.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku ( kręci tak jakby miał odcięcie paliwa) na zimnym jest ok a po rozgrzaniu nie chce zapalic jezeli juz odpali to na ma niskie obroty i faluje. to jakiś czujnik czy coś poważniejszego??

u mnie było bardzo podobnie jak pompa paliwa się kończyła aż w końcu padła i nie odpalił wcale ani na zimnym ani na ciepłym ale podobno też może być tak jak hall się kończy.

A może masz objaw jak by był zalewany?

masz racje ze zachowuje sie jak zalany

Czujnik temperatury, biały, dwupinowy,wkręcony w rurę za głowicą od strony kierowcy.
Mialem to samo tylko występowało przy dogrzewaniu silnika.Środkowy zakres czujnika był przekłamany.Wymieniłem, i zapomniałem o takich objawach.

można samemu wymienić to?? jeżeli tak to proszę o jaks małą instrukcje

Pewnie,że można. Czujnik jest w opisanym miejscu,ściagasz zawleczkę, wtyczkę, troche ciężko się do niego dostać,ale wystarczy wykręcić i wkręcić nowy. Zobaczysz go jak zajrzysz za w/w glowicę. Siedzi wkręcony w rurę która łączy obiegi chłodzące obu glowic. Jest skierowany wtyczką do góry, jakiś głęboki klucz nasadowy byłby najlepszy. Nie powinno sie nic zapowietrzyć jesli silnik jest zimny-wygodniej na zimnym

wydaje mi się że tłumaczysz koledze sprawę dla AAH. W ACK jest czujnik 4-pinowy, podwójny, który znajduje się pod rurą łączącą przepływomierz z przepustnicą, niebieski albo zielony. Oczywiście jego awaria może dawać opisane objawy, usterka powinna wyjść jako błąd na vagu

Mój (2.6 V6 ABC) był właśnie zalewany na ciepłym, na zimno palił od strzała. Winą było uszkodzenie podciśnieniowego sterownika ciśnienia paliwa.

bylem w serwisie audi i na vagu jest tylko blad ze slaba mieszanka jest i nic wiecej nie usuneli mi tego moze to pompa??dodam jeszcze ze wymienilem filtr paliwa i dalej to samo...najgorsze jest ze w czasiej azdy przerywa