.: AUDI KLUB POLSKA :.

PROSZE UZUPEŁNIĆ NAZWĘ TEMATU O KOD SILNIKA LUB JAKĄKOLWIEK INFORMACJĘ. Baskecior.

- Już to zrobiłem, przepraszam za bład.

Witam.

Przejrzałem większość tematów na temat świec żarowych, przekaźników itp, tylko w żadnym z nich nie mogę znaleźć konkretów. Dziś moja setka już z większym trudem odpaliła nieco sie trzęsąc, a lampka świec nie żyje totalnie, świece nie grzeją ani przez ułamek sekundy (na zewnątrz temperatura wynosiła 3 stopnie na plusie) odpinałem kostki od obydwóch czujników temperatury i to nie daje żadnego efektu.

1. Dowiedziałem się, iż zarówno przekaźnik jak i bezpiecznik powinien znajdować się pod pólką nad pedałami. Zdjąłem półkę i jakież było moje zdziwienie, gdy takowego bezpiecznika tam nie znalazłem.
(Poniżej fotka skrzynki z wewnątrz i tej spod maski)





Moje pytanie brzmi: Który przekaźnik odpowiada za grzanie świec, czy ma ktoś rozpiskę przyłącz do niego, ażeby sprawdzić czy dochodzi do niego sygnał z ECU jak piszecie?

Drugie pytanie: Gdzie jest ten bezpiecznik????

Prosze o konkretne odpowiedzi, bo temperatury coraz mneijsze i z zapłonem kłopoty będą narastać....

Na półce którą odkręciłem, znalazłem taką oto rozpiske:


Będę wdzięczny za konkretne odpowiedzi, bo sam za bardzo nie wiem gdzie szukać przyczyny... Próbowałem sprawdzić vagiem, niby program sie odpala ale nie da się połączyć z niczym, ani z silnikiem ani z absem... Mam przejściówkę z OBD2 na OBD1. Nawet Vag-Com'em nie bangla nic...

przekaźnik świec żarowych nr 8A0 951 253 gniazdo przekaźnika nr. 6

krzyniek Dzięki, jutro podjadę do sklepu po nowy i zobaczymy.

A co z resztą? Gdzie bezpiecznik i co jeśli nowy też nie będzie chciał banglać?

nr 6 to przekaźnik ECU i pompy wtryskowej (to nie ten)
Przekaźnik świec żarowych (najprawdopodobniej sprawny) znajduje się w "puszcze" plastykowej pod nogami pasażera tam gdzie znajduje się ECU, znajdziesz tam również bezpiecznik (bodajże 80A) odpowiedzialny za świece - pewnie jest przepalony.

To_JA_! Jeżeli to przekaźnik ECU i Pompy to dlaczego bez niego auto normalnie zapala i jeździ tak jak przed jego wyjęciem?

Coś mi tu nie gra...

Dobra. Czas na podsumowanie.

Przekaźnik świec żarowych to własnie ten pod nogami kierowcy gniazdo nr. 6 80A, z niego wychodzi przewód zasilający świece żarowe, jednak prowadzi on najpierw do bezpiecznika, który jest zainstalowany zaraz obok ECU pod dywanikiem pasażera od strony ściany grodziowej.

Dalej... Górny czujnik 2-pinowy odpowiada za wskazania komputera, wymieniłem go razem z przekaźnikiem. Po wypięciu wtyczki powinny zapalić się świece żarowe, podniosą się też znacznie wolne obroty silnika (z racji tego, że komp myśli że jest bardzo zimno)

Podsumowując, po tych wymianach świece grzeją od ok. 6 stopni na plusie, i wraz ze spadkiem temperatur dłużej (badane potencjometrem) Po rozruchu grzeją jeszcze ok 30 sekund. Ale Kontrolka świec na szafie dalej zamarła ciemnym mrokiem i nie daje znaku życia (Ja miałem miernik wpięty w świece) ale rano muszę słuchać kiedy tyknie przekaźnik a chciałbym poprostu widzieć kiedy mogę już przekręcić kluczyk. Żaróweczka w zegarach sprawdzona, gdzie szukać przyczyny? Jaki przewód sprawdzić????????????????? Będe wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.