.: AUDI KLUB POLSKA :.

Frano wydmuszkę robisz ?? szykujesz się na pojeżdżawki na torze czy będzie nadal lans?? Dla silnika tez masz jakieś niespodzianki

Coraz bardziej szalejesz i b4 z wiekiem robi się coraz piękniejsza

molnar22 o którą półkę dokładnie chodzi? Pod szybą?
Szelki będą, o tym już nawet pasażer majaczył, kiedy zrobiliśmy pierwsze 30km, na suchej nawietrzni, gumy na prawdę świetnie kleją.

Uki tak jak piszesz, auto ma kiedyś posłużyć na przejażdżki po torze(daleko nie mam, zaledwie 20km na Nurburgring).

Za silnik będę sie zabierał, kiedy zostanie zrobione kompletne zawieszenie, z tyłu ma być wahaczowe zawieszenie.

Dzięki Panowie.

jak zrobisz z tyłu niezależne zawieszenie to grzechem byłoby niedorobić Q - widze że masz zapał i $ więc nie powinno być problemu.
No i lustereczka od prosiaka fajnie by sie komponowały.
Pozatym daje 10/10.

Z czego planujesz zaadaptować tylny zawias?
Uchylisz rąbka planów

W takim razie pozostaje tylko czekać na update tego topicu z pełną dokumentacją fotograficzno-opisową.

Spawanie podłogi z tyłu pod Q ??

[EDIT] by KORU Na prosbe FranoF1 temat zostal zamkniety

Update Sierpień 2010

Wymiana szlaucha z servo na samco stahlflex`a, drastyczne polepszenie siły hamowania.

Pirelli Zero Nero 215/45/17




Pasy 4 punktowe OMP DA801 (FIA)

4 punktowe 3" pasy OMP DA801
Kompatybilne z systemem HANS
Homologacja FIA 8853/98



Aktualnie auto odchudzam, kilka fotek… końca nie widać…



Pozostałe fotki:

na prośbę Frano otwieram

widac prace trwaja nadal, czy bedzie klatka w srodku

Bardzo ciekawy mod, podsunąłeś mi tym samym pomysł zakucia wszystkich przewodów hydraulicznych od nowa w oplot.

Który przewód wymieniłeś?

Pozostałe są w metalowym oplocie, wymieniałem tylko ten który idzie z kolektora do serva, bodajże 11,7mm, ponieważ ori gumowy jakoś mnie nie przekonywał.

Kliku, kiedyś na pewno

Krzysiek kawal dobrej roboty zaczyna przypominac auto typowo wyscigowe i pomyslec ze tam zwykle 2.0 ABT siedzialo. Czemu zapodales aluflegi od VW ? czyzby Porsche Cup nie dawaly rade na tylnej osi czy moze nowe opony testujesz ? Ładne fotele ciekawe czy wygodne ? Wiesz byly pogoski że B4 sprzedales... a tu taka niespodzianka.

Dzięki Koru

Felgi zapodałem, ponieważ szkoda było mi slicków, a komplet felg zakupiłem z myślą, że będe mógł mieć jako zapas.

Fotele chyba do najwygodniejszych nie należą, ale też nie o to chodziło... chociaż dziadek nie narzekał w drodze z pl do de(1009km) hehe

Pogłoski jak pogłoski, zawsze w nich mało prawdy

W pogloskach zawsze jest mało prawdy ale za to ile sie mozna usmiac
Co do auta to nawet mi sie komentowac nie chce bo tu zawsze pieknie&profi, jak to u Krzycha
Pozdro chłopaku

Dzięki Słonik

Update,
17 Listopad 2010

TiP z nierdzewni
Aluminiowy DV Forge 007
InPipe z nierdzewni
Aluminiowy OCT


- szlauchy samco + oct


-TiP



-InPipe



-DV Forge 007



-OCT



Gotowe



Pozdro
Krzysiek

Update 2011

-Zmiana zawieszenie na wahaczowe, plus jakiś tam bonus.
-Wywalenie zbiornika itd.
-Wycięcie wnęki na koło zapasowe
-Odchudzanie nadwozia, maty itd.
-Obspawywanie nadwozia
-Tuleje wahaczy, zwrotnic, sanek only PU, shore 82(twardość)
-itd.

ostre rezanie

Bonusem jest tylny napęd

Zawieszenie jest z quattro, więc grzechem jest niewrzucenie dyfra, hehe.

I masz już wszystko


Pzdr.

Ha i pomyslec ze to było takie zwykłe fabryczne B4 z ABT pod maską. Nie ma co gruby projekt. Mam nadzieje ze przyjedziesz nim do Kronach za rok. Bedzie robic furorę. Jakie pasy bezpieczenstwa zastosujesz ?

Przeglądłem wszystko od początku już dawniej.. Ale ta ostatnia aktualizacja.. Niesamowity jesteś!

Koru pasy już są, OMP 4 punktowe :



Pozdro Panowie

He no teraz już będzie pełen kozak