo auto nie służyło do dupowożenia, a do upalania pod remizą

Bardzo prawdopodobne.

Wiem, że aukcja nieaktualna, ale co na pierwszy rzut oka rzuca się wam patrząc na ten egzemplarz :
http://allegro.pl/show_item.php?item=623804727