.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam. posiadam auto jakw w temacie i problem z silnkiem jak sie olej mocno rozgrzeje to na wolnych zapala sie kontrolka od oleju, jeżdże na mobilu 10w40 na liczniku 400tyś cofnięte min 100tyś, myśle żeby założyć nową pompe oleju i wlać valvoline 10w60, silnik zapala dobrze, nie grzeje sie nic nie "wali" wnim. jakieś sugestie co do mojego pomysłu?

Ciśnienie oleju nie zalezy tylko od pompy.
Proponowałbym równiez sprawdzic stan panewek na wale, bo moze sie okazać, ze mały remoncik wyjdzie drozej jak drugi silnik.

Tak , i na odwrót kupno motoru niewiadomego stanu

Ale wtedy będa dwa silniki z ktorych moze wyjdzie jeden dobry

dokładnie, silników tych za dużo nie ma a jak są to po angolach i smoła w silniku zamiast oleju, właśnie narazie bronie sie o tych panewek bo to w ujjjjjj roboty i koszta też niezłe ale myśle, że zamiast kupować niewiadomego pochodzenie silnik za 1200zł lepiej zrobić remont

hubos21 - też jestem tego zdania, wyjdzie drożej ale przynajmniej wiadomo co jest.

Fakt, nie zauwazyłem, ze masz ACE, dlatego trzeba rozebrać to co mozna i zrobic kosztorys, co się bardziej oplaca.
ACE ma tylko inną głowicę ale taki sam dól co inne dwólitrówki na wielopunktowym wtrysku. Tylko wersja z jednopunktowym wtryskiem jest inna - odpręzona, trzeba to sprawdzić, bo jesli mam racje, to sporo części będzie pasować.

właśnie znajomy mechanik też mówił, że dół jest ten sam co w ośmiozaworówce

Witam czy nie byłoby prościej podłączyć manometr i sprawdzić jakie jest ciśnienie oleju faktyczne ? Wtedy będziesz miał 100 % pewność , zrób test na zimnym i na gorącym i wszystko będzie oczywiste . Pozdrawiam Robert