.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 07.lut.2025 19:18:01

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
SJake
 Tytuł: [A8 D2 4,2] Skracanie dolotu
PostNapisane: 02.lip.2009 20:26:37 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.maja.2005 22:55:49
Posty: 1361
Lokalizacja: Wołomin
Witam

Problem dotyczy wiekszosci 4,2 po 1999.
Urywanie gruszek podciśnienia od sterowania klapami dolotu. ("bypass")

W jakim zakresie powinny przesuwać się dzwigienki od skracania dolotu?
Jak je można poruszyć?
Czy jest mozliwość poruszenia ich jakoś fizycznie?

"Fachowcy" w ASO stwierdzili, ze ten system zmiennego dolotu mozna sprawdzić jedynie w czasie jazdy. *tylko kto tam zajrzy w trakcie jazdy)

Na postoju ruszają się max 1-2mm. Mozliwe ze się zapiekły?

Foto pomocnicze...

http://iv.pl/images/duf291gr7o3dkavd2y9.jpg

Pozdrawiam

_________________
D11 ABH 4.2 6G
D2F AQF 4.2 AT

TRIUMPH Tiger 1050

Góra
 Zobacz profil  
 
juzek v8
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lip.2009 20:54:39 
Użytkownik

Dołączył(a): 06.sie.2003 14:30:33
Posty: 400
Lokalizacja: olsztyn
ja kiedys u kolesia w tej nowej to wziolem zalozylem te blaszki i okleilem je poxylina nie wiem czy jeszcze sie trzymaja ale po 15000 km jeszcze sie trzymalo

_________________
audi v8 3,6 89'
audi v8 4.2 93'
citroen xantia 1,8 95' był golf IV 1.9 tdi 99'
audi A6 c6 s-line 2,7 tdi quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
kkarol
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lip.2009 21:09:35 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.sie.2003 16:23:46
Posty: 366
Lokalizacja: PL
Auto: BMW 320d
Ruszaja sie po pare centymetrow, przewaznie sa zapieczone(na ośce). Najlepiej wyjac kolektor , rozkrecic (dwie sruby trzymajace mechanizm ze sprezyna i klapkami) wyczyscic i dziala jak nowe. Mozna w celu sprawdzenia je zalaczyc vagiem.
Góra
 Zobacz profil  
 
SJake
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lip.2009 21:18:43 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.maja.2005 22:55:49
Posty: 1361
Lokalizacja: Wołomin
No to w dwóch - to samo :/

To są właśnie konsekwencje nie dawania w pi*dę ;)

_________________
D11 ABH 4.2 6G
D2F AQF 4.2 AT

TRIUMPH Tiger 1050

Góra
 Zobacz profil  
 
dareka6
 Tytuł:
PostNapisane: 03.lip.2009 04:44:20 
Użytkownik

Dołączył(a): 16.lip.2007 15:28:57
Posty: 328
SJake,chyba mialem racje ;)

_________________
Audi 80 B4 2.0 ABT
Audi A6 C4 2.5 Tdi AEL
Audi A8 D2 4.2 Quattro ABZ
Audi A8 D2 F.L 4.2 Quattro AQF
Audi A4 B5 1.9 TDi AFN
Audi A4 B5 FL 2.4 Quattro APS
Audi A6 C5 FL 3.0 Quattro ASN
Audi A4 B6 1.9 TDI AWX
Audi A4 B5 FL 1.8 Turbo Quattro ANB
Jest:
AUDI A8 D2 FL 4.2 Quattro AUW :D
Audi A4 B5 FL 1.9 TDi AJM Virus

Góra
 Zobacz profil  
 
SJake
 Tytuł:
PostNapisane: 03.lip.2009 10:28:03 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.maja.2005 22:55:49
Posty: 1361
Lokalizacja: Wołomin
dareka6 napisał(a):
SJake,chyba mialem racje ;)


no miałeś ;)
Nawet nie wiesz jak nie chce mi się tego rozkręcać :):

_________________
D11 ABH 4.2 6G
D2F AQF 4.2 AT

TRIUMPH Tiger 1050

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 11 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: