.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 23.lut.2025 23:46:00

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
simsonmarcin26
 Tytuł:
PostNapisane: 09.paź.2009 20:37:56 
Użytkownik

Dołączył(a): 05.paź.2009 20:46:23
Posty: 6
z tą różnicą że V8 na allegro jest pełno a rzędowej 5 20V w 90 nie znajdziesz :D

_________________
audi coupe 2.0 quattro 20V

Góra
 Zobacz profil  
 
Leszek-Q
 Tytuł: Re:
PostNapisane: 02.lip.2012 19:54:12 
Użytkownik

Dołączył(a): 20.sty.2008 19:18:31
Posty: 54
Lokalizacja: Wa-wa
Auto: UrQuattro
Simpson napisał(a):
200Nm przy 4500 obr.
Żeby miało dużą moc musi mieć ostre wałki, a to sprawia że nie jedzie na niskich obr.


Koledzy,

czy ktoś z Was przerabiał temat tuningu silnika NM w Coupe 2.0 20V Quattro?
Czy wałki o ostrzejszych krzywkach są dostępne, czy to kwestia spiłowania standardowych krzywek?
Jaki efekt - przyrost mocy/momentu można uzyskać?

Dzięki.

_________________
2015 A8L 4.0 TFSI CEU + chip
1989 B3 Coupe 2.0 NM 20V Quattro
1983 Coupe 2.1T WR UrQuattro
ex 1999 A8 4.2 AQF
ex 2007 C6 Allroad 4.2 BAR + chip
Tel. 668 459 362, pozdrawiam

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: rodzynek i 72 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: