.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem z obrotami.
Na benzynie obroty strasznie wysokie około 1300-1400 na zimnym silniku gaz trzyma obroty w granicach 900. Na ciepłym to się zaczyna dopiero jazda. Benzyna dalej trzyma wysokie obroty natomiast na gazie faluje od 200-1000.
Podczas jazdy wszystko ok. Nie szarpie nie traci mocy tylko te wolne obroty.
Mam instalacje Tartarini.
Macie jakiś pomysł co to może być?
Albo znacie jakiś warsztat w okolicach Sosnowca Katowic gdzie by mogli to przeglądnąć za rozsądną cenę??

Na początek przydało by się doprowadzić do ładu PB, a potem brać się za LPG.

A jak tego dokonać to przeszukaj forum było tego naprawdę masę, wszystko powinieneś znaleźć na ten temat.

wszystko fajnie tylko że te wysokie obroty na PB są wynikiem podciągnięcia przeze mnie linki gazu. Jak ją popuszczę to wtedy będzie idealnie ale na gazie przy wolnych obrotach zacznie gasnąć. Więc zakładam że z PB jest wszystko oki

w takim razie popusc ta linke od gazu tak zeby mial wolne obroty na benzynie takie jak powinny byc,a sprobuj na reduktorze od gazu odkrecic w lewa strone o jeden obrot male pokretlo ktore znajduje sie z boku reduktora.Jezeli to nie pomoze to na wezu od gazu tez sprobuj odkrecic pokretlo o jeden obrot.Moze tez byc juz zawalony filtr gazu.

pozdro!u mnie tak jak u Ciebie tak samo było wpierw wymieniłem membrany a ostatnio zmieniłem parownik.Na razie ok szykuj się na to samo .Powodzenia w naprawie Romek

Takie kręcenie, to można sobie darować.

Ustaw przepustnicę zgodnie z serwisówką, tak żeby układ stabilizacji biegu jałowego działał poprawnie. Potem podjedź na analizator niech ustawią ci LPG.

Jak dalej będziesz miał małe obroty, założysz stabilizator PD 30 ustawisz obroty na LPG i będzie jeździło.

A tak naprawdę to załóż blosa.

Dzięki tak trzeba zrobić. Bo już mnie to irytuje. Niby nic się nie dzieje ale jak się stoi w korku i całym autem trzęsie to można się w końcu wkurzyć.

Z drugiej strony boje się to ruszać bo pali ostatnio w miarę mało, a w zeszłym roku po ustawieniach w serwisie palił prawie 18l

Nie wolno podciągać obrotów linką, bo nie działa wtedy włącznik układu stabilizacji obrotów... Jeśli chcesz zwiększyć obroty, to możesz wykręcić trochę śrubkę dodatkowego powietrza (bypass), jest schowana koło przepustnicy - wystarczy śrubokręt.

Pozdrawiam

Nie we wszystkich 2.3 była taka śrubka. Musisz sprawdzić czy taką posiadasz.

Popuściłem linkę i obroty się delikatnie uregulowały. Aż dziw bo ilekroć próbowałem zawsze obroty na LPG były dużo za niskie. Teraz obroty na benzynie są w granicach 850 i gaz też przestał tak bardzo szaleć chociaż szału nie ma. Wymienię filtr od gazu i postaram się wyregulować resztę na reduktorze.