.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Na przeglądzie diagnosta stwierdził, że wahacze górne przednie dokonują żywota i trzeba pomyśleć o ich wymianie. Jeszcze nic nie słychać, a tuleje się jeszcze nie rozpadły, ale dużo im nie zostało.
W związku z tym mam pytanie. Można wymienić tylko górne wahacze, czy trzeba wymieniać wszystkie (oczywiście zakładając oryginalne części)?? jaki jest koszt tych wahaczy, czy ustawianie zbieżności po wymianie jest konieczne??

Mozesz wymienic wahacze, albo same tuleje i wprasowac je na nowo (nizszy koszt, jeśli sam wahacz jest ok). Z góra wlasnie zazwyczaj tak sie robi.
Jesli reszta jest ok, nie ma sensu zmieniac wszystkich.
Ustawianie zbieznosci ie jest konieczne.

niestety nie ma gdzie "zregenerować" wahaczy, nikt się tym nie zajmuje tu gdzie mieszkam, może wytrzymają jeszcze jakiś czas, będę w PL to tak zrobię.

Niestety ale wymiana na nowe tylko w ASO
moze wystopic problem z odkrecenie gornej sruby przy kolumnie i to dopiero bedzie problem...

Tak Pablo tylko w ASO...Czy Ty nie znasz innego miejsca niż ASO? ja od czasu kiedy mi sie zakończyła gwarancja nie oddaje auta do tego scierwa jakim jest ASO wiedza ludzi tam pracujących jest żenująca. Kolego dam Ci dobra rade, kup w ASO wahacze i jedź je zamontować do dobrego mechanika, zaoszczedzisz sporo pieniędzy za robote i nie będziesz musiał się obawiac czy jakiś uczeń czy inny gamoń nie spieprzył Ci roboty...

Co sie dziwić? Pablo w ASO robi.

Co do autora - po co w ASO kupować ? Kup Lemfordera, lub TRW

mam pytanie pablo jakie są koszty takiego zawieszenia i innych jeśli znasz części zamiennych np amortyzatorów pneumatycznych jeśli oczywiscie znasz ...tak z ciekawości kiedyś popatrzyłem na allegro na części do a8 zobaczyłem używany za 2000 to troche się zdziwiłem

Z tego co wiem to jeden "miech" do A8 to koszt ok 6tys zł

Pytałem kiedyś w ASO o komplet wachaczy do S8 99r,jak uslyszałem 2300zł to se mówie nie ma takiej tragedii,a za chwile gość dodaje "ale za strone" plus robocizna.Ze śmiechu to do drzwi wyjściowych nie umiałem trafić,taka promocja mi sie trafiła

kupuję w aso, bo jak pytałem o ceny w innym sklepie to nie różnią się więcej niż o 10%. Nie wymienię w aso, bo po pierwsze miałem już przejścia z nimi (po lekkiej stłuczce, od momentu załatwienia formalności z ubezpieczalnią auto naprawiali 2 miesiące, a potem jeszcze jeździłem do nich z problemami z klimą, którą popsuli), po drugie liczą sobie prawie 120 funtów za godzinę.

Mam dobrego, znajomego mechanika, któremu spokojnie mogę powierzyć auto, nigdy się nie zawiodłem i to on mi to wymieni.


Mam jeszcze pytanie: na rysunku wahacze i tuleje są osobno, wiem, że można kupić same tuleje, ale czy w normalnym warsztacie da się to wymienić, czy trzeba użyć prasę??
jeśli trzeba to robić na prasie, to o wiele łatwiej mi wyjdzie kupić całe wahacze, cenowo nie będzie dużej różnicy, bo znam tylko jedno miejsce w okolicy robiące takie coś, liczą sobie drogo i jeszcze mogą zniszczyć wahacz.

Odradzam wymiany lepiej kupic całość

zalezy były dwa rodzaje sport i normal.
ok 6-8 tyś za sztuke

Prasa. W Polsce są to spore różnice cenowe, więc opłaca się brac zamienniki.

dzięki za odp.
to z tego co mówicie d3 nie będzie się dało jeździć jak będą miały tyle lat co najstarsze solidne d2
praktycznie każda poważniejsza naprawa przekraczałaby wartość samochodu

e chyba nie będzie tak źle. Do d2 też części były droższe, a teraz się auta zestarzały i części są tańsze, tak jest z większością aut. Coraz więcej modeli ma pneumatykę, to pewnie i ceny spadną z czasem

oby było tak jak mówisz ale teraz czarno to widzę ...
gdyby ktoś kupił taka a8 przypalił się za np 13-14 tys euro , i wysypał mu sie zawias i jakieś pierdółki to zostawia 2 a8 w serwisie :D

I znowu potwierdza się teza, że części do Mercedesów są tańsze. Głupie VAG jest droższe w utrzymaniu niż Mercedes. Amortyzator pneumatyczny do S-klasy lub np. SL 6.3 AMG to 4 tys. zł.

odgrzeję kotleta.

mam prośbę: czy mógłby mi ktoś podać numery tych wahaczy?
chodzi o górne, przód, obie strony.
VIN: WUAZZZ4E65N008795

z góry dziękuję

4E0 407 509 E lewo-tył góra
4E0 407 510 E prawo-tył góra
4E0 407 505 E lewo-przód góra
4E0 407 506 E prawa-przód góra

kolejny raz wielkie dzięki Pablo