.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kumpel zakupił sobie w niedzielę audi 100 z silnikiem ACE 2.0 16V. Ma mały problem z tłumikiem. Otóż w mojej C4 odgłosy pracy silnika i wydechu są proporcjonalne do wskazań obrotomierza. Czyli na wolnych obrotach nie słychać wcale, potem zaczyna być słychać przy około 2200 rpm takie delikatne mruczenie i dalej im więcej buta tym trochę głośniej.
W jego Audi natomiast jest jakiś dziwny rezonans przy pewnych obrotach. najgłośniejszy jest przy około 3200 rpm. Wydobywa się wtedy takie głośne cholernie buczenie, które okropnie irytuje. Po przekroczeniu 3300 rpm znowu jest ciszej.
Po zakupi myślał, że to tłumik. Pojechał na warsztat i spece stwierdzili, że jest szczelny i nie ma się co czepiać. Jeden z mechaników stwierdził natomiast że poduszki silnika do wymiany. Oblukaliśmy wczoraj poduszki i stwierdziliśmy, że są jak nowe.
Co to za cholerstwo
Dwa prawie identyczne auta różniące się praktycznie kolorem oraz datą produkcji a jednego prawie nie słychać a drugie buczy jak diabli. Czyżby pusty kat?
I jeszcze jedno zaobserwowałem. W moim spaliny wydobywają się w miarę spokojnie na wolnych obrotach natomiast u kumpla jak gdyby wydobywały się pod wyższym cisnieniem. Jest takie charakterystyczne pyrkotanie, pierdzenie.
Miał ktoś może do czynienia z takim draństwem?

ja mam blizniacza sytuacje tyle ze w NG,
tyle ze zamiast kata mam tlumik przelotowy, koncowy tlumik przelotowy a srodkowy przedmuchany...
ale jak srodkowy byl dobry to bylo cichutko w srodku

a może tłumik sie w środku rozsypał??

no dokladnie... u mnie sie posypal w srodku... ale mi to nie przeszkadza...

jutro podjadę i bedziemy sprawdzać. Rzeczywiście jeśli przepaliła mu się w środku rura i się zrobił przelotowy to może dudnić. Tyle że po wierzchu idealnie obydwa tłumiki wyglądają.
tylko jak sprawdzić tłumik w środku?

To jak wygląda z zewnątrz o niczym nie świadczy.
Jeśli końcowy, to odepnijcie go z wieszaków i poruszajcie na boki; jak bedzię grzechotka, to znależliście przyczyne. Natomiast nie wiem jak to obadać w przypadku środkowego i kata

Trzeba wejsc pod auto i słuchać... - głupie, ale jedyna, bezinwazyjna metoda

kat sie skończył albo go nie ma już mam ten sam samochód i taką samą sutyacje ale wole jak tak chodzi niż jak matiz 0,8L