.: AUDI KLUB POLSKA :.

Air filter change interval every 60.000 km / 2 years

Ehehehe, pięknie by wyglądał filterek po takim okresie.

Dla tego wymieniamy częściej
Przy okazji wymieniałem teraz filtr powietrza na Knechta i muszę powiedzieć, że jest wyższy od Filtrona o jakieś 1,5cm. Znaczy powierzchnia filtrowania jest znacząco większa

Filtr powietrza wymieniam przy każdej wymianie oleju (koszt filtra raczej nie zabija) czyli co 15kkm

naprawdę po 15 kkm jest tam dość syfu aby z czystym sumieniem to uczynić

jak miałem klekota robiłem wg takiego samego algorytmu i paliwa co 60kkm

Dzięki za info!

U mnie już po 12tyś km czyli po paru trzech miesiącach wygląda tragicznie.. A jescze gorzej przeciwpyłkowy..

Ale Ty jeździsz po Śląsku, u mnie tutaj w kurorcie po 60-ciu tysiącach mogę taki filtr sprzedać dalej

Pamiętajcie że w turbo diesel'ach zabrudzenie filtra zależy w dużym stopniu nie tylko od otoczenia (choć znaczny jest wpływ zapylenia) ale również od tego czy jeździmy na trasie czy w mieście oraz jak często używamy pełnego przepływu na turbinie.
Na każde 2 obroty wału taki AEL zjada 2,5L powietrza a z doładowaniem nawet 5L czyli 2 x więcej dodatkowo jeżdżąc po mieście nie używamy najwyższych biegów a silnik połyka na każdy obrót a nie na "km" przejechanej drogi.
Jeżeli chodzi o porównanie do benzyniaków to dodatkowo w nich zmniejsza się przepływ powietrza przepustnicą a w diesel'u zazwyczaj nie. Dlatego wszystkie Diesel'e mają większe filtry niż benzyniaki tej samej pojemności a szczególnie turbo diesel'e.
Oczywiście b.ważna jest struktura bibuły filtracyjnej ale niemniej ważna jest ilość "falbanek" i ich wysokość (powierzchnia przepływu), do tego najważniejsze jest właściwy klej montażowy tej bibuły bo to on zazwyczaj uszkadza turbiny.
Należy kontrolować stan filtra przynajmniej przy wymianach oleju i jak brudny wymienić. Widziałem kilka filtrów które tak się zatkały brudem że turbina je wyrwała z ramki. Zdarza się również w okresie zimowym że filtr zatka się po nasączeniu "solanką".

Ja używam filtrona od lat i nic sie nie dzieje.

A ja polecam KNECHTA

a co sądzicie o WF Sędziszów?

ja zawsze wymienialem filtr powietrza przy wymianie olejowego i oleju czyli co ok 12 tys km ( po 5-6 tys km wyjmowałem i wytrzepywałem jeżeli była potrzeba ) - nie ma co na tym oszczedzac - czyste filtry to podstawa

W zeszłym tygodniu zmieniałem filtr powietrza. Miałem w łapkach:
- Mann - Made in China
- Filtron - Made in Poland
- Knecht - Made in Austria

Obecnie jeżdżę na Knechcie, chociaż to lekka fanaberia usprawiedliwiana nieznacznymi różnicami w cenie. Poprzedni sezon przejeździłem na Mannie. Wydaje mi się, że Knecht lepiej układa się w puszce.

W A80 jeździłem wyłącznie na Filtronie. Wcześniej w nissanie też. Nie było problemów.

Ja dziś miałem z rękach Filtron'a i Mann'a i wziąłem tego drugiego (33 pln vs 55 pln,). Mann miał solidniejsze boczki i papier robi wrażenie trwalszego.

Nota bene, nie wiem jakiej firmy był ten, który wyciągnąłem ani ile tam jeździł, ale był dosłownie z strzępach...