.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
jestem szczesliwym posiadaczem Audi A4 z Pazdz. 2004 roku.
Autko kupilem od Niemca, ktory sprzedal mi je okazjonalnie - jednak ma zasadnicza wade. Silnik jest z defektem. Nie wiem co sie z nim stało, jednak zasadniczo poszedl walek, jednak glowiece sa takze zdjete. Zrobilem kilka fotek i rozmawiajac z mechanikami zdania sa podzielone- jedni twierdza Nowy silnik a inni ze da sie cos z tym zrobic. Lawetka sciaga je w weekend i wtedy na zywo moga sie na nowo ustosunkowac.
Przesylam kilka fotek

http://picasaweb.google.com/Szymon.Czaj ... 06_AudiA4#

Bede wdzieczny za wasze opinie.

Pozdr.

S.

ciekawe wejście muszę przyznać
Opinia na temat tego silnika z tych zdjęć to było by dopiero wróżbiarstwo niemniej każdy silnik da się naprawić, wszystko kwestią kosztów
Jeśli dobrze kupiłeś kombinuj cały motor i tyle

chyba ze masz jakiegos dobrego znajomego fachowca, bo jak nie jest znajomy to ta okazja moze okazac sie koszmarem

Jak Buba napisał ciekawe wejśce
po 2. wszystko sie da naprawić.

Widzę w garazu stoi nie jedno A .
Kupujac uwalone 2.5 TDi V:
- skoro są zdjęte glowice to kto je zdejmował? W celu sprawdzenia uszkodzeń? Szpilki proste? Zdjęcie z bloku glowicy automatycznie szykuję sie je do ponownego planowania pod uszelki nasz dwie glowice/ koszt ok 3tpln.
- Zasadniczo strzelił wałek... jeśli glowica nie jest uszkodzona (bywają rózne pękniecia woskowe, na pół , lub po przez urwane główki szklanek)
- Na zdjęciu glowicy - http://picasaweb.google.com/Szymon.Czaj ... 4367625474 walki i szklanki wydają sie Ok, choc to malutkie zdjecie.
- Co do tłokow ciezko powiedziec, dziur nie ma niby...

Tak na "oko" gruba robota dla Orła, ale jezeli glowice i tloki sa OK i sprawy okolo rozrzadowe, to koszta nie powinny przewyzszac 17tpln... z robocizna.

planowanie 2x glowica - ok 3tpln
nowa hydraulika ok 7 tpln (popychacze, dzwigienki 4 walki) nowe dekle.
ustawienie pompy rozrzadu po hydraulice (kwestia czesci i ceny robbocizny)
wyjda pewno jeszcze do tego po rozbiorce wycieki, takze pompa wody rozrzad duzy + 2 paski ok 2 tpln.

Jezeli to zrobi osoba kompetentna od 2.5 V6 ma duzo pracy, kalibracji ect.. robocizna ok 5 tpln.

To taki dobry scenariusz, choc czuję, ze glowica ktoras jest do wymiany prawdopodobnie.

Ale jesli 2.5 na handel to kup silnik w DE. Jesli dla Siebie rob, bedziesz mial nowy swoj pewny.