.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ! mam problem z audi 100 c4 2,3 i Prosze o jakas podpowiedz ! zaczela mi palic i to duzo 40 l na 220 km to troche duzo nawet jak na ten silnik. Podejzewem ze to moze byc czujnik dawki paliwa ale do knca nie jestem pewny moze to cos innego? Jak nabierze temperatury to zaczyna sie dlawic i ciezko ma wejsc na obroty jak gdyby ja zalewalo i straszni ekopci czarnym dymem.Sonda lambda wymieniona , silniczek krokowy tez bo przedtem nie miałem rownych obrotow ale to przez dodatkowy wtrysk rozruchowy zalewalo mi ja .Z GORY DZIEKUJE ZA POMOC

Sprawdź działanie tej lambdy, zwłaszcza jak kupiłeś zamiennik.

Sprawdź też czy paliwo Ci nie kapie z rozdzielacza wtrysków do przepływomierza i dalej do obudowy filtra powietrza. Mógł wtedy paść uszczelniacz tłoczka w rozdzielaczu. Dodatkowy zimny wtrysk sterowany jest czujnikiem dwupinowym, gdy jest zwalony może zalewać nonstop.

Po pierwsze takie usterki nie nastają z dnia na dzień. Rozdzielacz nie zaczyna ciec w takich ilościach od razu. Każdy element należy sprawdzić krok po kroku. Jest tego tyle, że ciężko wytłumaczyć;]

Dzieki za wskazowki !!! Wtrysk od dodatkowego rozruchu odlaczyłem poniewaz mi ja zalewalo , rozdzielacz cisnienia paliwa sprawdzilem dziala i niewidac wyciekow wtrysk jest suchy . zastanawiam sie nad przeróbka na wtrysk elektroniczny z kompyterem od golfa GT coraz bardziej rozwazam ta opcje . Wymieniłem rowniez czujnik od dawki paliwa bo jak nia jade to mam wrazenie ze ja zalewa i nie ma sily tego przepalic i strasznie przy tym dymi czarnym dymem i to mie niepokoi cisnienie oleju jes ok .zaczyn mie to denerwowac delikatnie mowic Niedługo to tylko do kosciola nia bede jezdzil bo na paliwo nie wyrobie jeszcze raz DZIEKI za podpowiedzii i czekam na jakies inne ktore moze mi pomoga

Jesli zimny silnik odpala i pracuje normalnie, to czujnik temperatury ( ten drugi - od ECU ) do wymiany.