.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy, może ktoś wie co jest innego w drzwiach z podwójnymi szybami w stosunku do drzwi z szybą normalną w modelu C5 polift?

Szyby nie parują-próżnia pomiędzy szybami (jesli się nie mylę)

Właśnie parować paruje bardziej (pomijam kwestie przewodów i filtra)
Na pewno inne bedą mechanizmy elektrycznych szyb (mocniejszy silnik), uszczelki

napewno jest ciszej.

Właśnie ciszej, dlatego się zastanawiałem na zmianą, ale chyba za dużo rzeźbienia. Wymienię tylko przednią z tym chyba nie będzie problemu.

a to nie sa czasami szyby kulo odporne?

Kuloodporne, a podwójne szyby to 2 rózne sprawy.
Podwójne:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 86#1307886

Kuloodporna:
http://img267.imageshack.us/i/audia8sec ... 1600x.jpg/

Panowie pozwolę sobie odświeżyć temat.

Auto A6 C5 allroad 2004r

W przypadku przekładki podwójnych szyb bocznych przednich oraz tylnych do auta, które fabrycznie miało pojedyncze - jakie elementy jeszcze przydałoby się zakupić aby powyższa operacja miała sens?

Pozdrawiam

to Ci trochę rozjaśni
https://a6klub.pl/nadwozie-c5/szyby-boc ... 31706.html

jak chcesz to zmierze grubość ramki, ale to raczej na logikę jest szersze


i na potwierdzenie:




Silnik niby nie jest rozdzielony na wersje z podwójnymi:
4B0 959 801 E
Ale sam podnośnik już tak:
4B0 837 461 A

dla opancerzonego jest tylko inny silnik : 4B0 959 801 F

W przyopadku C5 poza chwytek szyb (ramie podnoszenia) reszta może zostać. Głównie chodzi o samo mocowanie szyb zespolonych. Podobnie jest w D2.

Silnik mogą zostać choć przy podwójnych ponoć mają nieco inne krańcówki (większa oporność) ze względu na wagę i opory jakie stawia podwójna szyba.

w ramke się mieści? Wg etki jest inna.