.: AUDI KLUB POLSKA :.

ten komunikat pojawiał sie przy włączonym zapłonie i podłączoinych wszelkich przewodach do złącza diagnostycznego / USB

Dziś, zgodnie z regułą co dwie głowy to nie jedna, próbowaliśmy z Birdmanem wrócić do tematyki VAGowania mojego AELa. Niestety program nie łączy się z diagnostyką silnika (i przy włączonym zapłonie i przy pracującym silniku). Natomiast - ku naszemu zdziwieniu - VAG dogadał się ze sterownikiem poduszki powietrznej i błąd airbaga dało się skasować.
Dla odmiany bez problemów połączył się z cygórkiem (1T) i odczytaliśmy kody błędów....

Birdman coś walczył z ustawieniem "Baud rate" - czy tylko tu jest problem? Ile powinno być ustawione?

kombinować , 240 na początek

Bylo 240, 255, 0... Tylko tak to mozna sobie zgadywac przez pare godzina a aura temu dzisiaj nei sprzyjala

Podlaczyl sie tez z moim AVG.

Moze ktos komu dziala VC podeslac screen z konfiguracja portu w managerze urzadzen i z konfiguracji samego VC?

a 9600 ?

9600 nie

na Twoją prośbę mogę zrobić ale nie w AEL'u tylko w AAT ...

Dawaj, dawaj!

A więc:

Pacjent: C4 AAT

Sprzęt: Asus 1000H + OBDII Viaken + przejsciówka na OBDI

Screeny

VAG-COM:





Menadżer urządzeń:

Gustav, no normalnie

no no bez taki , cieszę się że mogłem pomóc

Patrzac na screeny to nie probowalem tak niskiego latency ustawic. Moze to pomoze?

Przy moim standardowym konfigu powinno wszystko ruszyć łącznie z ABC przy zmianie Baud rate na 240

Panowie potrzebuję witaminki do vaga 311.2 lub już takiego vaga z witaminką (już dość długo tego szukam, niestety bez rezultatu), czy ktoś będzie tak życzliwy i mi pomoże ?

Pozwolę sobie w tym temacie zapytać o jedną rzecz (szukałem co nieco już tego, ale nie znalazłem(:
Vag zainstalowany, kabel podłączony do kompa (ale na sucho w domu), porty ustawione (COM2), po uruchomieniu vaga pokazuje komunikat Port Status: OK. Interface: Not Found.
Otóż czy jak podłącze pod auto będzie wszystko ok i będzie widział kabelek i będę mógł zrobić save portu i działać, czy może jeszcze coś pominąłem w instlacjach czy ustawieniach?

Jeśli dobrze zrozumiałem ten słowotok ... bo tchu zabrakło

Nie zapisze ustawień , dopóki nie podłączysz się do samochodu. Zakładam , że VC legalny / potraktowany lekarstwem ?

Dobrze kolego zrozumiałeś...teraz wszystko jasne.Dzięki.

A ja mam pytanie natury ogólnej: czy każdy bez wyjątku błąd u mnie w 1T sygnalizowany jest zaświeceniem kontrolki "Engne Check", czy też niektóre mniej istotne błędy odkładane są w pamięci bez informowania o tym kierowcy?

U mnie bylo juz pare bledow a engine check nigdy sie nie zapalil.

Czujnik stopu, przekroczona wartość kąta wtrysku - sygnalizacja dynamiczna w czasie jazdy. Check w tych ECU nie sygnalizuje trwale błędu. Reszta jest odkładana w ECU bez informowania kontrolką, np notlaufy. Trzeba okazjonalnie zVAGować dziada.