.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
W tamtym tygodniu wymienialem cale zawieszenie, jednak jak skrecam w prawo przy podjezdzie pod lekki prog slychac jedno stukniecie. Przy wolnym podjezdzie nic sie nie dzieje. Co jeszcze moze stukac??
Przy normalnej jezdzie zawieszenie chodzi super.
Wymiana obejmowala wszystkie wahacze, laczniki i drazki kierownicze.
Moze to normalne zjawisko

moze jeszcze stukac maglownica albo amortyzator

A jak sprawdzić te elementy ??

Amortyzatory sprawdz na trzepakach tam gdzie robisz coroczne przeglady.
Suma sumarum to i uklad kierowniczy Ci tam sprawdza.
Koszt to kilkadziesiat PLN (z 30-40PLN max)

PZDR///

Wymineniles gumy pod stabilizatorem i element w ktory wkreca sie koncowke drazka kierowniczego? Jest on na przeguie kulistym, tam czesami tez sie wypiernicza.

Ja w swoim cygaro tez nie tak dawno robilem cale zawieszenie,ale mialem nadal luz,szczegolnie przy silniejszym hamowaniu.Objawialo sie to trzepaniem kierownicy.Nie wiedzialem co mogloby byc jeszcze tego przyczyna.Okazalo sie ze do wymiany byly rowniez 4 tuleje wozka przedmiego zawieszenia.Wiaze sie to niestety z rozpieciem calego zawieszenia.

Gumy pod stabilizatorem nie wymenialem.
W który element wkreca sie drażek, chodzi Ci o listwe wspomagania ??

Chodzi mi o ten element http://www.allegro.pl/item711881406_lemforder_drazek_kierowniczy_audi_a4_a6.html

Oki teraz juz wiem
Ja można to sprawdzić czy akurat ten element jest do wymiany ??

Tutaj stawiam na amortyzator...i podejrzewam że na stacji diagnostycznej nic nie wykaże...to sprawdzanie jest dobre ale do nierówności takich jak np.jazda po bruku.
Na badaniu u mnie w eSuni wykazało po 70% sprawności...ale niestety jeden był kompletnym złomem...co ciekawe jeden z nowych kupionych w serwisie amorków też sobie stuka i powędruje chyba na reklamację.

U mnie przy wyłączonym silniku jak ruszam kierownica lewo prawo slychac jak cos puka. Czy to normalne, moze to prawidłowy luz na listwie ??

Witam.

Dzisiaj i u mnie zdiagnozowałem takie pukanie... Początkowo myślałem że to dolny wachacz mi tak puka ale dziś pod auto i jak ruszam kierą lewo - prawo to słychać stukot. Po złapaniu za magiel nic nie czuć że jest "luźno", ale jak złapię za osłonę gumową drążka to czuć że tam puka....
Obie końcówki drążków zmieniłem miesiąc temu, i od tamtego czasu zaczęło się to pukanie nasilać...
Po oględzinach jak się zabrać za wymianę drążka kier. mam pytanie...

Jak ściągnę osłonę, to później może być problem z założeniem opaski( tej bliżej maglownicy). Dotychczas zakładałem je przy pomocy "obcegów" ale tam jest tak mało miejsca że nie ma szans na to....
Jak ta cała operacja ma przebiegać, może ktoś przerabiał to u siebie???

Pozdrowienia...

Tutaj wymiana drążka kierowniczego, oraz redukcja luzu wspomagania kierownicy <img src="http://farm3.static.flickr.com/2669/3897584160_7546eec75f_o.jpg" width="800" height="1100" alt="image1">


<img src="http://farm3.static.flickr.com/2526/3896805125_fb9590de64_o.jpg" width="800" height="1100" alt="image2">


<img src="http://farm3.static.flickr.com/2674/3896805505_62b95ca59c_o.jpg" width="800" height="1100" alt="image3">




Ustawienie luzu wspomagania kierownicy:

<img src="http://farm4.static.flickr.com/3464/3896827539_3a09b5f86a_o.jpg" width="800" height="1100" alt="image4">

Dzięki i Pozdrawiam

Witam,
Możecie mi podpowiedzieć jak się fachowo nazywa osłona drążka kierowniczego? Czy jest ona dzielona czy jest to taka długa guma aż do maglownicy?
Na zdjęciu A48-0018 wygląda jakby była dzielona tylko jak ją znaleźć np na allegro?

Pozdrawiam.

osłona gumowa(harmonijka)przekładni kierowniczej...stanowi jedną cześć, nie jest dzielona...najlepiej będzie zamówić w serwisie, koszt nie powinien przekraczać 30 zł.

Wielkie dzięki za pomoc.
W sobotę się za nią wezmę

No i wymieniona

Przestrzegając innych forumowiczów gumy są dzielone
Oddzielnie kupuje się osłonę drążka kierowniczego a oddzielnie osłonę układu kierowniczego - od drążka do maglownicy.

Ta druga jest to prosta guma którą dokupuje się oddzielnie na lewą i prawą stronę

Pozdrawiam.