.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie mam takie pytanko.
Czy jest duża różnica w komforcie pomiędzy 225/45R17 a 225/40R18

jezdziłem do tej pory na 17 i powiem szczerze ze jak założyłem zime 15 tao nie odczułem żadnej różnicy ze to już nie 17.

Zaloz przejedz sie i sie przekonasz ...

a no nie mogę bo chcę dopiero kupić alu.
tylko myśle czy dobrze zrobię biorąc 18 zamiast 17

Odpuść sobie. Właśnie odszedłem od 18

Zamiast patrzeć na dupy - będziesz się rozglądał za każdą dziurą... w drodze

Ja bylem w takiej samej sytuacji co Ty nie wiedzialem ... ale jak zakupilem to sie przekonalem nie ma bardzo odczuwalnej roznicy ... moja ma jeszcze zalozone obnizone i utwardzone zawieszenia i jest git ... widaomo ze trzeba uwazac na bardzo duze dziury ... jak kupisz alu z dobrego zrodla i markowe z dobrego stopu to nawet polskie drogi im nie straszne

Chcę kupić te
http://moto.allegro.pl/item863602815_su ... w_itd.html

Zakladam ze masz auto o rozstawie srub 5 x 100


Co do tych felg to wolabym cos z orginalow, no ale o gustach sie nie rozmawia ...

Tak jest 5x100.
Kurczę troszkę mam obawy ale skoro mówisz ze nie jest żle a wiadomo A6 ma aluminiwe zawieszenie to chyba się skuszę.

Czyli jezdzisz A3 Powiem Ci tak nie czesto jestem w PL moze 4 razy w roku na 2 tyg. max. Takze ja Ci za wiele nie moge powiedziec jak sie bedzie jezdzic na 18-nastkach po PL doogach. Jak dbasz o samochod to napewno Ci te kola nie przeszkadzac...

Dbam. Zawsze uważam na dziury a felunek do Leona.
Audi ma 17

Będzie się jeździć prawie tak samo, jeśli będą cięższe, to tylko to poczujesz, jeśli będą słabej jakości do dostaną po dupie (jak każde inne...).

Przesadzacie z tym komfortem . ja jeździłem na 18 jedno lato i było fajnie mam zaiweche 1BE, ale nie ma tragedii, jak już kiedyś pisałem lubie twardo wiec na lato kupiłem już zestaw do zamontowania gwint B14 i szukam kół 19" . Kolego bier 18 bo potem bedziesz załował (oczywiscie gleba przy takiej fledze to podstawa )

Dziwne bo ja na zimówce 16tce czuje kolosalna różnicę w komforcie w stosunku do letniej 17 na sport zawiasie. Niestety na plus zimówki.

255/45/18 na seryjnym, eSkowym zawieszeniu spisują się bez zarzutu. Jazda normalna, żadnych kompromisów

Ja polecam 18 od eski avus 2 są to felgi wzmacniane,jak kupisz chinszczyzne z allegro to po roku na szrot.No i opony lepiej dobrać mocniejsze np:dunlop sp 9000.
A czy w S8 nie powinny być 245x45x18?

Powinny

Jezdze na 225/40 18 " a zimą na 195/60 15" i szczerze mowiac ,wbrew panujacej ogolnie opini na temat 18" ze jest pogorszony komfort , nie czuje wogole zadnej roznicy w komforcie jazdy . I tak czy siak to i tak trzesie u mnie na dziurach Moje auto jest uglebione "betenowym '' gwintem weiteca , kwestia przyzwyczajenia i wyboru- mnie pasuje . Nie zastanawiaj sie bierz te 18" ,tylko nie kupuj zadnych chinskich podrobek bo dlugo na nich nie pojezdzisz

225/40 R18

Twardo... równie jak 225/45 R17 - różnicy dużej nie ma.

Podpisuje się pod tym obiema ręcami

Trzeba jeździc po naprawdę dobrych drogach (równych, pozbawionych kolein - chwila, moment, czy ja piszę o Polsce;) coby nie poczuc przejścia z szerokiej 17-tki na węższą 16-tkę, czy15-tkę.


Pozdro

jezdzilem na 225/50/16 i bylo jak w wozie pancernym - zadna dziura nie straszna pompowanko 2.5 bar i krawezniki nie straszne...

pozniej bylo 215/40/17 i to byla odczuwalna zmiana, profil scianki bocznej to jest to co decyduje o komforcie jezeli chodzi o twardosc kola, pompowanko bylo 2.7 bar, kolein nie czulem oprocz tych w Poznaniu na wylocie na Pile...

nastepnie przesiadlem sie na 215/35/19 i to o niebo lepiej sie jezdzilo niz na 17, pompowanko 2.9 bar kilka naprawde glebokich dziur zaliczonych i zadnych odksztalcen na felgach...

poprzedni sezon letni oraz tor w toruniu przejezdzilem na 225/45/17 i bylo pancernie ale czuc wszystkie koleiny, moze tak sie skladalo ze auto bylo szersze niz w innych przypadkach (a6c4 a nie 80tka), pompowanie 2.7 bar

ten sezon letni przejezdzilem na 215/35/18 i rowniez nie odczulem zadnych problemow na koleinach, komfort niski, dziury slyszalne, pompowanie 2.8 bar, jednak trzymanie nieporownywalnie lepsze w zakretach w porownaniu do zimowych obecnie 205/60/15

Podsumowujac jesli chcesz komfort to bierz 205/50/17 i bedzie balon z boku ale komfortowy, jesli chcesz oprytmalnie 225/45/17, jesli ma byc a'la sportowo 225/40/18 a jesli hardkor to wez jakies 19tki i profil 35. Zasadnicza kwestia to pompowanie ich o 0.4 bar wiecej niz fabryczne buty wtedy mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi w dziurach, natomiast twardosc zrekompensuj szerokoscia i doborem opon o odpowiedniej mieszance, pasujacej do stylu twojej jazdy... to tyle ode mnie