.: AUDI KLUB POLSKA :.

Rozrząd do 2,6 z pompą wody na markowych częściach to 500-600 zł
(Warszawa, Intercars, po małych zniżkach). Ceny za robociznę nie znam, bo sam z kolegą robiłem
Nawet nie wiem jaką mam instalkę LPG, muszę zerknąć w papiery. Później napiszę. Też mam wrażenie że jak się coś w dieslu wysypie, to koszta większe. Ale to wszystko zależy od silnika. Wszak 2,5 (rzędowy diesel) w audi to podobnoż bardzo udana konstrukcja.

Konstrukcja jak najbardziej udana! Problemy pojawiaja się przy złym, niewłasciwym serwisowaniu i ogólnej niewiedzy ludzkiej
Będę wdzieczny za info o LPG

No właśnie, a benzyna wydaje się być bardziej "idiotoodporna"

kompletny rozrzad do 2.8 kosztuje 400zl do 600zl plus mechanik 200zl do 300zl

co do gazu, po mimo, że nie mam tego pod maską (bo kupiłem z BRC) to polecam: STAG 300, wtryski MagicJet oraz reduktor Scorpion GT (powinien styknać). Kolejna sprawa, bebechy same się nie zamontują, połowa sukcesu to poprawny montaż oraz strojenie, reszta to graty.

2,5 jako silnika raczej nie zajeździsz, siada osprzęt (turbo, pomopa...). ale jak w silniku 2,8 lub 2,6 coś Ci puknie to koszta też nie małe (uszczelniacze zaworów, głośne szklanki)

Ogólnie to nie nowe auta i zawsze może coś wyleźć

A więc centralkę mam Stag 300 a reduktor Zavoli.
Nie wiem tylko jakie są wtryski, zdejmę plastik na silniku i zerknę z ciekawości. Większej różnicy poza jazdą na benzynie a gazie nie widzę. Z instalką również nie mam żadnych problemów jak narazie. Spalanie : Miasto, korki głównie- 13-15 l. Trasa do 130 km/h-11 l.

czyli jak widac po wczesniejszych wypowiedziach masz to co ma byc! Dzieki!