.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zawoorowka,
Czy ja powiedziałem, ze chodzi o mój egzemplarz
Gdzie to wyczytałeś
ps. Mój to szrot kupiony od Turka za 1500 euro z przebiegiem 870tyś. Nie jest na sprzedaż, więc na "pijarze-rozprowadzanym" na tym forum mi nie zależy. Więc przyjmijmy, że to jest najgorszy szrot, po 12 właścicielach i 7 dzwonach - (jeśli to poprawi Ci samopoczucie to służę).
ps 2. Bym był zapomiał.......mój AEL zaliczył dzwona w doopę, będzie wstawiana szyba i może ciągnięty tył, bo coś nie możemy spasować.
Pozdrawiam,

Zluzuj pośladki J@cunia Po to dałem winka, żebyś się tak nie unosił. Nie wiedziałem że tak weźmiesz to do siebie....

Koniec OT

Masz nie tak daleko, ja bym już jechał do Iławy zobaczyć tego 2giego. Mam z takim wnętrzem i jest sama słodycz z przebywania w nim > żaden hamski trumniany czarny.

Co do AELa na 6biegu to zbiera się całkiem ładnie, na polskie warunki jest super.

A czy cena nie jest trochę za wysoka? Zauważyłem, że odbiega od reszty ogłoszeń ale rzeczywiście może jest w dobrym stanie i stąd ta cena.
Ze zdjęć w sumie nic nie potrafię wywnioskować odnośnie np. powypadkowości autka.

Jedź bo ja pojadę

Cena może być adekwatna do stanu Zwróć uwagę na ceny pewnego pana z Legnicy, który zwykle ma w ofercie dużo AEL'i, dolicz opłaty i wtedy będziesz miał porównanie...

jedz obejrzyj 2ga quattro

Witam, podłącze sie do tematu mam a4 98 1.9 TDI 90km sedan, i płacząc przy zawieszeniu (biedny student jestem ) raz zrobiłem zawiechę, febi i już mam 2 luzy lekkie ale do kieszenie nie myślę by zaglądac ;] chcę kupić lemfordery jak trzeba by było, ale myśle też czy nie puścić furki i olać wielowachaczowe konstrukcje.... zastanawiam sie czy a6 c4 o którym mówicie nie bedzie lepszy... wiem ze a4 to dobre auta ale zawieszka to koszt, a sam lans w audi nie wystarczy by go pokryć, dodam iż moi rodzice jeżdzą niezniszczalym audi 80 z 91 roku, końcówka modelu, auto kupione prawie nowe, i w ciągu 10 lat nie licząc oleju i pasków, to nie wydałem 1500zł sumując to, jakieś 10 lat jazdy, a a4 wypasiona fura tylko wahacze musiałem kupić na wstępie... poza tym jest ok... ale jeżdzić można każdym byle było zrobione przez audi i co sądzicie o a6 c4, tzn koszty utrzymania, tez szukał bym AEL-a, jak taki motor sie trzyma...ewentualnie też 2.5 tylko ten słabszy 115, moze będzie trawalszy bo mniej wysiolony...może bedzie różnica w spalaniu nie wiem...doradzcie podłączyłem sie by nie zaśmiecać forum wkońcu razem z kolega mam ten sam problem tylko ja już posiadam a4 i myślę co zmienić

i krótkie pytanie, mówicie że ciezko o dobrego AEL-aaa a taki może byc, przebieg duży ale jeśli tylko w tym problem to motorek rozbiorę sobie z przyjemnością i zrobię tylko czy nie będzie to jakiś mega koszt, wiec jak prosiłem wyżej wspomnijcie czy dłubanina w takich sprzetach nie kosztuje więcej niż to moje a4 auluminiowe
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9169680

to a6 wygląda nawet nawet i cena jedna z wyższych niby, bo są i za 14 ale taki to wiadomo ze już może być klepanką bo za darmo to go nikt nie oddaje....

Zaoszczędzisz na zawieszeniu, a różnicę wydasz na droższe części do C4. Jak nie masz kasy zostaw swoje A4.

niby coś w tym jest, zresztą zawiecha w a4 rzeczywiscie jest perfekcyjna, autko prowadzi się idealnie i nie wiem co to podsterowność... wiec nie ma co olewać takiej furki poza tym to audi wieć wolę zapłacić i jeździć tym niż wsiaść do fiata który załóżby że nie psuł by się nigdy...
Audi jest najlepsze już nie marudzę sorki

Rafaello odbierz PW

bedzie ładny ael do sprzedania taki jak chciałeś w pierwszym poście

właśnie, nie dostałem odpowiedzi, ile kosztuje dobry ael, taki porządny wart uwagi ??? czy taki jak podany u mnie w linku kwalifikuje się

Kwalifikuje sie, lecz sprawdzil bym go przede wszystkim, czy jest dwu sladem