.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jest to samochód Audi A6 2.8 ACK Avant Quattro rok 1998.

Od silnika idą osobne rury razem z katalizatorami do końca samochodu. Jednak łączą się w tłumiku środkowym. Jestem ciekaw czy tam spaliny się mieszają - czy nadal "pozostają" w osobnych rurach.

Pytam o to dlatego, że od kilku dni audi zaczęło mi bardzo dymić na niebiesko przy odpaleniu - dymi przez kilkanaście minut dopuki się nie nagrzeje. Podejrzewam że to może uszczelka pod głowicą. Ale dymi równo z obu rur wydechowych.

Jeżeli zatem spailny by się łączyły - to byłaby w miarę prosta sprawa - dymi z obu choć może być uszkodzenie tylko w jednej głowicy. Jeżeli natomiast idą od początku do końca osobnym torem, to nie wiem jak rozpoznać uszkodzenie.

Nie wiem jak dokładnie jest w ACK ale sadzę że tak samo jak w innych V-kach, spaliny mieszają się już za kolektorem wydechowym w tzw H-pipe lub X-pipe czyli potocznie zwane "portki" a potem idą do katalizatorów.

Dziękuję za odpowiedź, czyli mi się trochę rozjaśniło. Czyli jest taka możliwość że tylko jedna uszczelka padła.


Jak stwierdzić w którym rzędzie cylindrów jest uszkodzenie?

Na moje to spaliny mogą się łączyć w C5 V6 Q jedynie w tłumiku środkowym, ale trzeba by rozbebeszyć go, żeby stwierdzić, czy kanały są połączone.

Napisałem Ci prw - jeżeli możesz to odpowiedz mi na tą wiadomość.

jeśli to kogoś będzie kiedyś interesowało - środkowy tłumik w a6 2.8 avant z silnikiem ACK - nie jest połączony. Spaliny nie mieszają się.

Rozbierałeś tłumik?

i dlaczego tak smali po odpakeniu?
mi kidys tak smalilo gdt mialwm zatkana odme olejowa.