.: AUDI KLUB POLSKA :.

Piękny sprzęcik, sam kupiłem niedawno c4 2.8 w podobnym stanie , tylko z większym o 100tyś przebiegiem i w wykonaniu usa .pozdrawiam

Korzystając z pięknej pogody i odrobiny czasu pstryknąłem parę fotek swojej niuni obutej już w zimowe buty i z zamontowanym ksenonem na bazie A6.

Zadbałem aby przeglądających nie wk....ły reklamy






Jeśli ktoś ma na sprzedaż setunię, A6 C4 lub A8 D2 w podobnym stanie i silniku 2,6 PB lub 2.8 PB niech się przyzna
Moja czuje się bardzo samotna i na pewno gdyby były we dwie w garażu to było by im raźniej
Ostatnio doszła jeszcze kolejna opcja: sprzedaż i zakup może czegoś po lifcie. Ale to się zobaczy w zależności od funduszy. Po prostu tego żal na dojazdy do pracy, no i druga sprawa to koszty ( benzyna). Gazował setuni nie będę. Szkoda psuć coś takiego. Praktycznie "Biały Kruk".Potrzebuję drugiego w LPG aby trochę powalczyć z kosztami lub jeśli nie znajdę coś w sensownych pieniążkach, sprzedam C4 i za uzyskane oraz posiadane środki zakupię coś po '99 w benzynce do zagazowania. Dlatego poszukuję coś dobrego w 2.6 lub 2.8 PB. A6 lub A8 nie gra roli ponieważ ciężar tych aut jest zbliżony więc i spalanie podobne. Jeśli ktoś ma poszukiwany przeze mnie egzemplarz auta i nie sprzedaje go z tego powodu, że się rozlatuje ale dlatego, że np. chce młodszy lub diesla i tp. a auto jest w naprawdę dobrym stanie - niech pisze. Będę wdzięczny. Ktoś zapyta dlaczego szukam oszczędności a jednocześnie chcę kupić taką wielką "landarę". Otóż bardzo dużo jeżdżę w trasy po kilkaset km i nie wyobrażam sobie jazdy czymś małym i trzęsącym. No i rodzinę również posiadam Obecnie korzystam z firmówki ale nic nie trwa wiecznie
ON odpada ze względu na brak w dobrym stanie starszych egzemplarzy oraz pomyłkę konstruktorów w nowszych egzemplarzach. Na te jeszcze nowsze i być może już dobre po prostu mnie nie stać
Liczę na pomoc klubowiczów w tej sprawie Będę bardzo wdzięczny za podpowiedzi, komentarze oraz pomoc w znalezieniu rozwiązania. Oczywiście mile widziane konkretne oferty. oczywiście w zakresie zdrowego rozsądku a więć od 2.4 PB do 2.8 PB i LPG ponieważ ja wiem że 4.2 w manualu jedzie najlepiej ale mnie nie stać a mniejsze niż 2.4 w LPG z kolei nie jedzie w dużej gablocie

Malinka, nie ma co. Fajnie, że trafiła w dobre ręce, a nie do wożenia kartofli na giełdę .
Znalazłem skazę, prawy kierunek zaparował

Zauważyłem
Niestety jak by nie patrzył 16lat.
Ale na szczęście w najgorszym stanie w tym aucie są właśnie kierunki
Zmienię niedługo na nowe ori.

A mam pytanie czy Halogeny nie powinny być w lampie

W lampie są wtedy gdy ich nie ma na dole w pasie pod zderzakiem.

Powiem tylko tyle, jakbym miał możliwość, w życiu bym takiego cacka nie sprzedał. Jak szkoda to do garge i niech sobie stoi na niedzielne ciepłe wypady ; )

A po za tym auto na prawdę wygląda jak nówka ! I gratuluje że Ci się udało takie coś znaleźć. Ja bym się bał to sprzedawać, górol ino wie kto dostanie go w łapki.

nie kminie ... tu mówisz ze chcesz sprzedać bo dużo pali a z 2 strony chcesz zakupić ogromny motor gdzie jego się nie tylko tankuje i lata....
Śmigasz autem jest w dobrym stanie to czemu boisz się gazowania, miałem 3 C4 z silnikami V i każda mnie osiągami wielce nie zachwycała. Cieszyło mnie dopiero jak zakupiłem z napędem Quattro....
W srebrnej założyłem sekwencje i się miło i tanio latało i wcale nic w aucie się nie wydarzyło

Moja wcale dużo nie odbiegała od stanu bardzo dobrego
http://picasaweb.google.pl/audikowiec/AudiC4#

Przemyśl dobrze temat bo jak masz oddać za grosze to szkoda a połowa kupujących niestety patrzy na rocznik i uważają żę 100 C4 to już dziadek

Popatrz w historię posiadanych przeze mnie samochodów a zrozumiesz. Miałem już C4 2.8 PB + LPG i A6 C4 2.6 PB + LPG a teraz mam 2.0 PB 16V. Sęk w tym, że 2.0 spala średnio przy cyklu mieszanym 8 do 10 l PB a w trasie około 7 l PB. Daje to koszt 100 km w okolicach średnio 36 PLN. C4 z 2.8 + LPG paliła mi około 11l LPG co daje koszt 100 km około 23 PLN. A6 C4 z 2.6 + LPG paliła mi średnio około 10.5 l LPG co daje koszt 100 km około 22 PLN.
W obydwu przypadkach jest to różnica 13 - 14 PLN na każdych 100 km a że miesięcznie robię około 5kkm różnica ta sprawia że w kieszeni wyląduje mi cudownym sposobem około 700 PLN. i nawet odejmując od tej kwoty wydatki na PB niezbędne do rozruchu oraz dodatkowy koszt przeglądu to i tak mam około 500 PLN w kieszeni.
Tej "setuni" nie zagazuję z dwóch powodów.
Po pierwsze jest to pewnego rodzaju jak wspomniałem Biały Kruk czyli inaczej mówiąc unikat. Siedzę dwa miesiące na Allegro, gratkach, mobile itp w poszukiwaniu drugiej furki z wcześniej wymienianym motorem i nic. Jest tego oczywiście bardzo dużo ale albo ręce opadają od razu po obejrzeniu zdjęć albo zdjęcia fajnie poprawione corelem a wtedy opadają na miejscu jak się pojedzie zobaczyć na żywo W takim stanie jak moja znalazłem do tej pory nie więcej jak może z 5 szt z adnotacją "WIE NEU" i ceną adekwatną do stanu. Z tego powodu nie wiem czy instalacja gazu nie jest swego rodzaju profanacją. Co będę zresztą owijał w bawełnę... Szkoda mi auta
Drugi powód jest natomiast dobrze znany specjalistom od gazu. Wiadomo że ACE się nie gazuje Bingo czy jakimś innym syfem. Do tego Landi Renzo zrobiło IGS które jest również unikatem jak i spece od IGS'a.
Zwykłego syfu nie będę zakładał bo nie dość, że zmuli auto to jeszcze dochodzi ryzyko uszkodzenia klapy spiętrzającej.

przeczytałem co napisałeś i przyznaje Ci racje

tak się świeci że aż oczy bolą

Na wszelki wypadek, gdyby oczy bolały
http://www.london-eyewear.co.uk/GA-700-S-003-P9-by-Giorgio-Armani,2,1,15,47752,productdetail,,gword.html
Dla bardziej wrażliwych polecam
http://www.technika.krakow.pl/index.php?p86,przylbica-spawalnicza-magnum-clear-vision


Nie przesadzaj Jahro Twoja się świeci wcale nie mniej

Ł152 - w sumie jak za darmo, pomyślę nad tym pozdro!

Nie wiem czy ktoś zauważył ale to stara setka z najsłabszym silnikiem, w białym kolorze,na paskudnym kole, z dołożonymi dziwnymi lampami , do tego właściciel nie potrafi powiedzieć że już mu się nie chce jeżdzić starociem, mimo tego że się kupy trzyma,
Gazuj to chłopie jak masz tym jeżdzić , jak nie to nie biadol i sprzedaj w diabły jakiemuś nawiedzonemu , co połknie bajere że to członek Twojej rodziny, czas sie w nim zatrzymał , i to jedyna setka w takim stanie w polsce.

P.S Tak to nawet ładna

ALu też mam ale na zimę stalówki założyłem
Silnik wcale nie jest taki słaby były słabsze.
Lampy nie są wcale dziwne , bo z były takie w Avancie C4 i A6 C4 tylko z trochę innym kloszem.
Chce mi się tym jeździć bo jeździ znakomicie dlatego nie wiem jeszcze czy będę sprzedawał. Ale kupię drugi z LPG na dojazdy do roboty bo tym w PB jest nieekonomicznie.
Nie zagazuję bo szkoda.
Nawiedzony tego nie kupi tylko bardzo nawiedzony i w dodatku pasjonat jak ja.
Nie jest jedyna w takim stanie w polsce. Widziałem kilka ładnych. A nawet spotkałem jeszcze ładniejszą

W Siedlcach też oglądałem..

pasjonata w soboty lata

No ja osobiscie dał bym z przodu białe kierunki (helli oczywiscie) a z tyłu blendziore do S4 no i juz by było cacy na lato felga Avus 1 koniecznie i wsio

Kurde pewnie. Kierunki owszem takie właśnie zakupiłem. Blenda.... no nie wiem.. może masz rację. Avusa ciężko dostać w dobrym stanie

A ja mam , ale nie oddam. Ciekawe jak z tą eSkową blendą by Twoje auto wyglądało.

Pewnie dosyć ładnie by było z czerwienią. Jakby jeszcze nową taką błyszczącą zapodał.. eh... Ale nie mam Patrzyłem po necie ale o naprawde ładną jest trudno.
No i jak blenda to i felgi razem trzeba bo jakby to wyglądało S4 i fela 15 w 195/65 Sam bym ryczał ze śmiechu