.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, problem polega na tym ze niedawno zwalalem rozrząd, potem wszystko złożyłem, ustawiłem kąt wtrysku i było wszystko idealnie. Wczoraj z ciekawości sprawdziłem na vagu znowu kąt i przestawił się na 37-39, więc znowu chciałem go ustawić, okazało się że najpierw już nie ma regulacji żeby przesunąć pompe w strone silnika, a jak nawet troche przesunąłem to i tak vag nic nowego nie pokazywał, później jak ruszałem pompą to były skrajne wartości 255 23 17 i takie tam, poprostu jakby zwariowało coś niezależnie w którą strone kręciłem pompą, w końcu musiałem się wziąść za inne zajęcie i tak to zostawiłem kąt ok 10 na zimnym ale ostudzonym pali teraz makabrycznie, w czasie jazdy chodzi bardzo ładnie, pod wzgledem mocy i przyspieszenia. Czyżby to był n108? Vag do wczoraj nie pokazywał błedów. Pozdrawiam

Dodam ze to wszystko robiłem na zimnym silniku ale to nie powinno mieć znaczenia.

Ma znaczenie... statyczny kat wtrysku powinno sie ustawiac na nagrzanym silniku gdyz zalezy od temperatury paliwa.
Pytanie dodatkowe :
- mam nadzieje ze wartosci ktore tu przytoczyłes byly odczytywane w 000 Basic Settings.

Niemożnosc ustawienia prawidlowej wartosci statycznego kata wtrysku najczesciej wynika ze zle ustawionego rozrzadu.

Pozdrawiam

Oczywiście w BS, zobacze jeszcze jak jest nagrzany, a co rozrządu to nie wiem....było dobrze a później sam się przestawil, a teraz wariuje....

Przydałaby Ci się pomoc przy regulacji kąta. Samemu ciężko jest wachlować i jednocześnie dokręcać kluczem śruby
Po całej robocie mocno dokręć nakrętki/śruby.

Oczywiście regulacja zgodnie z procedurą: 90 st C, basic settings 000 poz 2 51-54 jednostki.

Oby było jak mówicie, myśle że poradze sobie sam jakoś, ostatnio tez ładnie ustawiłem ale później mi się przstawił co miało odbicie w paleniu rano, najbardziej boje się że coś z pompą....korekcje mam b dobre na blacie 314 tys tydzień temu ASO w Frudziadzu powiedziało że ostatni przeglad z bazy był pod koniec września 2008 z przebiegiem 285 tys

Wyprzedź ostro kąt wtrysku i zobacz co będzie na VAG'u , u mnie była podobna sytuacja - kąt był poza zakresem i ciągle vag pokazywał 0 w grupie 2 .... za 17 razem doszedłem do 51 jednostek .

A znacie moze kogos w okolicach Suwałk Augustowa lub Bialegostoku kto moglby ustawic mi kat w AKN?

z tym pytanie uderz do Bobo

Gustav u mnie jak przesunąłem max w strone silnika to miał max 36-38 a później jak cofnąłem to już wariował raz miał 255 później jak jeszcze przstawiłem to 17 i tak zostawiłem bo czasu już nie miałem, i tak narazie przyjechałem do akademika, jak wróce za tydz to będe walczył dalej.. Też miałeś takie objawy? Dodam że silnik ciągnie dobrze, i nie kopci tylko te zapalenie chłodnego i zimnego.

Może masz walnięty napinacz jak Ci tak skacze ... ?

Jaki napinacz? Mi skacze ten kąt wtrysku jak przestawiałem pompą. Napinacz od rzrządu jest na 100% ok mam ori pasek napinacz i rolke.


Za tydzień bede walczył dalej, narazie jakoś zapala po długim kręceniu....a palił od pół obrotu, nawet 4 nowe świece beru kupiłem do tego nowy czujnik temp

ISTNIEJE COŚ TAKIEGO JAK FUNKCJA EDIT. NIEPISZEMY POSTA PODPOSTEM. ADAM 12

Ustawisz zaplon i bedzie palił od strzała...

A mi to wygląda na przesunięcie koła pompy lub koła wałka rozrządu o jeden ząbek za wcześnie / za późno

Witam, wczoraj wieczorem zabrałem się za sprawdzenie rozrządu i jest ok tak jak go ustawiałem, kąt wtrysku w BS 000 wynosi 255, na chodzacym silniku chciałem ją cofnąć( pompe) to zaczął pyrkać i na biało kopcić jak ją mocno cofnąłem, jak ją całkiem do tyłu cofnąłem to na vagu było coś ok 40 jednostek ale co z tego ja silnik chodził jakby chciał a nie mógł, więc przestawiłem spowrotem max w strone do silnika, jak logowałem grupe 004 to było ok ostatnie okienko ok 87% trzecie pokrywało się z drugim, w BS jak przesawiał zawór nastawnika też się zmnieniało w granicach ok 10 -15% czy to normalne? Czytałem że jak się robi logi 004 w BS to nastawnik przestawia się od max opóźnienia do max wyprzedzenia ale tylko tyle %???? ja raczej obstawiam nastawnik w pompie? Co powiedzą na ten temat spece? Dzwoniłem do znajomego popiarza to za rozebranie, pospradzanie wszystkiego z założeniem nowych uszczelniaczy 250 zł może moge to sam zrobić a przynajmniej sprawdzić? Ps w siniku abso;utnie 0 błędów.

1) Interpunkcja
2) Ortografia
3) Wszystko zostało wcześniej napisane. Postępuj w/g porad.