.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 27.lis.2024 20:45:05

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 4
  [ Posty: 76 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lis.2008 00:08:05 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
Ravsik napisał(a):
spanky napisał(a):
Ravsik napisał(a):
Czesc. Dlaczego nie moge zmienic dawki paliwa w vagu tzn zejsc ponizej 4,3mg silnik AFN?


bo pewnie nastawnik fizycznie na to nie pozwala ...


Czyli co tylko mlotek :) czy bedzie jakas roznica jak uda sie zejsc do 3mg czy zostawic juz wartosc 4,3mg? Co radzisz spanky? Dzieki za odp.

Młotkiem przy AFN`ie możesz puknąć się jedynie w ... (no offence)
Masz biedną pompę ...

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lis.2008 08:31:03 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
Baskecior napisał(a):
Ravsik napisał(a):
spanky napisał(a):
Ravsik napisał(a):
Czesc. Dlaczego nie moge zmienic dawki paliwa w vagu tzn zejsc ponizej 4,3mg silnik AFN?


bo pewnie nastawnik fizycznie na to nie pozwala ...


Czyli co tylko mlotek :) czy bedzie jakas roznica jak uda sie zejsc do 3mg czy zostawic juz wartosc 4,3mg? Co radzisz spanky? Dzieki za odp.

Młotkiem przy AFN`ie możesz puknąć się jedynie w ... (no offence)
Masz biedną pompę ...


sam masz biedna ... :jezor:

mozesz delikatnie puknac w nastawnik zeby przesunac zakres ...
[ale moze nie młotkiem ... ;) ]

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Ravsik
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lis.2008 10:31:23 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 08.wrz.2008 09:40:45
Posty: 53
Lokalizacja: Galway IRL
No ale panowie mnie dalej interesuje login do AVF? Moze Ty Spanky wiesz jaki to login?

_________________
A6 C5 '04 1.9 AVF Multi

Góra
 Zobacz profil  
 
przemekk74
 Tytuł:
PostNapisane: 24.sty.2009 19:58:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 15.lis.2007 12:34:27
Posty: 1902
Lokalizacja: Wroclaw
dodam do kompletu kodow
u mnie w AFB wchodzi 26231

_________________
TDI VP, PD: Analizujemy Logi - przepływomierz
TDI VP:Analizujemy Logi TDI - kąt wtrysku

Góra
 Zobacz profil  
 
Arturt
 Tytuł:
PostNapisane: 29.sty.2009 09:14:00 
Użytkownik

Dołączył(a): 22.paź.2007 19:04:09
Posty: 123
Lokalizacja: podlaskie
A moglby ktos powiedziec jak zrobic to w AKN :] mam vag coma 311. i jak to zrobic krok po kroku;]

_________________
A4 1.9TDi 130km 2002r

Góra
 Zobacz profil  
 
PabloD
 Tytuł:
PostNapisane: 21.sie.2009 23:12:47 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.sty.2008 14:31:33
Posty: 83
Lokalizacja: Bełchatów/Wrocław
Witam panowie, potrzebuje kodu do silnika AJT 2,5 TDI R5. Zna ktoś może ten login??
Góra
 Zobacz profil  
 
toms001
 Tytuł:
PostNapisane: 22.sie.2009 14:11:37 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 02.wrz.2005 11:57:51
Posty: 1859
Lokalizacja: Wrocław
Auto: noo... ford :]
PabloD napisał(a):
Witam panowie, potrzebuje kodu do silnika AJT 2,5 TDI R5. Zna ktoś może ten login??

Sprawdź 22158.

_________________
100 C4 2.0 2004-2007, 80 B3 1.8, 90 q NG
A6 C4 2,5 AEL Quattro 2007-2008 ;(
S6 PLUS C4 4.2 V8 2008-2012
JEST: F Explorer, A8 D2 i 80 B4
ObrazekObrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
PabloD
 Tytuł:
PostNapisane: 31.sie.2009 09:50:18 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.sty.2008 14:31:33
Posty: 83
Lokalizacja: Bełchatów/Wrocław
Dawno tu nie zaglądałem ;) W moim AJT wszedł 12233 i odblokowane mam 5 pierwszych bloków w adaptacji ,czyli zakładam że jest OK. Tylko pytanie do was koledzy: chcę zmienić dawkę w 001 gdzie w tej chwili mam 3.2 mg/R i w adaptacji jest wartość 32720. Jaką muszę wpisać wartość aby było ok 4.0 mg/R??
Dodam że wcześniej było 2.2 mg/R i mechanik zmienił to na 3.2 mg/R bo po zmianie wtrysków przy tym 2.2 strasznie rzucało silnikiem, a chcę w tym jeszcze sam pogrzebać bo wydaje mi się ,że jakoś twardo chodzi ten silnik :| czy ogólnie jest jakas reguła jak zmieniać tą wartość (32720 w moim przypadku) na inną :?:
Góra
 Zobacz profil  
 
RESO
 Tytuł:
PostNapisane: 01.wrz.2009 16:29:12 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sty.2006 16:34:31
Posty: 1015
Lokalizacja: GLIWICE Furak1:CC 900 Furak2:CIVIC 07 Furak3:BMW M3 Cabrio Moto:GSX-R 750K3
zmieniaj na mniejszą liczbę, wtedy będzie wzrastać(ale defakto maleć) odczyt dawki np z 2.2---->2.8 i tak dalej ale tylko do pewnego momentu, potem trzeba ruszać nastawnikiem.

_________________
Obrazek
Obrazek

ZAPRASZAM http://www.nawydmie.com.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
TRUCKER
 Tytuł:
PostNapisane: 03.wrz.2009 18:38:29 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13.maja.2007 20:18:22
Posty: 66
Lokalizacja: Giżycko
Będę niezmiernie wdzięczny za login do AAT. Login 22158 - AEL - nie rusza w AAT.

_________________
AUDI 100 C4 AAT - było
AUDI A6 C4 AEL Q - jest :-)
RENAULT MAGNUM 480 ETEH
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
k44761
 Tytuł:
PostNapisane: 27.wrz.2009 17:58:44 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 03.wrz.2007 18:43:23
Posty: 147
Lokalizacja: Wrocław
a czy ktoś posiada login do ALH oraz AGR?

_________________
Audi A8 D2 4,2 2001 AQF QUATTRO
Audi A3 8L 1,9 TDI AHF
Audi A6 C5 2,5TDI AKE Quattro manual

Góra
 Zobacz profil  
 
vwmartin
 Tytuł:
PostNapisane: 27.wrz.2009 19:50:51 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.wrz.2006 09:15:12
Posty: 125
Lokalizacja: Jaworzno
Auto: A6 C5
TRUCKER napisał(a):
Będę niezmiernie wdzięczny za login do AAT. Login 22158 - AEL - nie rusza w AAT.


Umnie w AAT działa login 12233

_________________
A6 C5 AVG 00 sedan 2010>

Góra
 Zobacz profil  
 
Pawlo
 Tytuł:
PostNapisane: 12.lis.2009 00:02:09 
Użytkownik

Dołączył(a): 04.mar.2007 23:08:05
Posty: 2222
Lokalizacja: Gdzieś pomiędzy niebem a piekłem
Auto: Zawsze Fajne :)
Moze ktos ma login do ECU z S8 AHC motor ;) Musze przkodowac na manuala

_________________
Kto ma rację dzień wcześniej od innych ten przez dobę uchodzi za idiotę

Góra
 Zobacz profil  
 
PabloD
 Tytuł:
PostNapisane: 14.gru.2009 20:11:16 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.sty.2008 14:31:33
Posty: 83
Lokalizacja: Bełchatów/Wrocław
Witam ponownie ;) mam prośbę do jakiegoś posiadacza Audi z silnikiem AKN: interesuje mnie jaką wartość macie w adaptacji dawki (ch 1)?? znajomy ma właśnie A6 z tym motorem i jest tam wartość 42768 - czy to na pewno ta wartość?? strasznie ciężko pali mu na ciepłym silniku (trzeba kręcić ok 5 sek). Po zmianie tej wartości na skrajne dawka wcale się nie zmieniła ani w górę ani w dół i jest cały czas ok 3mg/R. Co byście zmienili w adaptacji (i w którym kanale) żeby sprawdzić czy będzie jakaś poprawa z ciepłym rozruchem??
Góra
 Zobacz profil  
 
radas998
 Tytuł:
PostNapisane: 17.gru.2009 12:00:51 
Użytkownik

Dołączył(a): 04.lut.2007 21:08:51
Posty: 92
Lokalizacja: Białystok
..daweczke rozruchową podnies na kanale 5 ...

_________________
A4 B5 2.6 - był
A6 C5 2.5 -był
A8 D2 2.8 - był
A6 C6 3.0 - jest

Góra
 Zobacz profil  
 
sertoja
 Tytuł:
PostNapisane: 30.gru.2009 19:58:11 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29.sie.2009 17:55:39
Posty: 52
Lokalizacja: Center Of The Puszczy Kozienickiej
Panowie to jaki jest ten login do AKN? próbowałem wszystkie z tej strony i żaden nie wchodzi. Ustawiłem kąt wtrysku ale muszę jeszcze przestawić dawkę rozruchu bo na ciepłym kręcę 2-3sek zanim warknie. Pomóżcie
:banghead:

+
u mnie jest to login 26242, podkręciłem dawkę startu i pali od strzała

_________________
A4 AKN 2.5TDI V6 Avant 150KM 99r. lifting
FORD SIERRA 2.0 EFI 125KM 92r.

Ostatnio edytowano 31.sty.2010 17:19:05 przez sertoja, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
marco_wroc
 Tytuł:
PostNapisane: 31.sty.2010 11:56:34 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14.mar.2007 21:00:30
Posty: 609
Lokalizacja: Wrocław
Witam, znajomy ma problem z paleniem Golfa IV, na ciepłym silniku pali po ok4-5 sekundach kręcenia, na zimnym gada od strzała, dziś zamierzam coś pogrzebać, myślicie że to dawka startowa w 5 kanale adaptacji ?
Jaka powinna być chociaż mniej więcej ?
Słyszałem że dawka startowa jest ważniejsza odnośnie do palenia na ciepłym ?? is this true ??

Proszę o wytłumaczenie czy ma jakiś wpływ kanał 1 w adaptacji na odpalanie auta na zimnym lub ciepłym ?

Jaka powinna być wartość w silniku/ może różna dla każdego, niw wiem więc pytam.

_________________
A6 C4 2,5TDI Automat AVANT + chip ABT !
Było:
A6 C4 2,5TDI Manual AVANT + chip ANGLIK- do sprzedania części!
F 126S 900ccm 45KM - sprzedany

Góra
 Zobacz profil  
 
matysss
 Tytuł:
PostNapisane: 27.kwi.2010 19:27:56 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.sty.2008 12:41:03
Posty: 668
Lokalizacja: TORUN / Burton on Trent UK
Potrzebuje login do silnika AZV, chce podniesc wolne obroty. Pozdrawiam

_________________
A6 1.8T AEB + chip - bylo
A4 B6 AWX SPORT + turbina BRD,hybrydy AL, FMIC, jednomas = 211KM / 430nm - bylo +447858391979
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1087d1b709de70f8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bc2a4acde0cb1d5a.html
http://www.youtube.com/watch?v=KCsLIKQHcRg
A6 C6 2.0 TFSI BPJ+soft S-line - bylo
A5 8T 3.0 TDI CAPA QUATTRO DPF OFF+SOFT - jest

Góra
 Zobacz profil  
 
MICHAS813
 Tytuł:
PostNapisane: 27.kwi.2010 20:54:28 
Użytkownik

Dołączył(a): 06.sty.2010 21:25:45
Posty: 54
Lokalizacja: PŁAWNO
Baskecior napisał(a):
Zielas55 napisał(a):
Jak wygląda podwyższenie wolnych obrotów w silniku AFN zna ktoś login do niego , u mnie w adaptacji mam tylko jeden kanał na innych error

12233


Basket a masz moze login do silnika AHF? Dzieki

_________________
Audi A3 1,9 TDI 110 km AHF 2000 r.+ witaminka 140 km/295 Nm.

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 27.kwi.2010 22:35:09 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
taki sam ...

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 4
  [ Posty: 76 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 6 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: