.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pokazujesz A8-ki z lampami pomalowanymi sprejem,A8-ki z nie wiadomp z kąd z mocą 340km nie dla lescza-a dla kogo dla downa,z Sochaczewa od chandlarzy,za 15000zł o mocy 310Km,lub najlepsze za 13kola sprzedam lub zamienie A8 za 13000 a to dobre.Same te ogłoszenia mowia same za siebie.Odpuść sobie A8 po parenaście tyś.Naprawde myślisz że można kupic ładne A8 poniżej 20tys?

Nawet więcej bo nie pisałem o subaru, hehe...
Wiem czego szukam... wygodnego, szybkiego w miarę lub bardzo pojemnego auta z napędem na 4 kółka

Korzenny mozesz cos powiedziec na temat tej esy skoro ja widziales ?

Akurat tę, to i ja swego czasu oglądałem, jak sprzedawał ją gość z Pruszkowa...
Nie wiem czy jest jakiś element w niej nie malowany, żeby nie było widać szpachli spod lakieru...
Silnik jak dla mnie miał może ze 150KM, reszta już dawno gdzieś się pasie...
Zawieszenie wytłuczone, wał dostawał wibracji, ta gazownia już dawno powinna być wymieniona na nowszą, gdyż co najlepsze, to ten jak i poprzednik, chwali się ile to ona nie kosztowała, ale było to parę dobrych lat temu, a żaden z nich nie dołożył grosza do gazu, ten z Pruszkowa nawet nie jeździł na strojenie...
Reasumując szkoda fatygi, gdyż musiałaby kosztować ze 4tyś, żeby po doprowadzeniu do serii nie przekroczyła 20tyś.
P.S. Mi ten z pruszkowa oddawał za 11tyś.

No to moze warto dodac ja do "szkoda fatygi" ?

A tak z czystej ciekawosci, piszesz ze duzo trzeba by bylo pryz niej zrobic zeby miala tyle co seria, np co zrobic? nowy silnik ? skrzynia ?

już sam nie wiem... wszędziej szroty... ciągają człowieka po Polsce, zrobiłem prawie 1500km...
Teraz na oku mam kilka aut, może ktokolwiek cokolwiek o nich wie...:

V8:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9244280
http://moto.allegro.pl/item732447823_au ... anual.html
http://moto.allegro.pl/item738394168_su ... di_v8.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9743587
A8:
http://otomoto.pl/audi-a8-C8231715.html
http://moto.allegro.pl/item731753644_audi_a8.html
http://moto.allegro.pl/item732849670_au ... cenia.html
http://moto.allegro.pl/item733932987_pi ... warto.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9814147
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9820028
S6:
http://moto.allegro.pl/item730302081_au ... rawne.html
http://moto.allegro.pl/item738194354_za ... o_lpg.html
http://moto.allegro.pl/item738876043_au ... kazja.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9892949

i coś z innej beczki... S2:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9762603



A to może kogoś zainteresuje 200 wygląda na ładną...:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8665553


rozrzut aut niezły, wiem... szukam dużego szybkiego, komfortowego 4x4...

Dla mnie druga V8 odpada za szczery opis. Chyba była w wątku śmiechu.

Pierwsza A8 odpada za gaz- porażka, w sensie złych komponentów i montażu.

Druga A8 też gaz do wywalenia, no chyba że będziesz poprawiał.

Trzecia też odpada za gaz.

W czwartej Prins też mnie raczej nie przekonuje do jej zakupu, no wtryski bym zostawił

W piątej albo ktoś ładnie zamontował, albo zdjęcie jest nie aktualne.

Szósta coś ma rezane z wężami od chłodnicy.

Ale taki przebieg na taki wiek.

Drugie S6 też ma ładny przebieg patrząc na wiek i fotel kierowcy.

odnośnie A8
kolejne szroty
ta pierwsza mnie rozbawiła do łez
340KM chyba że od Lpg ma moc 40KM więcej
dwu tygodniowa instalka Lpg logiczne że tylko po to żeby znaleść podnieconego leszcza..."Panie pali 20,ale co to jest... gaz jest tani"
aż stach pomyśleć co to za cudo ta instalacja
średnia instalacja ze 4tyś kosztuje.ale przyjmijmy że jest ok.więc...
19tyś minus 4tyś równa się 15tyś.
minus zarobek handlarza.
minus zarobek komisu. ile się równa...?
aż strach pomyśleć.
odnośnie pozostałych aut które wkleiłeś się nie wypowiadam
Już ktoś wcześniej dał ci dobrą radę za 13-15tyś to nawet nie myśl o A8 chyba że masz drugie tyle i doprowadzisz je do stanu używalności... i nie jest to jakaś złośliwość z mojej strony tylko DOBRA RADA ponieważ eksploatuje takie cudo i wiem szukałem auta 8misięcy przejechałem pół Polski ale nauczyłem się z tego forum przynajmniej sam eliminować takie parchy jak tu prezentujesz z samego opisu..ze zdjęć ...itp. krótko za tą kasę to można kupić dobre ale audi 80 B4.

KORNEL-u czemu ze wszyskich byś wywalał gaz?
strasznie mnie to ciekawi

Pewnie dlatego, że wie jak powinien gaz wyglądać i widzi jak wygląda

ta srebrna Vka wydaje się być ładna... obejrzę ją...

A ta druga... hmmm... w razie co zostaje kasy na niezły pakiet startowy...

chyba, ze się mylę i lepiej odpuścić sobie wszystkie Vki....



A reszta S6ek...?


no i to S2... w sumie to nie spełnia moich wymogów odnośnie rozmiarów auta, ale jeździłem S2avantem..... SZATAN!!!


80kę za tą kasę to w cabrio można nabyć... zwykłe quattro avanty v6 z tego co patrzyłem to koło 10 tysi tylko mało bardzo ich...


Najbardziej rozbrajają mnie centy A4, takie co u nas po 14tysi stoją w niemcowni po 1200-1500 orejro... nieźle przycinają handlarzyki... a z tego co na razie widziałem to szroty po 800-1000 ojro dali maks...



A co do instalki podtlenku LPG to najchętniej chciałbym auto bez instalki i samemu założyć. Mam zaufanie do BRC zakładanych w EGP, miałem tam subaru forestera s-turbo zagazionego i chodził IDEALNIE przez duuuuże "I"

skoro tak no to naprawdę fachura od gazu
skoro po zdjęciach gdzie widać praktycznie osiem wtrysków i nic poza tym umie ocenić czy to jest dobra czy nie dobra instalka to naprawdę gicior

No niestety wystarczy nawet parę szczegółów oby stwierdzić jakość instalacji gazowej i jak została założona...nawet wystarczy widok samych wtryskiwaczy złej jakości i półmetrowe wężyki doprowadzające gaz do kolektora...świadczy to o niewiedzy instalatora...po prostu takie auto nie będzie dobrze chodzić na gazie

Bo się nie nadaje na takich komponentach jak jest

W pierwszej 2-omowe valteki, nie precyzyjne, szybko rozkalibrowujące się, i o małej, za małej wydajności. Podobnie reduktory Tomasetto, niestety nie jest to hit na rynku nie do takiej mocy.


W drugiej BRC na jednym reduktorze, który nie obsłuży takiej mocy i będzie pobierał PB, chyba że będziesz jeździł spokojnie. Ale instalacja ma być tak dobrana żeby wyrobiła się w całym zakresie obrotów i obciążeń silnika.

W trzeciej jeszcze gorsze wtryski niż w pierwszej i jeden reduktor, który zamarznie przy zwiększonym zapotrzebowaniu.

W ogóle porezane te instalki jak by pan mietek robił je w stodole i miał ograniczone możliwości, do tego śpieszył się oglądać mecz i chciał szybko skończyć samochód.

co chcesz tam wywalać?

przypominam że to jest 4.2 v8 które przełknie prawie każde gorsze komponenty.

p.s proponuje tak kolego nie wnikać w czyjeś montaże bo ktoś również będzie patrzył na twoje o ile coś montujesz - a wiesz że zawsze coś można po kimś poprawić ...ja wole nie komentować

Z czystej ciekawości, to możesz podjechać i zobaczyć na własne oczy o co mi chodzi, skoro nie zamierzasz kupić, nie będę zagłębiał się w szczegóły...

Wyraziłem swoje zdanie na temat tego auta po obejrzeniu go, jeśli mi nie wierzysz, że "szkoda fatygi", jedź, oglądaj

Poza tym był już o niej wątek, opcja SZUKAJ nie gryzie

Zawsze znajdzie się coś co można było zrobić lepiej, ale to wychodzi po fakcie, nikt nigdy nie będzie doskonały. Ale na niektóre podstawowe sprawy ręce opadają.

skoro tak dobrze znasz ceny czemu nie wybierzesz sie do niemcowni?

z czystego lenistwa, hehe... po prostu nie chce mi się jechać, pierdzielić potem z tymi wszystkimi papierami...

A co do instalek to BRC na jednym reduktorze wyrabiają ponoć i przy większych mocach...

A wracając do tematu, może ktoś coś o tych V8 i Skach powiedzieć, widział kgtoś, zna ktoś którekolwiek z tych aut?

Widze ze sie niezrozumielismy. Nie chodzi mi o to ze Ci nie wierze ale chcialbym sie dowiedziec tak ogolnikowo co sie kryje za slowem " doprowadzic do seri " - czyli co trzeba tak mniej wiecej zrobic ?
nie chce jej kupic.