.: AUDI KLUB POLSKA :.

A to ciekawostka... Audi przyznało się do błędu w AQF-ie?
Czy ktoś coś palnął na jakimś forum i teraz się plota niesie?

Pytanie - co teraz mają powiedziec właściciele AQG,ARU, AQH, AVP, AUW, AKC, AYS - którzy też borykają się ze "spalaniem" oleju?
AQF - ma wadę, błąd "AQF tak miec musi" - więc reszta nie ma błędu tylko są ewidentnie popsute...

Juz nie wspomne o wczesniejszych ABZ, AHC lub AEC... czy ABH-owcach.

Toć wszytkie 4.2 to olejowe silniki
A 2.8 wcale nie dużo lepsze

Nie wiem co wy wszyscy z tym olejem ja mam 4.2 98 i oleju nie bierze-wiem ze za chwile powiecie ze to niemozliwe,sam bym nie wierzyl.Dodam tylko ze mam przebieg 208000km a oleju uzywam schell helix syntetyk.

To zależy jak kręcisz silnik. Jak pojeździsz trochę na wysokich obrotach to weźmie olej-nie ma bata.

auto masz w gazie?

Byli juz tacy co mówili że im nie bierze, a potem sami twierdzili że jednak tak....
Chociaż jak masz bardzo dobry silnik (w sensie stanu) i jeździsz delikatnie to może brać mało.....

Inna sprawa że może akurat jesteś pierwszą osobą która ma takie 4.2 co nie bierze

Dopiero w D3 wprowadzili 4.2, który nie bierze prawie w ogóle oleju, 200-300ml/10tkm.

Esperak przeczytałem Twój post do końca i gdyby był dłuższy też dałbym radę
Dla mnie ekonomia użytkowania to nie spalanie. Wiadomo, że przy takiej masie i silnikach A8 musi swoje spalić. Chciałbym, by auto nie było awaryjne - bo to generuje kosmiczne koszty użytkowania. Patrząc przez pryzmat mojej A4, a jeżdżę nią od 2005r., sądzę, że A8 nie powinna być bardziej awaryjna - czyli w 100% bezawaryjna

No wiec kilka odpowiedzi bo widzę ze mnie troszke podśmiewacie a ja wyłacznie kieruje się faktami.


Co do oleju.

Kazde audi bierze olej !!! fakt bezsprzeczny w tych rocznikach, ale

i tu już mówię z doświadczenia jeżdżąc spokojnie potrafię przejeździć 10kkm bez dolewki czyli 1L na 10kkm. Natomiast jak juz troszkę pośmigam szybciej to 1L na 2-4kkm trzeba wlać i to jest normalne zużycie. AQF z ujawniającą się wadą potrafi śmignąć 2L na 1kkm. A o wadzie nie poczytałem na jakimś tam forum bo bym o niej nie pisał tylko miałem dłuższą pogawędkę w kwestii akurat tego silnika z Panem Sopą jak chcieliśmy coś z tym zrobić. Kto kojarzy nazwisko Sopa nie zada juz kolejnego pytania odnoście błędu AQF. Serwisujemy u niego obie A8. W kwestii naprawy błędu zalecił poszukać silnika AUW jak dobrze kojaże.

co do 2,8 osobiście nie miałem ale 4 lata śmigałem 2,6 w B4 z Q i na PB 10-11L dało rade tak na sekwencji LPG poniżej 14 nie dało nigdy rady. choć robiłem cuda w kwestii konfiguracji. Stąd mniemam iż 2,8 mniej nie spali bo to bliźniacze motory.

Mnie się ta wada jeszcze nie ujawniła i mam nadzieje, ze nie ujawni.
Po ostatnich testach oliwki pije sobie tak ~0,6l na 1000km (jazda mieszana) Na trasie schodze do 300ml. Z tym ze mam dodatkowo mam jakiś delikatny wyciek, najprawdopodobnie przy uszczelniaczu wału - przypocone czoło miski.

Niech mu olej słuzy... Zawsze kupuje hurtem i chociaz miałby pic z 1-1,5 na tysiaka to i tak narzekał nie będę.

No i się zdecydowałem - skoro mówicie, że koszty eksploatacji są zbliżone, będę szukał A8!!! Mam pytanie do osób z woj. łódzkiego czy jest w naszym województwie (prócz ASO) jakiś dobry spec, który mógłby sprawdzić dokładne autko oraz skrzynie. W manualu z 2,8 jest niewielki wybór, a na dobre S8 z roczników powyżej 97' 30k nie starczy, więc pewnie wezmę 4,2 w tip. Nie chciałbym wpakować się od razu w wydatki, więc wolę wydać kilka a nawet kilkanaście stówek na paliwo i ew przeglądy, niż później kilka tyś na naprawy...

Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za pomoc...

moj AAH tylko w budzie C4 ostatnio na trasie 1tys km po Polsce (warszawskie korki w piatek o godzinach szczytu, trasa normalna do 130km/h autostrada do poznania 150km/h) spalił 12,6l gazu. Auto nie pałowane, jednak wykorzystywany potencjał silnika i jazda z głową.

dobry wybór w 4.2 w standardzie masz parę rzeczy których w A6 nie ma
a z innymi motorkami w A8 sa opcjonalne

Jest dobry macher w Łodzi jest... kiedyś nawet udzielał się na tym forum ale zaczeła przeszkadzać co poniektórym jego zbyt duża wiedza i go zbanowali

Ten mecher był na tym forum banowany co najmniej dwa razy (dokładnie trzy w tym raz przywrócony - na krótko) - jeżeli masz tak świetną pamięć to powinieneś wiedzieć, że mało kto dostał tyle szans jak On. Na innych forach Audi oraz ASB również był usówany - jak myślisz, dlaczego ? Znam go zanim trafił na AKP i zawsze kończyło sie tak samo. Jak ktoś bardzo chce go znaleść to nie ma nic prostszego: google mechanika łódź lotus wynik: LOTUS" VW AUDI, Przybyszewskiego 199/205, telefon (Jarek) 505 838 906
Jakby nie było bardzo pozytywne opinie i nawet ja chętnie serwisowałbym u niego; przynajmniej sprawdziłbym czy ta mega wiedza pokrywa się z praktyką.
pozdr.
Przepraszam za OT.

No i mówiłem że zaraz napiszecie że to nie możliwe.Powiem tak wcześniej miałem dwie 2.8 jedna też oleju nie brała dopuki nie załorzyłem gazu.W tej 4.2 oczywiście gazu nie ma i nie będzie pod moim użytkowaniem.

Nikt nie twierdzi że nie da się jeździć tymi motorami tak że oleju nie biorą.
tylko fakt faktem jak się je troszkę pogoni to wezmą ale przecież to nie test na najmniejsze zużycie oliwy tylko informacje dla nowych posiadaczy że powinni zaglądać do bagnetu z olejem w audi bo potrafi czasem ubyć.

ok,
jak chodzi o instalacje elektryczna - punkt dla Audi i to na maxa.
ale jak chodzi o dotyk plastiku - audi jest kiczowate na maxa w porownaniu w e-39.

sposob np. w jaki drzwi klikaja w jednym i drugim tez inna bajka - na korzysc e-39.

pzdr.

Jeszcze tylko 2dni, a zobaczymy co na ten temat powie praktyka

W ałosiem ?

Ja tam wole odgłos drzwi Wartburga