.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ja kocham zakrety w BMW szczególnie w zime i na rondzie przy wyłaczonej trakcji

masz na myśli brak manuala czy jakieś zmiany w automatach po 2002r. ?

No niestety brak manuala

Dlatego hamują przed zakrętem i na łuku podziwiają widoki. Jechałem za takim jeszcze c4 klekotem, odjeżdżał gość trójką nieźle, ja oczywiście nie nadążałem za nim na prostej (ale mazurskie dróżki są bardziej kręte niż proste) przed zakrętem dochodziłem go bezproblemu lekko zdejmując nogę z gazu a on nieźle przypalał heble. A rano przeczytałem post byka...

Kochają zakręty w sensie są dobrze wyważone, w przeciwieństwie do Audi Wiadomo, że dwoma kołami nie nadgonią przyczepności.

J@rek jeżeli masz instalke to napisz jaką i ile na niej zrobiłeś

Sterownik Stag-300, reduktory nie wiem jakie(siedzą w zderzaku), wtryski valteki niebieskie...na instalacji zrobione jest ok 35 tys...wtryski były raz czyszczone i kalibrowane, jak się skończą planuję zmienić na matrixy hd.
Kupiłem już z tą instalacją...zakładana w AC.

Dzięki, a różnice w jeździe na benzynie i na gazie?

Widzę że albo połowa osób nie jeździła BMW a się wypowiada
BMW... Zawsze jest i będzie bardziej sportowym autkiem niż AUDI!!
Siedzi się w nim nisko, wygodnie, fotele trzymają elegancko a napęd na tył daje dużo frajdy i pozwala NAUCZYĆ się je okiełznać... zimą i podczas deszczu mamy dodatkową zabawę... wiadomo chyba o co chodzi Wnętrze bardzo klasyczne i proste... materiały bardzo dobrej jakości... AUDI natomiast jest typową limuzyną z dużym dodatkiem drewna i skóry... BMW raczej gustuje w pół skórach... silnik ma łańcuch.. to dużo daje bo nie trzeba do niego praktycznie wcale zaglądać... a pasek w AUDI trzeba systematycznie robić... zawieszenie ?? AUDI w porównaniu do BMW wygląda jak terenowe a więc co kto lubi... Audi z napędem quattro jest na pewno bezpieczniejsze i bardziej precyzyjne w prowadzeniu... ale jak miałbym wybierać między napędem przednim AUDI i tylnym BMW to wybór padnie na BMW... BMW też ma modele z napędem 4x4 ale to rzadkość

i jeszcze nie zapominaj o wadliwych automatach i TIP TRONIC w AUDI bo dużo problemów z nimi jest!! W BMW to rzadkość!

ja ogólnie też się teraz zastanawiam nad E39, E46 i A6 model C5 ale jeśli już to quattro....

Ta w Audi są taborety bez trzymania bocznego?

oczywiście tak, ale quattro zimą też daje niemałą frajdę, ale kiedy przestajesz się bawić, a zaczynasz jeździć w trasy jednak jest kapkę bezpieczniej

W Audi co gorsze materiały? BMW bez skóry i drewna LOL
Dwa ogłoszenia z brzegu (w tych autach co szukasz)
http://moto.allegro.pl/item663507131_bm ... ebieg.html
http://moto.allegro.pl/item667339753_au ... iekny.html
Gdzie więcej drewna, czym się różnią skóry...


fakt, ale znowu nie tragicznie często

o co kaman?

taa skrzynie GM zupełnie bezawaryjne w BMW
Nie to, że coś mam do BMW wręcz przeciwnie bo też myślę, że jest bardziej sportowe i dobrze pomyślane, ale te argumenty słabo do mnie trafiają.

W Audi częściej trafisz na wersję ze skórą i drewnem... niż w BMW... drewno i skóra trafia się w modelach serii 5... w serii 3 więcej aluminium i pół skóra... nie oszukujmy się ale siedzenia pół skórzane z BMW lepiej są wyprofilowane niż te skórzane w AUDI!

quattro.. jak najbardziej TAK

a zawias... chodzi o to że autko siedzi wysoko i to bardzo!! BMW ma większą glebę....

Co do automatów - akurat TIPTRONIKów o których pisałeś w Audi - to maja one opinię trwalszych niz skrzynie BMW.....
PS: nic do BMW nie mam, fajne auta i też uważam że bardziej sportowe od Audi

jak ktoś ma wybierać między AUDI a BMW to ma ciężki wybór...
najlepiej przejechać się... albo kupić to co się trafi lepsze - w lepszym stanie...
Reszta jak kto woli... BMW ma opinię autka GANGSTERSKIEGO... a AUDi nie... to jedyny stereotyp

A co do części to jest na rynku teraz sporo aut rozbitych z dobrymi podzespołami sporo zamienników... ale trzeba uważać jaki zamiennik się kupuje

a tak blizej tematu ..... jezdził ktos S6 w budzie C6 5.2 V10 ? interesuje mnie ew serwisowanie tego diabła u nas w kraju - od dłuzszego czasu choruje na takiego lucyfera

No ciężko bo jedno i drugie ma coś fajnego. Jeździłem ostatnio e39 528 i silnik fajny, nawet oszczędny i lepszy niż nasze 2.8 V6.
Wyważenie auta bdb, silniczek ładnie cofnięty, nie przed osią jak w OOOO ale wykonanie wnętrza wydaje się znowu lepsze w A6, znikające pixele z licznika, zmora tych aut, wysiadają maty poduch pod pupcią, ogólnie elektryka słaba w BMW. Zawieszenie niby wytrzymalsze, ale też jest co się tam posypać, a ceny raczej wyższe niż w Audi. No i na końcu Quattro którego namiastkę w nielicznych egz. mamy u konkurencji.
Dobra koniec OT

hej,
ciekawe jest to, że 2.4 oblatuje 2.8V6 z Audi...
pzdr.

które 2.8 oblatuje??

coz,
np. d2 - 2.8 do 100 9.1 a 523i - 8.5, a nowsze (czyli 525i) - 8.1

pzdr,

michu

A6 2.8 30V Quattro - 7.9s lub 8.0 do 100 (w zaleznosci do zrodla)
BMW 528i - 7.5s

Zeby A6 jechalo tak jak BMW 528i potrzeba conajmniej A6 3.0.

Po co te porównania pół sekundy w tą czy w drugą Dziecinada A mój parch na gnojówke ma 8s