.: AUDI KLUB POLSKA :.

czesc
jest taki maly problem, mam u siebie wsadzone kola 17 i gdy jade wlasnie gdzies przy predkosci 120km/h zaczyna mi wpadac w drzenie prawa strona samochodu i to robi sie niebezpieczne, musze nacisnac pedal hamulca i mi to ustaje. wymienie co wymienilem:
amortyzatory
wachacze
koncowki
tarcze+klocki
kola jeszcze raz wywazylem i dalej to sie dzieje, co to moze byc??
a jeszcze przy 15 alu tak sie dzieje od 150 km/h a na zimowkach stalowych tego nie ma

Z opisu wynika że najprawdopodobniej problem jest z którymś amortyzatorem niekoniecznie przednim (samoistne tłumienie drgań koła zależy od elastyczności pionowej opony wraz z felgą).
Spróbuj pojechać na jakiejś cztropasmówce innym autem obok swojego w zakresie drgań - jeśli któreś koło zacznie wariować to prawie pewny amortyzator. Osobiście miałem przypadek że wymieniony amortyzator przedni po pół roku miał tłumienie 0% - najwyraźniej wjechałem gdzieś w duuuuużą dziurę (albo żona )
Ewentualnie jak masz dostęp to sprawdź amortyzatory na stanowisku. Czasami podobny efekt dają mocno wybite silentblocki tylnej osi (w drgania wpada oś a nie koło) ale musi być naprawdę spory luz - można stwierdzić na szarpakach.
Powodzenia!

sprawdzalem amortyzatory sa sprawne w okolo 70 % i zadnych luzow nie ma. mozliwe zeby to byl pekniety amortyzator??

raczej sprężyna pęknieta może byc bo amortyzator to niewiem jak by mógłbyc pękniety

hehe mialem wlasnie na mysli sprezyne ;P

Ja tak miałem przy 120 km/h i tez nie wiedziałem co to było. Miałem stasznie zużyte opony i akurat kupiłem nowe. Teraz przy każdej prędkości drgań nie ma. Te drgania miałem tak mocne że kiere z rąk wyrywało.

Jest już na forum podobny temat:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 51&start=0

Może tu coś wyczytasz jeszcze.

Miałem kiedyś taki przypadek w passacie. Po wymianie amortyzatorów jeszcze się pogorszyło. Generalnie drgania nasilały się przy dużej sile napędowej. Okazało się że przeguby wewnętrzne półosi były dość mocno zużyte i szarpały półośkami chcąc "wskoczyć" w wypracowane zagłębienia na bieżniach kulek. Najlepszym rozwiązaniem byłaby wymiana przegubów jednak ponieważ są one najczęściej identyczne można zamienić je stronami tak aby zaczęły pracować w przeciwnym kierunku (odwrotny kierunek momentu napędowego). Efekt zdumiewający!! A w sumie mało kto jeździ 150km/h na wstecznym
Pozdrawiam!

TO masz jakieś opony do bani czy coś bo jak nazimówkach tak niemam a na letnich no to z kołami coś jest nie tak...

no wlasnie nie wiem bo na zimowkach tak sie nie dzieje, jest normalnie

Czy czasem zimówki nie mają "wysokiego" balonu i bieżnika?
A letnie oponki niski profil?
W takim układzie zimówki świetnie "wchłoną" drgania generowane np. przez przeguby półosi bo po prostu mają sporą elastyczność. Opony nisko profilowe dzięki swej "sztywności" w kierunku poprzecznym i kierunku obrotu poprawiają znacząco kierowalność i jej precyzję ale bardzo słabo tłumią wszelkie drgania zmniejszając komfort.
Zauważcie że zazwyczaj przy niskim profilu opon nasila się efekt...
Nikt nie podaje że na zimówkach bardzie drży (chyba że ma krzywe felgi lub złe wyważenie - ale to pomijam bo sprawdzone)
Warto również sprawdzić choćby na podnośniku czy felgi faktycznie są proste.
Niekiedy zdarza się że wszystkie używane są krzywe. W badaniach samochodów miałem problemy z drganiami - najczęściej przyczyną była deformacja felg. Pomimo wszelkiej staranności co 2000 - 5000 km problem powracał (znów zdeformowane felgi). Co ciekawe profesjonalne felgi sportowe nawet na b.twardych nisko profilowych oponach mniej się krzywiły niż takie zwykłe felgi cywilne na miękkich oponach o wyższym profilu.

dzisiaj rozebral w koncu moja audiczke i wyjalem wachacz. czy jesli ma maly luz przy delikatnym poruszaniu to jest do wymiany?? gora-dol nie chodzi. jutro wykrece przegub i go wysmaruje smarami i zloze jeszcze raz. a jak mozna sprawdzic czy przegub jest zly. koncowke sprawdzalem to jest dobra

Jeżeli zamierzasz wyjmować wewnętrzny przegub to od razu profilaktycznie sugeruję zamienić je stronami żeby ślady zużycia były po stronie hamowania silnikiem a mało zużyta bieżnia kulek po stronie napędu - po co dwa razy rozbierać?.

tzn chodzi o to zeby zamienic przeguby z półosiami stronami?? nie bedzie roznicy??

Przeguby wewnętrzne i zewnętrzne można spokojnie zamienić stronami /półosie niestety mają inne długości/. Wystarczy zdemontować z półośki i założyć na drugą. przy opisywanym typie drgań obstawiałbym raczej te przy skrzyni.

usterka juz zlikwidowana, wymienilem gumy i wahacz. wahacz kupilem uzywany ale orginalny a tamten jakis revelie od czerwca tylko byl... pozdrawiam