.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Przymierzam się do kupna Audi A8.
Znalazłem według mnie ciekawą ofertę sprzedaży audi A8.


http://www.allegro.pl/item827233505_audi_a8_s8_pelna_opcja_2_5_tdi.html

Audi widać że jest bardzo bogato wyposażone. Posiada min czujniki cofania przód i tył - oryginalne, nawigację, solar dach, webasto, tempomat. Ma nawet 8 poduszek powietrznych i kierownice regulowaną elektrycznie.

Poszukuje własnie wersji bogato wyposażonej w rozsądnej cenie.
Dzwoniłem do sprzedawcy i mówił że wszystkie płyny czy tez rozrząd wymieniał na czas i w serwisie. Ma na to dokumenty.

Co myślicie o tym egzemplarzu.

Chciałbym kupić oszczędnego diselka od osoby która nie katowała auta.



Dostałem nr VIN WAUZZZ4DZXN006513 Jeśli miałby ktoś możliwość sprawdzenia histori to byłbym wdzięczny.[/quote]

to jak kupujesz A8 czy oszczędnego dieselka ?
czy może zamieszczasz ogłoszenie niezgodnie z regulaminem ?

Chodzi mi o to że nie chce wersji 4,2 benzyna . Jeżdząc na ON zostanie więcej w kieszeni.

Nie sądze

Masz na swoją odpowiedź kolego jakieś konkretne uzasadnienie?
Jeżdziłem do tej pory B4 1,9 TDI. W czasie urlopu jeżdziłem nad morze i na jednym baku robiłem około 1150 km spalanie około 5,2L ON. Przed diselkiem miałem wczesniej B3 1,8 na gażniku gdzie paliła mi około 8L PB. Zarówno w pierwszym jak i w drugim maiłem 90KM. Biorąc cene ON 3,79 zł, cena PB 4,51 zł. Więc przejechanie 100km wynosi odpowiednio 19,71 zł oraz 36,08 zł. także w kieszeni pozostaje mi 16,37 zł na każde 100 km.

Także reasumując w A8 myśle że różnica także będzie na korzyść diesla.

Pozdrawiam

Jesteś tu pierwszy dzień, więc pewnie nie czytałeś jeszcze dużo. Polecam lektury wątków dotyczących eksploatacji 2,5 TDI V6 vs 4,2 LPG

Oczywiscie ze masz błedne pojecie na temt oszcednego dizla.Porozmawiaj np.z moim kolegą który kupił w tym samym czasie a6 2.5tdi,co ja a8 4.2.Zapytaj się jego ile sam remont wałków rozrządu.Oszczednosc to nie tylko samo paliwo???

Nie chcę intalacji LPG w aucie. Napisałem tylko że więcej zaoszczędze jeżdząc dieslem niż benzyniakiem.

Jeszcze raz polecam lekture forum...
Jak poczytasz, to zobaczysz, że paliwo to w przypadku diesli w A8 najmniejszy wydatek

Zaoszczedze-co to za słowo(to nie przystaje do A8)to nie audi b4,ze mozna tu mowic o oszczednosciach.Oczekujesz porad poczytaj o tych silnikach.

Kolego poszukaj no forum tematów o 2.5tdi, a potem dyskutuj. Spalanie w tym silniku to NAJMNIEJSZY wydatek. Te silniki to jedno wielkie nieporozumienie, hydraulika rozrządu, wałki, pompy, turbiny, odmy nie odmy, dosłownie wszystko wali się w tej jednostce. Oczywiście nie musze tutaj dodawac, że kiedy podsumujesz koszty wszystkich napraw okaże, się, że eksploatacja 4.2 wyjdzie taniej, pewniej i bez nerwów...Kolego bierze benzyniaka, nawet 2.8 bo to b. dobry silnik, a w tej budzie radzi sobie fajnie, montuj porządną instalcje LPG i ciesz się długa bezawaryjną jazdą. Reszte sobie doczytasz na forum bo jest tego multum

ze sprzedającego to kłamczuszek auto ma 150 KM.ale dobrze że nie ośka.

A dlaczego? Jeśli to AKE, to ma 180 km.

Nawet sprzedający zaznacza:

kod silnika w tym aucie to AFB chyba,że był wymieniany skrzynia 5A kod DEY.produkcja 20.02.1999r

Dzięki kolego. Jutro zadzwonię do sprzedawcy i spróbuję się dowiedzieć jakie ma parametry np w dowodzie i czy te dane są identyczne. Będę miał obraz czy auto nie było "przeszczepione.

auto "robione" ma specjalne zamówienie, I like it

rejestracja jakaś taka znajoma

Ładny... ale ogródek.

Samochód sobie odpuść.

auto wyprodukowano na rynek niemiecki kolor wnetrza czarny karoseria niebieski-ming perlisty nr lakieru Z5L