.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemka krokowiec im bliżej przepustnicy tym lepiej a wąż doprowadzający lpg też jak najkrótszy. Ja w c4 aar mam reduktor po drugiej stronie silnika niż blos i przewód jest strasznie długi. Przy maksymalnym bucie brakowało gazu i trzeba było odpuścić i wcisnąc jeszcze raz i już szedł dobrze ale problem rozwiązałem zmieniając średnicę węża z 18 na 16 i jest już ok

Witam wszystkich, mam silnik NG, mam BLOSa, mam gumę przepływomierza od escorta, nie mogę znaleźć gumy do podłączenia BLOSa do przepustnicy, czy da się moją starą przy przepustnicy uciąć i naciągnąć na BLOSa czy szukać czegoś innego, jazda po szrotach w poszukiwaniu powoli mnie wykańcza

Pasuje od ogrzewania fiata 126P.

To wyczytałem, tylko że w moim mieście nikt nie wie co to za guma, na wszystkich szrotach dziwnie na mnie patrzą, na jednym facet powiedział, że przejściówkę trzeba zrobić z owala na okrągłe.Mógłbyś mi powiedzieć co to dokładnie za guma, gdzie ona się mieści w maluchu,to może na alledrogo znajdę

Nie na szrocie tylko w polmozbycie za 4zł. Łącznik gumowy obudowy termostatu z nadwoziem.

Ostatnio usłyszałem, że BLOS jest nielegalny. Usłyszałem to na innym forum. Ale jak się zapytałem czemu jest nielegalny i jakie są podstawy prawne, to niczego się nie dowiedziałem.
Zaniepokojony pytam się Was: BLOS jest legalny?

W silnikach z katalizatorem/sondą lambda jest nielegalny, nie ma elektronicznej regulacji składu mieszanki

Czyli jak wytnę katalizator to już będzie legalny?

nie

tak jak kolega wyzej wspomniał chodzi o elektroniczna regulację skłądu mieszanki, jesli samochod był wyposazony fabrycznie w sonde lambda to blos jest nielegalny

Udało się ten łącznik znaleźć, chociaż nie było łatwo, panowie z polmozbytu głupio na mnie patrzyli i długo szukali cena 5,60 zł

Jeżeli blos jest nie legalny to jak przechodzicie badania?

Ale sie czepiłes

u mnie na badaniach jest tak
-a co to?
-blos
-co?
-blos-gaźnik gazu zapewnia optymalną mieszankę gaz powietrze w całym zakresie obrotów, nie muli i idzie jak benzyna
-aha



tak szczerze mówiac to chyba nie kazdy diagnosta wie co to jest i czy to jest legalne czy nie

ja nie mam sondy jak kazde k-jet i jestem legalny

a praktycznie nikt tego nie sprawdza

A 2.3 ma sondę?

jak juz nie chce sie ci "klękać" przed samochodem

to spojrz na rodzielacz paliwa, jak masz czarny żeliwny to nie ma sondy jak biały alumiiniowy to ma

Ja przechodze z bramy Wjazd do bramy Wyjazd przez okienko Kasa .
A tak serio to o swoje bezpieczenstwo dbam i mam tylko gume na wachaczu do wyniamy a blos u mnie jest z fabryki

Wkładasz na zasilanie blosa attuator i juz masz legal. Jest elektronicznie ustalany skład mieszanki. Zresztą, to najlepsze rozwiązanie: blos+krokowiec z dobrym sterownikiem i sprawną lambdą
Nikt nic nie zarzuci

A wogole NG ma jajowatą przepustnicę...chyba tak, przecież ke-jet, jak w moim byłym golfie.
To ja zrobiłem tak:

I tu:

Żeby wszystko bylo sztywne zrobiłem pierścienie szerokości 50mm z rury kanalizacyjnej fi75 uzywając ich jako usztywnienie połączeń gum i dzięki nim zalozylem gumy i je ścisnąłem zaciskami.

co do rury kanalizacyjnej:


dobrze że twoja schowana jest wewnątrz

jee renault kibelrura motorsport RULEZ!

witam panowie. może będziecie mieli pomysł co zrobic z moją instalką, mam 90 2.3 20v dzis wstawiłem blosa i parownik lovato super 140kw. wcześniej był mixer i jakis kupowaty parownik za słaby. z jazdy na benzynie teraz jestem bardziej zadowolony, na gazie za to z małych obrótów jakby nawet troszeczke mniej elastyczny był niż poprzednio...górne obroty sa lepsze jak na mikserze ale ogólnie jest kupa z gazem w porównaniu z benzyną. jakies pomysły? może to temu że miedź fi 6 ale z dołu i tak powinien sie zbierac. próbowałem regulacji na różne sposoby, jutro będe walczył dalej