.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, przymierzam się do kupna Audi A6 2002-2003 rok myślałem o napędzie quattro i silniku benzynowym który chciałbym zagazować i tu moje pytanie, jaki silnik najlepiej polecacie, który nadaje się najlepiej do gazu, no i jakie mają spalanie te silniki na gazie. Myślałem o V6 ale nie wiem jak te silniki znoszą gaz, jakie mają spalanie na gazie, koszty wymiany np. rozrządu no i awaryjność tych silników. Proszę o porady i wszelkie sugestie

wedlug mnie nie ma nic lepszego w konfrontacji ekonomii i osiagoqw jak 2.8. z gazem poradzi sobie bez problemu a spalanie bedzie sie wahalo od 10 do 14 lpg. oczywiscie mozna i wiecej ale tez i mniej. wszystko zalezy od nogi i warunkow w jakich auto sie porusza. Koszty utrzymania minimalne, jak zadbasz o auto czyli wlozysz na poczatku troche wiecej to pozniej auto bedzie kosztowalo przyslowiowe grosze. koszt rozrzadu dosc zroznicoany bo sam pasek kupisz za niecale 100 pln ale masz rolki ktore tez po 100 pln kazda kupisz albo i drozej. do tego pompa wody za jakies 200-300 pln i robi sie 500 i wiecej. niemniej jednak nie jest to tyle co w TDI V6 . napedy niezniszczalne jak nikt wczesniej ich nie zniszczyl jazda bez oleju. warto wymienic oleje na poczatku. zawieszenie aluminiowe wiec wszystko w Twoich rekach, zaplacisz za czesci godnie to i godnie bedzie Ci to sluzylo. jednym slowem, najtansze auto w swojej klasie, wcale nie trzeba yc prezesem firmy ani wysoko postawionym dyrektorem. przecietny Kowalski z uczciwymi zarobkami utrzyma to auto w nalezytym porzadku

Dzięki za szybką odpowiedź, ale czy 2.8 nie był montowany w A6 do roku 2001? Ja skłaniał bym się raczej do rocznika 2002 - 2003 czyli raczej pozostaje przy quattro 2.7 lub 3.0 No chyba że jakiś TDI ?? ostatnio miałem okazje przejechać się audi quattro, to akurat była A4 3.0 no i muszę powiedzieć że wrażenia z jazdy napędem qatro są imponujące.

4,2



spalić go na stosie

Kupowanie A6 4.2 to dla mnie nonsens Pali jak smok, a zwykłe 2.7 poprostu go pochłonie nie pisze tutaj o jakimś programiku na 300-315ps bo wtedy S6 w manualu ma kłopoty (sprawdzone osobiście ). Kolego 4.2 pali min 18l, natomiast 2.7 tyle Ci spali przy bucie, normlana jazda bez szaleństw 12,5-14l.

4.2 w autmacie nie jedzie....
W 2.7 padają turbiny
2.8 juz nie produkowali
3.0 jest wadliwe
2.5 tdi ma wysrane wałki
1.9 tdi nie ma quattro

Kup fiata

jakas prawda w tym jest

Nie, że wadliwe, tylko pali jak 4.2 i nie jedzie.

3.2 jest wadliwe.

Kto Ci takich bzdur nagadał ? . Jeżeli dbasz to wytrzymuja więcej niż w niejednym dieslu, są mało wysilone, więc zadbane wytrzymują nawet 350-370tkm. Tylko teraz kup zadbany egzemplarz

Rafał, czytaj między wierszami.

No teraz to już odechciewa mi się audi quattro

mcgiwer, powyższe wypowiedzi to sarkazm. Nie bierz ich na poważnie.

Kup 2.7 lub 3.0 i będziesz zadowolony.

mcgiwer napisał(a):

Witam wszystkich, przymierzam się do kupna Audi A6 2002-2003 rok myślałem o napędzie quattro i silniku benzynowym który chciałbym zagazować i tu moje pytanie, jaki silnik najlepiej polecacie, który nadaje się najlepiej do gazu, no i jakie mają spalanie te silniki na gazie. Myślałem o V6 ale nie wiem jak te silniki znoszą gaz, jakie mają spalanie na gazie, koszty wymiany np. rozrządu no i awaryjność tych silników. Proszę o porady i wszelkie sugestie

bierz benzynę 3.0. Sam jeżdzę od ponad pół roku - jeszcze nie na gazie - ale żadnych problemów. A q to ma się rozumieć, najlepszy wybór.

Jako użytkownik 4.2 z przykrością muszę przyznać, że użytkowanie auta z takim silnikiem tylko po mieście to bezsens... Auto super, silnik super, ale stojąc w korku (a niestety to 80% mojego użytkowania) taką samą robotę zrobi coś dwa razy słabszego/mniejszego.
Fajnie jest V8, ale trzeba się zastanowić do czego to ma służyć. Ja kupowałem auto bardziej emocjami niż rozumem i tak naprawdę największą frajdę sprawia dopiero na trasie, ale kierując się zdrowym rozsądkiem i rzeczywistymi potrzebami warto się zastanowić nad czymś mniejszym/ mniej kosztogennym w utrzymaniu

Wracając do kwestii wyboru silnika do A6 C5 q, to z roczników o których wspominasz praktycznie żaden nie jest "tani w utrzymaniu". Teoretycznie 2.8 ACK produkowane było do 05, więc jako kompromis moc/osiągi/koszty byłby w sam raz.
A teraz najważniejsze- znaleźć dobry egzemplarz- powodzenia

Motor 2.8 30v do 2005 to raczej w passacie niż w audi. Jeszcze dłużej w skodzie superb montowali te silniki - do 2008. Ale jak audi to do fl (2002?).

Teoretycznie wkładali do 2005

Raczej odechciewa Ci się stosunkowo NOWEGO A6 Quattro.
A o A6 C4 AEL quattro słyszałeś?

Powinni AEL-a wkładać do budy C5 zamiast V6 TDi i wszyscy byli by zadowoleni

Grunt to dać się zwieść przez starych wyjadaczy Tekst 4.2 w automacie nie jedzie powinien być zapisany złotą czcionką w annałach motoryzacji
Szukaj benzynowego motoru, najlepiej jak napisał sebolec 2,7 albo 3.0 będziesz zadowolniony

Jezeli chodzi o A6 C4 to miałem już ten model ale nie w benzynie tylko 2,5TDI i nie quattro, po za tym to już stary model więc odpada. A co do 2,7 w quattro to powiedzcie jak znosi ten silnik gaz ( wiem że są silniki które nie tolerują gazu) no i ile pali to realnie (bez szaleństw oczywiście bo z tego już na szczęście wyrosłem) benzyny i gazu w mieście