.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zadzwoń do Matrixsa niech sam Ci powiee , zanim napisałem ze przekładał zadzwoniłem i zapytałem

Tylko, że bmw nie nazywa tego 530d M5 tylko m pakiet, a audi nazwało niejadącego klekota kopcącego na czarno s6, co było zarezerwowane dla aut, które coś sobą reprezentowały (w sensie osiągów). Czemu nie porównywać m5 do tdi skoro te tdi to s6 więc powinno być godne takiego porównania?

Nie neguję tego, że te s6 tdi mogło byc fajnym autem, neguję, że kogoś poniosła fantazja by nazwać to s6, a tak w ogóle to nie obchodzi mnie to nic a nic i szkoda czasu nawet na rozmowy o tym.

Ps. Myślę, że na forum znalazło się wielu, których ""wiedza jest na tyle płytka" by nie wiedzieć o istnieniu s6 tdi. Natomiast wiedzieli oni o istnieniu AELa q czyli tego samego czym jest to kontrowersyjne S(powolne)6.

I tu się z Tobą zgodzę i proponuję (jeśli nie masz nic ciekawego do powiedzenia) już nie pisać w tym wątku bo robisz OT

Prosze Moda o zamkniecie tego tematu o najzwyklejszej A6 C4 AEL z gratami od S6 . Wszystko juz zostało powiedziane a nawet za duzo, reszta to jałowa dyskusja prowadząca do niczego.

dlaczego zamykać?

było juz na forum B4 robione na RS2 z niczym ciekawym pod maską
jest jakieś 1.8T z przerostem hamulców i róznych innych rzeczy


co najwyżej nie nadaje się na forum teraz my

Paweł,
Masz rację to zwykłe/najzwyklejsze C4 - jeździ tego na pęczki.
ps. Pamiętam jak poruszałem ten temat kilka lat wcześniej to ludzie mówile, że takie auto nie istnieje bądź jest po mega dzwonie i właścicel dolepił błotniki i zderzak z s6 potem dokopałem się do fotek i ludziom kopara opadła
Tak czy siak jak dla mnie jest to MEGA UNIKAT od quattro GmbH.

Już teraz wiem o co biega

no fajnie, a my sie dowiemy?

Mi ta dyskusja wygląda tak jakby ludziom którzy mają S przeszkadzało że są też S z TDI. Coś jak czystość rasowa? .... hmmm dziwne, chociaż powiedziałbym że takie "swojskie" - "krajowe" ....

Dla mnie mogłaby istnieć nawet S z 1.0 SDI ...
Oczywiście dla siebie wziąłbym z 4.2 , ale jak komus zalezy na pakiecie stylistycznym, zawieszeniu i innych "S"-bajerach a poza tym chce oszczędzać na paliwie to czemu nie....

Widuje się ludzi co kupuja "duże" silniki dla szpanu (np. aby pokazać sąsiadowi) a potem (żenujące) chwalą się jak im mało palą (Paaaaaanie - w takim razie po co ten silnik skoro jeździsz jak emeryt?)

Matrix dołożył tą rozpórkę i jest tylko przykręcana do kielicha a nie spawana. A wygląda jak z S6.

akurat zawias w C4 eska czy nie eska to jedne pieniądze

Te obrońca uciśnionych nie badz śmieszny

Mówie tylko jak to dla mnie wygląda

Dla mnie może być eSka nawet z 1.9 TDI - to tylko nazwa.
Poza tym mozna kupić S i zrobić swapa na 1.6 .... będzie to wtedy S czy S-line czy S-pakiet? Tylko kwestia nazewnictwa....

mozna tez kupic zwyklego ael-a quattro i dolozyc blotniki, zderzak oraz hamulce i juz mamy s6 tdi

Morgi jak zwykle trafny komentarz

Jacek w takim razie czekamy na pierwsze pełne S6 TDI AEL

Czyli

Zderzak S
Błotniki S
Rozpórka S
Zegray pod tdi S (fajne bedziesz miałrezanko)
Zawias S !!!!
Tylny Stabilizator jak to w S
no i homo niewiadomo z Q GMBH w bagu

Avusy, Kiere i blende juz masz

Chyba najprościej kupic eSkę i zeswapować do niej tego AEL-a...
PS: silnik od eSy opchnąc, kupic AEL i parę PLN zostanie na swapa i inne duperele.
Być może wyszłoby się na zero? Kto wie...

Ad 1. Jest
Ad 2. Są
Ad 3. Nie było rozpórki w oryginale
Ad 4. Jak wyżej
Ad 5. Jest
Ad 6. Poszukamy
ps. Zapomniałeś o Recaro w kablach.
Będzie identyczna jak S6 tylko z TDI pod maską/ unikat bo ESEK to jeździ na pęczki w różnych konfiguracjach.

Tutaj sie z toba Morgi zgodze w 200%


Jacek , rezasz prawdziwe S6 C4 TDI Czy A6 C4 TDI z naczepianymi gratami od eSki wybór nalezy do Ciebie pokaż wszystkim ze jestes w stanie chłopaków z Q GMBH poprawic i przeskoczyc , bedziesz Kozak

true, true

a tak btw jest tam wspomaganie hamulcvów hydrauliczne?

J@cek zrób normalny opis na teraz my bo ten watek to sie od razu
zaczyna dyskusją i nie pasował tam