.: AUDI KLUB POLSKA :.

Rafał, jak będziesz tak często to powtarzał, to w końcu ktoś Ci uwierzy...

Ja wiem, Ty masz dowody.

Weź jednak pod uwagę, że warunki eksploatacji nie są sobie równe, bądź więc łaskaw podawać widełki, a nie uparcie twierdzić, że 2.7bT spala 13 litrów w mieście, bo 13 litrów to ja spalam mniejszym i lżejszym A4.

Większa część moich dystansów to dojazdy do pracy 12 km w jedną stronę, jadę przez ścisłe centrum. W lecie jadę ten dystans 25 minut. Spalam średnio wtedy 10,2-10,5 litra na 100. Wszystko sobie skrupulatnie notuję - takie mam zboczenie.

Obecnie mamy październik, ruch jest większy i na pokonanie tego samego dystansu potrzebuję 45-90 minut. Zależy od dnia. Ale spalanie rośnie istotnie i to już jest 12-13 litrów na 100.

Jakim więc cudem Twoje A6 pali "tylko" 13? Szczególnie, że katalog podaje 16,5/100.

Cyganisz.

Daj mi ją na tydzień, zatankuj pod korek, wyzeruj bc i pokażę Ci ile 2.7bT spala w mieście.

A który jest bez wad, a raczej bez slabych pkt. zaden, lecz teslabe pkt. sa w jednych drogie w drugich groszowe.

Nie jestem pierwszym właścicielem 2.7, który ma takie spalanie. nie mam zamiaru tutaj okłamywac bo po co? Podaje spalanie w Łodzi, bez szaleństw, często korki. Przez 5 lat tyle mi pali przy moim stylu jazdy i koniec . wiem, że potrafi spalić duuużo więcej, sam kiedyś sprawdzałem ile pochłonie i nie zdziwilem się za bardzo jak wyskoczył wynik 20l w mieście, ale tutaj b. częsty but (praktycznie co chwile). Ja cały czas utrzymuje wynik 13l, może dlatego, że silnik cały czas jest rozgrzany, bo pokonuje duże dystansy po mieście (ok150-160km dziennie), więc silnik nie zdąrzy się schłodzić.

A często resetujesz FIS'a Bo np jak lecę eSką w trasę i zresetuję to mam średnie ok 13-14 a potem nie wyresetuję FIS'a w mieście to mi długo pokazuje 15-16 a jak wyresetuję to od razu pokazuje 22 Też się trochę dziwię bo 13 to mi 1.8T bez q łyka w Wawce....( 100% miasto ).

98% mojego przebiegu to miasto, więc nie mam co resetować . W trasy wyjeżdźam tylko na wakacje praktycznie.

13 czy 15l co to za różnica.

Przeciętnie jakieś tysiąc pięćset złotych rocznie

Złotówa

"Omijal bym 99r 2,7 tip !!"

Dlaczego Grejf?

Też wydaje mi sie że lampa jest zaparowana. Trzeba by wtedy wymienić klosz, czy sie tego nie robi?

Mcx4 moja 2.8 jest w tipie i jak na moje to radzi sobie wyśmienicie, a do tego jaka wygoda.

Macieju, jest to auto nie wątpliwie o dużym momencie obrotowym 230PS z dobrym dołem obrotowym i płaskim momencie, mocno zmęczył tip'a, a nie jest to już młode autko. Więc na moje oko wyszukiwał bym tu manuala. Co do silnika to trzeba vag'a, rocznik nie jest tu wyrocznią... 2.8 & tip to zupełnie inna konfiguracja, nie leją po tyłku tipa dwie turbiny , który na każde uśnięcie gazem musi stawać w trudnej roli i przenosić "duży" napęd.

A no widze masz ladne 2.8, jak już zmieniasz to cos z konfiguracji jak kolega Rafal. I nie kłóćcie się o spalanie bo 20 L dla 2,7 jest osiągalne jak i 13 L Kwestia nogi i poznania swojego samochodu... do tego po modzie
pozdrawiam.

Fakt 2.7 z tipem to średnia konfiguracja. Czasem padają tam tipy, bo ponoć są za słabe do tego silnika. Tak jak Grejf napisał, najlepiej poszukaj 2.7 z manualem. Osiągi to niebo, a ziemia.

Tipy za słabe do 2.7 ( seria ) Przecież z powodzeniem śmigają w 4.2

Dobrze, myślisz, że w każdej wersji silnikowej jest ten sam tip? To oczywiste, że w 2.7 jest inny niż w 4.2. Do 2.7 montowali za słabe tipy z tego co słyszałem.

Też tak właśnie mi się wydaje. Raczej żadnego programu na razie nie przewiduję. Bać się tego tipa (w serii oczywiście)? Tak sie naczytałem, że zacząłem szukać w manualu, ale znalezienie czegoś ciekawego graniczy chyba z cudem.

Hmm, bać nie wiem, ja bym sie obawial klopotow i zmarnowanego czasu u macherow od tip'a, do tego inne osiagi w manualu

bo kwoty, auto to hobby, a hobby zawsze kosztuje jak i wygoda. Co by nie gadal manual jest dla 2,7