.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kupiłem w sumie przypakiem w niemczech Passata B5FL 1.9 AWX '02, auto wydzie ok 22tys więc dobre na handel.

Jeżdżę nim i w sumie niby ok, silnik ma kopa, zrywny, ale z głośnością i kultury pracy juz gorzej.. Ma klime, ESP, komp, podgrz kubły, el szyby. Niby auto młode fajne. Ale coś nie mam pewności, troche takie bezpłuciowe... Niektórzy straszą awaryjnością pompowtryskiwaczy i Passatów ogółem.

Nie kieruje sie rocznikiem, ani wyglądem, nie ma być lansu tylko pożądny samochód dla zwykłego człowieka. Kasy mam 22tys a nie chciał bym jeździć skarbonką bo planuje generalny remont domu...

A samochód chce mieć:
- solidny
- z w miarę mocnym, ale bezawaryjnym silnikiem
- umiarkowanie tani w utrzymaniu
- nie rdzewiejącym jak ople..
- ma mieć klimatyzację, kombi.

Co radzicie?? Zostawić Passata czy sprzedać i szukać stare solidne A6 C4 AEL????? Nie przemawia do mnie a4 a na dobre a6 c5 mam za mało kasy...

Zostaw Paska... czas C4 z AEL nieubłaganie mija...

kupuj Aela

Uu panie ciężki temat. C4 trochę bardziej toporne, ale znowu niezniszczalne. Po przesiadce z Pasata B5 mogę powiedzieć tyle, że brakuje mi uchwytów na kubki, spryskiwaczy szyb które rozpylają płyn i klimatyzowanego schowka Pasek lepiej też wybierał dziury. Reszta to już przyjemność jazdy AEL-em w którym nie wsłuchuje się który wahacz mam znowu do roboty, a silniczek miło mruczy

Ps. Paski cały czas strasznie kradną.

Jeśli pasek poliftowy to chyba jednak Passat. Tak na szybko:
- droższe w naprawie zawieszenie (ale bardziej komfortowe)
- pompowtryski (droższe i bardziej awaryjne)
- turbo z VTG (większa awaryjność, ale lepsza jazda z dołu)
- Mega Dużo ich na naszych drogach
- kradzieże (na AEL`a już się chyba nikt nie skusi)
- trudno znaleźć ładnego AEL`a
- jeszcze trudniej ładnego AEL`a w Quattro

A tak na serio to bierz S6 C4 w 4.2 i cyklonuj

Zdecydowanie AEL z q

dobre S6 tez nie latwo znalesc

nie ma co się oszukiwać , jak powiedział Przemik czas AEL'a przemija i nic tego nie cofnie , te klekoty mają blisko 500 tys przelotu jak i nie więcej , jak masz dobrego paska to zostaw

No właśnie, miałem kiedyś krótką przygodę z A6 C4 ale z silnikiem 1,9 90km co było porażką, ale auto ogółem było bardzo dobre. Tylko właśnie latka lecą to juz 13 letnie auta.. Warto by się więc dobrze zastanowić bo lata też robią swoje... Llubiałem swoją audice ale tak bez oglądania sie na znaczek na masce co myślicie Panowie...

Mam w domu paska ktory smiga na taxie po Wawie, powiem tyle- auto rewelacja, silnik dosyc dynamiczny i do przebiegu ok. 260tys. km nic sie komplentnie nie dzialo (oryginalne turbo hula). Mimo ze c4 nigdy nie mialem to napewno sam wybralbym paska niz auto o 8 lat starsze, niczym specjalnie nie bijace konkurenta, a w podobnej cenie (za zadbany egzemplarz). Poza tym ladnego paska juz masz a szukac teraz c4 bog wie ile czasu to raczej bez sensu...

Można jeszcze trafić rodzynka
a' propos co to jest 500 tyś dla AEL-a

Ja zostałbym przy Passacie. Wiesz co masz...

ile pasek ma realnego przebiegu ?

Ok, zaluzmy, ze 500tys.km to spoko dla ael`a, jednak auto to nie tylko silnik. Jest to zawias, trzeszczace plastiki, powybijane na polskich drogach, zniszczona powierzchnia lakieru na skutek piasku, brudu z dorgi i masa innych rzeczy, ktore beda dawac sie we znaki po takim przelocie. Pozdrawiam

modelem A6/C4 trzeba być zauroczonym żeby to kupić/tym jeździć.
pasek, oktawia, inne bezduszne maszymy - poczciwe, ale nie mają w sobie "tego czegoś".
zatrzymaj paska, bo to zawsze nowsze etc

ja miałem kilka szt Ael , 2 passaty b5 FL AVF 4motion (131@170) teraz zajeżdzam c5 2.8Q manuala

ael w porówaniu do passata jest mega toporny ale sporo wygodnieszy w trasy i cichszy w środku powyzej 150 km/h ,minusem jest kompletnie brak dołu w porównianiu do Paska
akurat złozyło się tak że przed wakacjami sprzedałem passata i kupiłem na chwile ( wakacje ) aela Q to byłem załamany dołem tego auta poprostu nie ma go - a co ciekawe sprzedałem aela Klubowiczowi z Gdańska ktory sprzedał Passata



sprzesiadając się Awx do Aela będziesz płakał jak dużo jeździsz po miescie

chyba że kupisz aela ośke to będzie sporo lepiej

Na blacie 200tys, mocno prawdopodobne że tyle właśnie ma, auto było świeże na niemieckim komisie.

Bilu tak jak pisałem miałem już A6 c4 1.9 bez klimy, trwało to bardzo krótko. Sprzedałem szybko bo silnik mnie dobijał - to sie prawie cofało... Niemniej jednak samym autem byłem może właśnie nawet zauroczony, ma ono swój stary styl, oryginalne wnętrze, europejski krążownik. Sentyment pozostał i stąd też ten temat...


No Passat ciągnie od dołu nie ma co.. Ale chyba mi na tym tak bardzo nie zależy... A wirus w ael nie poprawił by tej systuacji? Ktoś takim jeździ?

Mieszkam na podkarpaciu, na wsi, Q było by miło.. A jeżdzę miasto/poza 30/70%

Moje obawy związane są najbardziej z wiekiem c4.. Paskowi na wiosne stuknie 8, c4 już 13-14latek...

Oj łamiesz się widzę. Chip nie poprawi dołu bo turbina bez VTG. Do 2000obr nic się nie dzieje, a potem strzał w plecy
Pojeździj, może polubisz, sprzedać można zawsze. Quattro i tak masz, do tego w tym modelu na Torsenie więc nie ma biedy

olej WG bierz VNT, poza tym AWX po chip'ie miażdży chipowanego AEL'a

możesz rozwinąć myśl....