.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 23.lis.2024 03:06:48

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: TUNING :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 3
  [ Posty: 52 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
To_JA_!
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 19:52:52 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28.maja.2006 08:49:19
Posty: 920
Lokalizacja: Bielsko-Biała Chip(sy) to to, co tygryski lubią najbardziej! ;)
Auto: A6 C4 Quattro
arekr napisał(a):
Przy mojej ostatniej wizycie u rogala
ogladalem wykres takiego T4 AHY
na seryjnych gratach wyszlo 205hp


Może załóż pompę z AHY lub chociaż sekcję ciśnieniową (różnica 10mm i 11mm) czyli masz +21% dawkę do tego w mniejszym kącie obrotu wału.
Niestety troszkę kultura pracy na biegu jałowym siada.

Pozdrawiam!

_________________
Boxster do zabawy tuned by "dr inż" :D
KTM Duke II '2000 LC4 640 40kW od 2011 tuned by "dr inż" ;)
A6 avant quattro 2,5 TDI 1xxkW AEL '96 od 2006 chip by "dr inż" ;)
80 B4 quattro 2,8E 128kW AAH '91 sekwencyjny LPG od 2005 do 2006
Passat B5 AFN '96 od 2000 do 2011 chip by "dr inż" ;)
Passat 1,6 TD intercooler 59kW RA '89 od 1996 do 2000
Zastava 750 '67 18kW 100D od 1991 do 1996

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 20:00:17 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
Narazie rezam kolektor
od AHY
niestety duzo kombinacji trzeba przespawywac dolot z drugiej strony
i przerobic wylot do odmy bo kolektor jest za blisko pokrywy

Nastepny etap wtryski 0.216
pompy szkoda ruszac bo mam prawie nowa :)

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
guziq
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 21:44:37 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.cze.2007 17:02:38
Posty: 249
Lokalizacja: Żyrardów
W jaki sposob udało Ci sie w C4 załozyc intercooler centralnie z przodu? Ciałes zderzak?

_________________
Audi 100 C3 Avant Quattro 2.3 '90 powered by LPG => sprzedane
Audi 100 C3 2.5TDI '90 => dawca
Audi S4 C4 Avant 2.5TDI '92
Audi 90 B3 4.2 V8 ABZ on VEMS

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 22:08:45 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
Troszke musialem go zmasakrowac :D

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 22:15:25 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/39d4bf4f98892d28.html

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
guziq
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 22:31:18 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.cze.2007 17:02:38
Posty: 249
Lokalizacja: Żyrardów
Poszukuje tez FMICa do siebie. To jest jakis konretny "tuningowy" IC czy dobrany od jakiegos dostawczaka/innego auta?
Zderzak, wg. mnie wcale duzo pociety niezostal i IC wszedł całiem spoko.

_________________
Audi 100 C3 Avant Quattro 2.3 '90 powered by LPG => sprzedane
Audi 100 C3 2.5TDI '90 => dawca
Audi S4 C4 Avant 2.5TDI '92
Audi 90 B3 4.2 V8 ABZ on VEMS

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 23:21:56 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
IC tuningowy
made in china
maja rozne wymiary

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
guziq
 Tytuł:
PostNapisane: 14.lis.2009 23:38:28 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.cze.2007 17:02:38
Posty: 249
Lokalizacja: Żyrardów
Cytuj:
IC tuningowy
made in china
maja rozne wymiary

To ze maja rozne wymiary to wiem. Dziwi mnie ze ktorykolwiek sie zmiescił. U kumpla wstawialismy FMICa w S4 C4 i zderzak musialbyc naprawde sporo porezany, zeby sie zapiął.

_________________
Audi 100 C3 Avant Quattro 2.3 '90 powered by LPG => sprzedane
Audi 100 C3 2.5TDI '90 => dawca
Audi S4 C4 Avant 2.5TDI '92
Audi 90 B3 4.2 V8 ABZ on VEMS

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 15.lis.2009 09:44:58 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
Tez musialem go troche na cieplo uksztaltowac
i przyciac tu i tam
nie obylo sie tez bez przycinania belki aluminiowej

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
cowboy
 Tytuł:
PostNapisane: 30.lis.2009 14:34:17 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15.sty.2009 14:51:54
Posty: 213
Lokalizacja: Wawa
ładnie, teraz pompa z AHY, a przede wszystkim 230 wtryski i 220/230KM mozesz atakowac :)
mało doceniany ten silnik...

a juz oryginalny AHY / AXG to z wtryskami 230tkami to musi robić niezły przeciąg :)

_________________
audi b2 2-door quattro R32 VR6 turbo projekt

https://www.facebook.com/audiB2quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 30.lis.2009 17:39:28 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
Kolektor zalozony
teraz rozrzad do poprawy
poniewaz seryjna przepustowosc powietrza glowizny
jest bardzo slaba
w tej chwili mam dawkowanie maks
na poziomie 64mg/h
boost 1.3bara
ale spalanie jest
malo efektywne
bo jest troche dymu a z tej dawki i boosta 190hp to troche malo
Co do pompy ma jeszcze zapas :D
pozniej pomysle o wtryskach :D

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
cowboy
 Tytuł:
PostNapisane: 27.gru.2009 17:34:04 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15.sty.2009 14:51:54
Posty: 213
Lokalizacja: Wawa
i jak tam jakies nowe wiesci ? bedzie wiecej koni ? :)

_________________
audi b2 2-door quattro R32 VR6 turbo projekt

https://www.facebook.com/audiB2quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 27.gru.2009 21:45:35 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
Witam
znalazlem przyczyne falowania obr biegu jalowego
zawor od powrotu na pompie
zalozony od niewiadomo czego :<

Zalozylem dlubniety walek rozrzadu
mocy przybylo niewiele ale EGT spadlo :)
Krotszy kolektor ssacy od T4 tez niewiele dal
chociaz boost wzrosl :)

Nastepny stage
to wtryski 0.230
ale to dopiero pod koniec wiosny
narazie deficyt budrzetowy :|

I tu mam pytanie czy orginalna pompa 11mm od AELa
je uciagnie

jaki koszt przekladka +regulacja
jak morzesz odpisz na PW
Pozdrawiam

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
cowboy
 Tytuł:
PostNapisane: 28.gru.2009 15:12:20 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15.sty.2009 14:51:54
Posty: 213
Lokalizacja: Wawa
arekr napisał(a):

I tu mam pytanie czy orginalna pompa 11mm od AELa
je uciagnie

jaki koszt przekladka +regulacja
jak morzesz odpisz na PW
Pozdrawiam


co ma nie uciągnąc, zakładaj nowe 230 nie sie ci zastanawiać

co do ceny przeróbki poszło PW

_________________
audi b2 2-door quattro R32 VR6 turbo projekt

https://www.facebook.com/audiB2quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 28.gru.2009 15:25:05 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
cowboy napisał(a):
arekr napisał(a):

I tu mam pytanie czy orginalna pompa 11mm od AELa
je uciagnie

jaki koszt przekladka +regulacja
jak morzesz odpisz na PW
Pozdrawiam


co ma nie uciągnąc, zakładaj nowe 230 nie sie ci zastanawiać

co do ceny przeróbki poszło PW


a to w AEL jest pompa 11 mm :?:

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 28.gru.2009 17:40:39 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
Tak wszystkie AELe mialy pompe 11mm
w AAT byla 10mm w manualu w automacie 11mm

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
Adamer
 Tytuł:
PostNapisane: 28.gru.2009 18:50:18 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10.sty.2009 11:50:51
Posty: 1187
Lokalizacja: Śląsk
Auto: E34
arekr napisał(a):
Tak wszystkie AELe mialy pompe 11mm
w AAT byla 10mm w manualu w automacie 11mm


No nieźle, ale wypas :peace:
A miałem przeczucie żeby brac automata lepiej :541:

_________________
Było: 100 C4 94' 2.5TDI -> 100 C4 93' 2.3 -> S4 C4 92' 2.2t

Góra
 Zobacz profil  
 
cowboy
 Tytuł:
PostNapisane: 10.lut.2010 11:38:20 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15.sty.2009 14:51:54
Posty: 213
Lokalizacja: Wawa
arekr napisał(a):
Tak wszystkie AELe mialy pompe 11mm


czekam z niecierpliwością na nowe wieści i przełamanie 200KM, najlepiej z górką, czyli np o 20KM :) :peace:

_________________
audi b2 2-door quattro R32 VR6 turbo projekt

https://www.facebook.com/audiB2quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
arekr
 Tytuł:
PostNapisane: 10.lut.2010 22:54:41 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.lip.2007 12:18:47
Posty: 538
Lokalizacja: PEKIN
Auto: Audi 100 c3 2.5 TDI
wtryski 0.230 zamontowane :D
ale pompa dupnieta :(

decyzja zapadla zakladam najmocniejsza vp37
od T4 AHY/AXG ;)

Same wtryski daly sporo ale brakuje paliwa :/

_________________
AUDI 100 C3 2.5 TDI /GTB 2263/BOSIO 0.260/EDC 15VM+/Soft bezdymny/

Góra
 Zobacz profil  
 
To_JA_!
 Tytuł:
PostNapisane: 11.lut.2010 06:32:28 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28.maja.2006 08:49:19
Posty: 920
Lokalizacja: Bielsko-Biała Chip(sy) to to, co tygryski lubią najbardziej! ;)
Auto: A6 C4 Quattro
Nie paliwa brakuje (zawsze można jeszcze pociągnąć mapę nastawnika), tylko kąt wtrysku (nie mylić z kątem początku wtrysku) zbyt długi przez co rośnie dym i temperatura spalania. Większa średnica pompy zmniejszy kąt wtrysku i przywróci optymalny kąt w którym spalona zostanie max dawka.
Pozdrawiam!

_________________
Boxster do zabawy tuned by "dr inż" :D
KTM Duke II '2000 LC4 640 40kW od 2011 tuned by "dr inż" ;)
A6 avant quattro 2,5 TDI 1xxkW AEL '96 od 2006 chip by "dr inż" ;)
80 B4 quattro 2,8E 128kW AAH '91 sekwencyjny LPG od 2005 do 2006
Passat B5 AFN '96 od 2000 do 2011 chip by "dr inż" ;)
Passat 1,6 TD intercooler 59kW RA '89 od 1996 do 2000
Zastava 750 '67 18kW 100D od 1991 do 1996

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 3
  [ Posty: 52 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: TUNING :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 22 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: