.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !

Sprawa jest następująca, moja Audi A8 4.2 99r. bez gazu, nie chce jechać.

Któregoś dnia nie chciała się wkręcić na obroty, pomyślałem że zalałem kiepskie paliwo, wyjeździłem stare, zatankowałem inne do pełna i było OK,

Za kilka dni zaczęła szarpać powyżej 4-5 tyś obrotów, teraz natomiast do 4 tyś bardzo się muli, nie chce jechać a od 4 tyś dostaje kopa takiego jak powinna, zaznacze, że na zimnym silniku jedzie bardzo źle a na gorącym jeździ duuużo lepiej.

Przy dodawaniu gazu na postoju strzela, jak daje gaz to nie jedzie odpuszczam to zaczyna przyspieszać

Jak się wkręci powyżej 4 tyś i zaczyna ostro przyspieszać to zapalają się kontrolki od ABS i ESP.

Oto błędy jakie wypluł komputer, powracają:

17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
        P1141 - 35-10 - - - Intermittent
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
        P1130 - 35-00 - -
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
        P1128 - 35-00 - -
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
        P1137 - 35-00 - -
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
        P0102 - 35-10 - - - Intermittent


Panowie sprawa pilna - w piątek potrzebuje samochód - wyjeżdżam - dzięki z góry za pomoc !!!

17549 - Wyliczone obciążenie - implausible value (wiring, MAP, MAF)

17538 - Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka uboga

17536 - Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga

17545 - Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka bogata - b.jałowy

16486 - Przepływomierz powietrza (MAF) - niskie napięcie wyjścia

Dzięki, ale gdzie szukać przyczyny ?

Hejka. Ja miałem podobne objawy u mnie. Tez wywalało takie błędy, dodatkowo miałem też błędy sond i nie wiedziałem czym to mogło być spowodowane. W końcu postanowiłem jako pierwszy wymienić przepływomierz i pomogło. Autko zaczęło latać jak przed awarią i błędy zniknęły...Może u Ciebie również padła przepływka. Ps. Stało się to u mnie po tym jak pierwszy ( i ostatni raz ) zalałem benzynę 95 nie wiem czy paliwo było aż tak złej jakości czy po prostu zbiegło się to w czasie że padł przepływomierz niedługo po zatankowaniu...
Pozdrawiam i życzę powodzenia w naprawie

Powiem tylko że normalne paliwo 95 nic nie zaszkodzi (zaznaczam że normalne), lałem nie raz i róznicy nie ma czy to 95, czy 98 czy nawet 100

Ja też tak stawiam na przepływke, wczoraj nawet pojechałem do "szrot" na podmianę ale okazało się że jest inna wtyka, muszę szukać innej. Czy ktoś może mi powiedzieć jaki powinien być numer przepływki ? 4.2 po lifcie 310 ps

Pozdrawiam i czekam na inne wskazówki

Podaj symbol silnika to postaram się poszukać numer przepływki, bo nie wiem czy do wszystkich silników 4,2 po lifcie to samo montowali...

AQF - najprawdopodobniej - czyli taki jak Twój.

Jeśli AQF to numer oooo: 077 133 471 G
jest jeszcze drugi numer na przepływce jest to oznaczenie boscha 0 280 218 015.

Dzięki CIERNI, a ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?

Pozdrawiam

Witam !

Problem rozwiazany, przeplywka padla, ale ja mam numery takie -
F 00C 262 041
865151A

Może ktoś to sprawdzić czy wogule mam dobrą przepływke ?

Pozdrawiam i proszę o jakieś info bo muszę nową zamówić.

nie wiem co masz u siebie ale kolega Cierni dobrze wczesniej napisal.
zobacz : http://a8.audi.kalisz.pl/A11AD8.htm

Przepływomierz powietrza
Numer ewidencyjny:0 280 218 015
Producent: BOSCH
Opis: BOSCH Czujnik przepływu powietrza Audi A6,A83.7-4.2 ARS,AQG,ARU,AQF 98-01

Jest OK, ja podwałem numer bezpośrednio z przepływki (wkładu) a to są numery z "tuby" bo to jest sprzedawane jako całość przepływka z obudową.
Jest Ok, zamówiona przepływka 250 zł BOSCH (regenerowany) Powiedzcie mi czy warto w regenerowane wchodzić ? Bosch daje gwarancje (nie jest to chiński zamiennik)

Pozdrawiam

na regerenowana masz jakas gwarancje?
nowa o ile dobrze pamietam to wydatek +/- 600 PLNow, (Bosch)
wiec czy warto, sam sobie odpowiedz....

Pozdrawiam

To jest Boscha tylko że regenerowana i dają na to roczną gwarancje. A całkowicie nowa Bosch to 450 zł

Zaryzykuje regenerowaną

Pozdrawiam

Ja zakładając "srosza" ze sklepu - oddałem natychmiast, bo chyba był popsuty.
Auto sie wkrecało chodziło jak nalezy ale wyskakiwał błąd z ESP, ABS... LMM.

LMM tylko ORI. W ASO 470zł. Masz gwarancje na 2 lata.

(AQF,AQG,ARU) 077 133 471 GX - oddajesz starą w rozliczeniu.

Sprawdz jeszcze filtr paliwa, szczelność w dolocie (szczególnie przy filtrze powietrza) Czasem ta gumowa rura jest zle zakładana lub nadcinana przez zle założoną opaskę.

Chociaż wszystkie błędy ewidentnie wskazują na LMM.
Na 99% to przepływomierz.


Pytania pomocnicze:

Jaki masz przebieg?
Miałeś jakieś oznaki padającej pompki paliwa? Falujących obrotów? Problemy z przepustnicą?
Kiedy wymieniałeś filtr pow, paliwa?
Jak tam Twój system skracania dolotu?

masz juz zamontowana nowa przeplywke? jakies zmiany?