.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
W mojej A4 1.6 przeciekał wąż od wspomagania na tym metalowym łączniku na (prawie) środku węża. Odkręciłem wąż i zaniosłem do sklepu, gdzie zakuwają węże hydrauliczne, rozebrali wąż i zakuli mi nowy z tą starą oryginalną końcówką (kawałek rurki zakończonej oczkiem, zwiniętej w kółko). Drugą końcówkę dali nową oczko fi16. założyłem ten wąż i na wolnych obrotach nie działa wspomaganie, trzeba dwoma rękami kierownicę kręcić. Jak przygazuję to lżej się kręci. Płyn w zbiorniku się trochę pieni. Co jest nie tak, przecież poprzednio było wszystko OK, poza przeciekającym wężem i częstymi wydatkami na nowy płyn.

Jeżeli przed wymianą wspomaganie działało to wygląda na zbyt małą przepustowość tego węża.
Może jest jakieś przewężenie..

Oryginalny wąż miał w środku plastikowy wężyk i miał on 5mm średnicy, a teraz założyli taki wąż jakiego wymagały końcówki, czyli ten nowy ma 10mm w środku. Może trzeba przydławić ten płyn jakąś zwężką, skoro oryginalny był przez pół mniejszy niż nowy

Średnica nie może mieć znaczenia, to układ wyporowy i tylko objętość płynu w układzie się zmieni. Najprawdopodobniej tylko silnie zapowietrzyła się pompa. Polecam użycie szukajki był wątek o wymianie płynu i odpowietrzaniu oraz kłopotach z nim związanych. Duży bąbel powietrza psuje pracę układu.
Pozdrawiam!

Lub przy wymianie wlałeś stary płyn lub w inny sposób większy paproch dostał się do pompy i spowodował zakleszczenie zaworu upustowego w pozycji otwartej. Jaśli nie uda się go odblokować przegazowując trzeba wyjąć pompę rozebrać i wyczyścić.

Mieliście rację, układ był zapowietrzony. Auto stało przez tydzień i po powrocie z pracy wszelkie dolegliwości ustąpiły. Wspomaganie działa OK. Sam sie odpowietrzył.
A tak na marginesie - zakucie węża z jedną końcówką nową, nowym wężem i drugą końcówką(rurka) ze starego węża zapłaciłem 36zł w sklepie z częściami do maszyn rolniczych. Na szrocie za używkę chcieli 120zł, a w ASO 840zł