.: AUDI KLUB POLSKA :.

Posiadam A6 Avant 2.0 ACE Quattro z 1995r i instalację z komputerem Bingo M. Czy ktoś wie jak to wyregulować, bo nie jestem zadowolony z osiagów i spalania. Na benzynie auto chodzi jak złoto.
Mam interfejs do tej instalacji tylko nie wiem jak co poustawiać

Do tego silnika tylko LandiRenzo IGS. Na innych będzie chodziło nieciekawie. Ewentualnie wywal mikser i wstaw blosa. Na mikserze w tym silniku niczego imponującego nie osiągniesz.

napisz jaki masz reduktor i średnice miksera (kompensacje mam nadzieje masz sprawną).

-przełączanie ustaw dosyć wysoko ok. 2500-2600obr. /opadająco/
-odchacz (jesli zaznaczono) skok attuatora do zadanej pozycji
-cutt-off możesz włączyć /uwalnianie standartowo ok. 1200obr jest ok.
-awaryjne zapalanie na benzynie sobie zaznacz

a teraz konkrety:

-rozkręć troche reduktor, jesli masz tzw. mały bypass na nim to najpierw go wkręć (o ile rozkręcony) i tak zostaw narazie,
-na pb sonda ma śmigać i to jest ważne przy bingo by ładnie przechodziła przez 0.45v (sprawdz wykres oscyloskopem w opcji)
-przyucz teraz elektronike przy 3.000obr
-ważne by po adaptacji attuator na wolnych obr. oscylował sobie w granicach od 80-120 jeśli goni sobie około 100 to jest ok.
-sprawdz teraz na podwyższonych ma również śmigać w oklicach 100 jednostek.
-jesli wyjdze ci po adaptacji >140 jednostek na attuatorze - rozkręć reduktor
jesli mniej jak 80 - przykręć i znow adaptacja.

-jeżeli przy podwyższonych obr attuator ładnie pracuje w okolicach 100 sonda śmiga lewo prawo lecz na wolnych nie możesz uzyskać "dobrych" wartości attuatora co za tym idzie lambda stoi na bogatym lub ubogim - masz tam w opcjach pozycje kroków na wolnych obrotach możesz ujać lub dodać najlepiej co 5 jednostek i znów powrócić do parametrów i obserwować lambde, jeśli sie "przełamie" to cyknij jeszcze 5 jedn. przegazuj motor i powtórz obserwacje ew. skoryguj w/w.
Jeśli ustawisz jak wyżej a mimo to silnik nie przyspiesza jak powinien - sprawdz, filter, reduktor, szczelnośc dolotu oraz attuator.

sorki zdublowałem post

Kolego ja nie chce zmieniać instalacji bo ona ogólnie sprawuje się dobrze, tylko chcę ją optymalnie ustawić
Szczególnie interesuje mnie ustawienie typu emulacji i jej czas (przebieg czy masa), czas opóźnienia odczytu i cut-off

z tego co teraz czytam to proponuje ci jechać do średnio rozgarniętego gaziarza.. ciekawe jak masz podłączoną opcje TPS - mimo wszystko bardzo ważną

reduktor jaki posiadam to BRC - dokładnie taki: http://moto.allegro.pl/item824557282_br ... w_mtm.html
Tps mam niepodłączony a powinienem mieć podpięty i ustawiony na: Wł 0-12V

Średnicy mixera nie znam
Dogazowników nie chce jechać tylko chcę sam sobie poradzić bo gazownicy to ustawiają za każdym razem inaczej i widać że nie za bardzo wiedzą jak i co powinno być ustawione

to nikt nie orientuje się jaki typ emulacji trzeba ustawić??

Mam problem taki że lambda na benzynie w całym zakresie obrotów wskazuje na bogato, natomiast na gazie na wolnych obrotach po nauce jest też na bogato, a na podwyższonych obrotach sonda pracuje normalnie. czy to może być wina sondy?? Dodam że od jakiegoś czasu auto raz odpala dobrze a raz cieżko i zauważyłem że się zalewa.