.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów. 3 tygodnie temu zainstalowałem nową Vacutecha. Niagara oleju leci. W serwisie potwierdzili że oring dupny. Dokręcona cacy, nic nie pęknięte. Mogę w sklepie wymienić na kolejną bez problemu, ale muszę śmigać...I pytanko czy można gdzieś kupić samą uszczelkę pod vacum pompę ( kolejna też może mieć trefną) czy nie ma tego na rynku? Pytałem dziś w kilku sklepach, ale kazali dzwonić jutro - dziwne że nie wiedzą.
Dzięki.

Z tego co pamiętam to to jest zwykły okragły oring, więc w czym problem, weż na wzór, leć do sklepu z częściami rolniczymi dobierz o ciut szerszej średnicy przekroju i wszystko.

miałem w C4 dokładnie to samo - też Vacutech, też o-ring do bani, też wyciek. Założyłem o-ring od starej pompy i jest cacy

ewentualnie polecam serwis gdzie naprawiają AGD ,ja tam dobrałem oring na regulator ciśnienia paliwa nigdzie nie mieli

witam
mam pytanie jakieś 10 tys temu miałem problem z vacum pompą w moim ael-u a mianowicie stukała tak jak częsty przypadek poruszany na forum i przełożyłem trzepień i był spokój ale właśnie 10 tys odezwała się ponownie i słychać ją najczęściej jak się hamuje silnikiem wtedy słychać tykanie . I moje pytanie polega na tym czy można coś jeszcze zrobić z vacum czy można sam trzepień wymienić.Czy można dopasować od czegoś innego . czy pozostaje wymiana na nową

Jawidzisz, wyżej>wymień ale zostaw sobie oring od starej...

EDYT:

Może się przyda dla potomności. Kupując zamiennik VACUTECH od razu z pompą w ręku szukajcie w sklepach oringu. Zamiennik ma głębszy rowek na oring niż ori, a uszczelka VACUTECHA po 3 tygodniach zrobiła się plastikowa.

Pozdro.

tu masz pokazane jak przeczyścić pompę wewnątrz.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ht=doktora
Jesli stuka, to znak, że tloczek się zaciera (bo się nie porusza). Bylo o tym na forum pisane setki razy