.: AUDI KLUB POLSKA :.

Powiem moze co sie dzialo ze zdecydowalem sie na wymiane uszczelek.

Uklad sie zapowietrzal jak cholera, temperatura wariowala, rury sie nadymaly, sprawdzone byly: termostat, czujnik w chlodnicy, korek zbiorniczka. Jak udalo mi sie odpowietrzyc wszystko i ruszylo - to na drugi dzien bylo analogicznie - temp. szla do 110

No wiec niunia trafila do kolesia w Jarocinie ktory zna sie (niby) i za 300zl zrobi porzadek.

Wymienione zostaly:

1. uszczelki pod glowice 50zl/szt;
2. uszczelki pod pokrywe 15zl/szt;
3. szpilki chyba ok 160zl,
4. uszczelka pod kolektor wydechowy

Po naprawiem i przejechaniu 70km dziala jak nalezy

Cieple powietrze dmucha do kabiny po paru minutach, po kolejnych kilku juz zar na maxa, temp trzyma sie w jezdzie 89-90, w korku poznan - 95. Wiec wydaje sie ze oke ))


Przy tej naprawie wyszly oczywiscie nastepne rzeczy:
1. 1cylinder 6bar ;(( pozostale 9
2. 1 sonda labmda nie sprawna


Ale mam tez pytanie:
Po przejechaniu tych 70km w czasie jazdy zaczela mi migac kontrolka od poziomu oleju, ta duza w AC, zatrzymalem sie - sprawdzilem olej i jest kurde ok. Czy ta kontrolka jest w C4 2.8 v6 AAH tez kontrolka od cisnienia oleju? czy tylko od poziomu? Konkrolka zapalala sie co jakis czas i piszczala 3 razy, zadzwonilem do mechanika czy cos robil przy czujnikach - twierdzi ze nic nie robil. Mogl cos namieszac czy nie?


Ehhhh jak sie jezdzi to sie jezdzi ... a jak sie zacznie psuc to 1 po 2 ;/

od poziomu oleju jest bagnet a nie kontrolka , kontrolka jest od cisnienia oleju .... proponuje zmierzyc cisnienie oleju a jezeli masz na desce wskazniki to zerknij ile tam jest tego cisnienia i jaka teperatura oleju

coś kiepskie to ciśnienie w cylindrach było pierścionki zmienić

ok, to czy ... musze jakos wrocic do domu teraz - nastepne 70km - jechac dalej jesli kontrolka bedzie dalej plakac? mogl cos mechanik pomieszac przy jego robocie?

dzieki hans za szybki reply - za 3-4h bede wracac i troche cykam, jesli faktycznie cos nie tak jest z cisnieniem ((

Zgadza sie, czujnik jest od ciśnienia. Może gdzieś kabelek do masy dotyka i robi zamieszanie.
Poza tym te ciśnienie w cylindrach słabiutkie jest.

pablo:

dalem auto niby do najlepszego kolesia w jarocinie ;(

jak odbieralem - pytam: a jak cisnienie w cylindrach? koles: a tego to on nie sprawdzal - mial wymienic uszczelki to to zlobil.

rece opadaja ;(((

Może nie pierścienie tylko zawory i gniazda do porządku doprowadzić. Trzeba było od razy wszystko sprawdzić.

wskaznika cisnienia na desce nie ma, jest temperatula oleju, 70jak sie nie myle - przyklejone od zawsze (2kreska od lewej)

wiem ze te cisnienie w cylindrach cienkie ;/ niunia ma 306.000, wkurza mnie to ze dajesz auto do kolesia co robi silniki i koles robi to co ja mu powiem - zero inicjatywy zeby sprawdzic co jescze nie tak i jak to mozna poprawic ;////

no i czy kurde ryzykowac i jechac te 70-80km jesli faktycznie cos sie dzieje dziwnego z cisnieniem ? ;/

eee ...a on te glowice to wogole planowal ? ... czy je zdial , zalozyl i finito ?

byly robione w poznaniu gdzies - firmy koles nie podal ;/

i pewnie ani nie sprawdzil luzow na zaworach ani ich nie sprawdzal pod wzgledem szczelnosci ...?? ... a to cisnienei na garach kiedy sprawdzales ? chodzi mi o to jak dlugo po wyjezdzi od mechanika , ile godzin , ile kilometrow ?

cisnienie sam sprawdzalem PRZED cala robota, pamietasz wtedy po tym moim sprawdzaniu nie moglem odpalic niuniu - zalalo swiece w cholere - po wypaleniu i odlaczeniu gazu - po chwil silnik zagral znowu.


czyli cisnienie sprawdzalem PRZED robota. po robocie nie sprawdzalem juz - auto odebrane 2dni temu. od momentu odebrania przejechalem nim 70km - i zaczely sie te cyrki z miganiem kontrolki oleju ;///

hmm ... a to planowanie glowic to ile kosztowalo ? ... czy to bylo samo planowanie czy kompletne zrobienie glowic ?

300zl koles wzial za robote (glowice wliczone w to) wiec nie wiem ile samo robienie glowic wyszlo

+ ja placilem za czesci

Hans jak widze kolega napisał ze koles zrobił to wszystko za 300 zł
watpie czy była planowana głowica i docieranie zaworów
pewnie zdjeta została głowica wymieniona uszczelka i tyle
eh ci fachowcy

no tego nie sprawdze bo nie ma jak facet twierdzi ze zawsze zajmuje to mu minimum 2-3 dni bo 1 dzien odpada mu za zawiezienie do poznania do planowania wlasnie, ceny jarocinskie - pewnie w poznaniu za ta sama robote bym z 6-700 zaplacil.

oke ale nadal nie wiem czy moge jechac na tej migajacej kontrolce? jakos do domu musze wrocic ;/ w jarocinie wieczorem stane na glowie zeby cisnienie zostalo sprawdzone oleju - bo bez tego nic nie wiadomo (( 70km to 1h jazdy trasa katowicka miedzy tirami ;///

a kontrolka miga w przypadkowych sytuacjach czy na przyklad po przekroczeniu 2000 obr ?

hmmmmm zapalala sie raczej w roznych sytuacjach: wyprzedzanie, przejaz wolniej przez cholerne dziury na tej drodze itp

jak bede jechac zwroce uwage czy przy jakichs konkretnych obrotach sie to wlacza, ale wydaje mi sie ze przy roznych

no nic ;/ za 15 min jade ;/

jak cos dam znaka wieczorkiem co i jak ....


btw. moze by stworzyc dzial naprawy - tam podzial, na elektryke, silnik, zawieszenie itp, w nim juz konkretnieszy podzial na elementy i tam juz przypadki co sie dzieje, diagnoza i naprawa


troche ciezko znalesc cos w search przy 10293912399123 postach
a najlepsze to ze co sie nie pwisze - BUM 1 post to SPOT ))