S6 4,2 quattro LPG prosba o opinie

romuus · **Dołączył(a):** 03.sty.2010 01:18:04 **Posty:** 14

mam pytanie czy do tego auta mozna wsadzic taki silnik i przelozyc insalacje gazowa??

silnik http://www.allegro.pl/item871367324_sil ... zesci.html

auto http://allegro.pl/show_item.php?item=870187173

stawsz

pogadaj z Bilu moze ci sprzeda swoje :jezor:

SzwagierLbn

Co do tego wózka to ciężko coś napisać. Mało zdjęć całego auta. A jeżeli chodzi w ogóle o ten model autka to na forum mnóstwo o tym pisane było.

4.2 bardziej znosi gaz niz 2.2

romuus · **Dołączył(a):** 03.sty.2010 01:18:04 **Posty:** 14

SzwagierLbn napisał(a):

Co do tego wózka to ciężko coś napisać. Mało zdjęć całego auta. A jeżeli chodzi w ogóle o ten model autka to na forum mnóstwo o tym pisane było.

4.2 bardziej znosi gaz niz 2.2

mi chodzi o to czy jak kupie taki woz to bede nim jezdzil bezproblemowo czy co jakis czas trezba dokladac. interesuje mnie jeszcze koszt wymiany plynow, filtrow, hamulcow, rozrzadu

SzwagierLbn

Hehe to już zależy od zużycia samochodu i o to jak będziesz o niego dbał. Uchodzi mit ,że 4.2 jest silnikiem idioto odpornym. Ale wogóle eSka to są koszta. Przed zakupem musisz być świadomy spalania i kosztów ew. napraw.

martab99

romuus napisał(a):

mi chodzi o to czy jak kupie taki woz to bede nim jezdzil bezproblemowo czy co jakis czas trezba dokladac. interesuje mnie jeszcze koszt wymiany plynow, filtrow, hamulcow, rozrzadu

Chłopie, przymierzasz się do kilkunastoletniego auta, które swojego czasu było jednym z topowych modeli. Chyba logicznym jest, że "co jakiś czas coś trzeba dokładać" :056:

I z pewnością więcej, niż w przypadku 80-tki :peace:

Zadaj sobie choć trochę trudu i użyj SZUKAJKI- znajdziesz tam dosłownie wszystko :!!:

SzwagierLbn napisał(a):

Ale wogóle eSka to są koszta.

Kolejny wieszcz...

A co konkretnie?

Pawlo

Zaryzykuje stwierdzenie ze eSka w pierwszym roku kosztuje x2 czyli np 15 tys na zakup i drugie tyle na doprowadzenie wszystkiego do ładu .

Oczywisce te proporcje moga byc zmienne, wszystko zalezy w jakim stanie kupimy eSunie

Przykładowe ceny

rozrzad - 2tys z robota
Klocki np ATE 450-500
Amory komplet np sachs Advantage - 1300-1500
olej - 8 litrów + filtr np motul 350 zł
i tak dalej

SzwagierLbn

martab99 - koszta eksploatacyjne przede wszystkim paliwo bo wiele osób niestety zbyt późno się orientuje ,że to pali i to nie mało. A dorzućmy jeszcze wszelkiego rodzaju wymiany. Chcemy mieć auto ze sportowym zacięciem to niestety musimy płacić więcej za części.

pzdr.

BiLu

licznik od plusa, więc przebiegiem bym się nie sugerował.
Poza tym pawlo5 trafnie podsumował zakup eski :peace:

romuus · **Dołączył(a):** 03.sty.2010 01:18:04 **Posty:** 14

BiLu napisał(a):

licznik od plusa, więc przebiegiem bym się nie sugerował.
Poza tym pawlo5 trafnie podsumował zakup eski :peace:

mam pytanie czy do tego auta mozna wsadzic taki silnik i przelozyc insalacje gazowa??

silnik http://www.allegro.pl/item871367324_sil ... zesci.html

auto http://allegro.pl/show_item.php?item=870187173

Mauzer

martab99 napisał(a):

SzwagierLbn napisał(a):

Ale wogóle eSka to są koszta.

Kolejny wieszcz...

A co konkretnie?

konkretnie to heble 1400pln komplet i to nie z wyższej półki

nie każdy na codzień zdziera firmowóz

BiLu

romuus napisał(a):

BiLu napisał(a):

licznik od plusa, więc przebiegiem bym się nie sugerował.
Poza tym pawlo5 trafnie podsumował zakup eski :peace:

to jest 4,2 silnik wiec przebieg chyba nie jest najwazniejszy. to sa odporne silniki wiec im 300000km chyba nie straszne. Ty masz s6 plus moze powiesz mi na jakie rzeczy zwrocic uwage. pojade przy zakupie na stacje diagnostyczna ale i tam nie jest na 100% powiedziane ze wszystko wyjdzie

nie mam plusa, a o przebiegu nie musisz mi nic mowic bo wlasnie przekroczylem granice 350 tys i auto dalej jezdzi :):

wszystko zalezy od tego jak nalatano ten przebieg.

romuus · **Dołączył(a):** 03.sty.2010 01:18:04 **Posty:** 14

powiedz mi jeszcze ile wydajesz rocznie na swoje malenstwo?? nie liczac kosztow wachy

martab99

Mauzer napisał(a):

martab99 napisał(a):

SzwagierLbn napisał(a):

Ale wogóle eSka to są koszta.

Kolejny wieszcz...

A co konkretnie?

konkretnie to heble 1400pln komplet i to nie z wyższej półki

Na szybko:
- tarcze ATE, 240 zł/szt= 480 zł/kmpl ( http://moto.allegro.pl/item850385569_ta ... s6_a8.html )
- klocki Textar= 217,50 zł ( http://moto.allegro.pl/item862116200_kl ... _ceno.html )
RAZEM: 697 zł za komplet na przód

Co jeszcze?

Mauzer napisał(a):

nie każdy na codzień zdziera firmowóz

A jaki to ma związek?

BiLu

romuus napisał(a):

powiedz mi jeszcze ile wydajesz rocznie na swoje malenstwo?? nie liczac kosztow wachy

pawlo5 trafnie to oszacował, choć w moim przypadku są to koszty z 2 lat (z czego pierwsze 10 tys PLN w ciągu 2 miesięcy po zakupie - w tym oczywiście instalacja LPG).

Mauzer

martab99 napisał(a):

[RAZEM: 697 zł za komplet na przód

Co jeszcze?

układ ham. na przodzie się nie kończy, czasem trzeba wymienić też tył

a i jakąś zapieczoną/uszkodzoną linke recznego co w c4 bywa.

BiLu

Mauzer napisał(a):

martab99 napisał(a):

[RAZEM: 697 zł za komplet na przód

Co jeszcze?

układ ham. na przodzie się nie kończy

czasem trzeba wymienić też tył

a i jakąś zapieczoną/uszkodzoną linke recznego co w c4 bywa.

tjaaa
potem alternator padnie, sprzęgło się zacznie ślizgać i dutki lecą

Reasumując:
Koszt części eksploatacyjnych jest nieco większy niż do zwykłego auta (ale bez przesady biorąc pod uwagę koszty ogólne) - kluczowe są koszty paliwa - jest LPG jest tanio, nie ma LPG jest koszmar.
W przedmiotowym aucie LPG już jest - kwestia tylko czy instalacja odpowiednia.

martab99

Mauzer napisał(a):

martab99 napisał(a):

[RAZEM: 697 zł za komplet na przód

Co jeszcze?

układ ham. na przodzie się nie kończy, czasem trzeba wymienić też tył

a i jakąś zapieczoną/uszkodzoną linke recznego co w c4 bywa.

Linka hamulcowa tył C4= 99 zł oryginalna, 50 zł nowa; zrobiona na wymiar
Klocki hamulcowe tył ATE= 94 zł http://www.allcar.com.pl/sklep,2818,,,0 ... 105,0.html
Tarcze hamulcowe tył ATE= 190 zł x2= 380 zł

RAZEM: 700 zł P + 580 zł T = 1280 zł

To są ceny "z ulicy" i bez szukania...

mały v8

BiLu napisał(a):

Mauzer napisał(a):

martab99 napisał(a):

[RAZEM: 697 zł za komplet na przód

Co jeszcze?

układ ham. na przodzie się nie kończy

czasem trzeba wymienić też tył

a i jakąś zapieczoną/uszkodzoną linke recznego co w c4 bywa.

tjaaa
potem alternator padnie, sprzęgło się zacznie ślizgać i dutki lecą

Reasumując:
Koszt części eksploatacyjnych jest nieco większy niż do zwykłego auta (ale bez przesady biorąc pod uwagę koszty ogólne) - kluczowe są koszty paliwa - jest LPG jest tanio, nie ma LPG jest koszmar.
W przedmiotowym aucie LPG już jest - kwestia tylko czy instalacja odpowiednia.

Alternator,tył rozrusznika, pompa wspomagania pasuje z C3, (tylko kółka trzaba zmienić) inne pierdoły też sa zamienne i jest mase części z zamienników jak i z rynku wtórnego, zużycia gazu w kosztach wychodzi prawie identycznie jak jazda 2,5 tdi (tylko tu się wałki nie obrócą

) Ogólnie auto ma jeden mankament, mechanicy się go boją jak wjeżdzasz na plac to mówią że zawaleni robotą :diabel:

, jak masz troche pojęcia o majsterkowaniu, i jakieś niewielkie zaplecze warsztatowae to kupuj.

romuus · **Dołączył(a):** 03.sty.2010 01:18:04 **Posty:** 14

alternator byl wymieniony koles mowil, hamulce na razie gitara, rozrzad za 35 tys do wymiany i olej teraz. mowil ze na gazie chodzi dobrze. moc mniejsza niz na benzynie ale mowil ze wgniata:))
piszesz ze duzo da rade samemu zrobic. a co sadzicie o cenie za taki wozek 14750 zl??

a o co pytac jesli chodzi o instalacje?? jakiej firmy i co dalej??

BiLu napisał(a):

pawlo5 trafnie to oszacował, choć w moim przypadku są to koszty z 2 lat (z czego pierwsze 10 tys PLN w ciągu 2 miesięcy po zakupie - w tym oczywiście instalacja LPG).

ale chodzi Ci ze w tych 10 tys jest cala instalacja?? bo nie zakumalem, bo sama instalacja kosztuje kolo 5

Nie pisz czterech postów jeden po drugim. Piszemy tylko jedną wiadomość naraz. Następne będzie ostrzeżenie. Monster

.: AUDI KLUB POLSKA :.

S6 4,2 quattro LPG prosba o opinie

Kto przegląda forum