.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam proszę o pomoc w ocenie błędów
-18282-valve for torque suport mount P1874000
-18061-DTC Memory of ABS controler-intermitend P1653000
Czasem zapala mi sie ESP na desce ale po zgaszeniu i odpaleniu auta znika.
Z góry dziękuje

1 błąd podnoszenia zasuwy ale jakiej to nie wiem
2 Moduł ABS- złe funkcjonowanie

Pozdrawiam

SDzięki ale co z tym modułem Abs do wymiany czy jak? moduł czy czujnik?

18282/P1874/006260 - Valve for Torque Support Mount: Short to Plus
Possible Causes
* Valve for Torque Support Mount faulty
* Wiring/Connectors from/to Valve for Torque Support Mount faulty

Possible Solutions
* Check Valve for Torque Support Mount
* Check Wiring/Connectors from/to Valve for Torque Support Mount

Special Notes
* When found in Audi A8 (4E): 3.7l/4.2l/4.0l TDI or 6.0l Engine, check TPL/TSB 2006451.
o Due to changes in the Production Process the Valve may not be used anymore and requires further steps.


podnieś plastikową osłonę i odszukaj ten element:
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq4tzMGS
to jest zawór winny tego błędu.
możesz z tym żyć - również mam uszkodzony od dłuższego czasu i jakoś z tym żyję [Audi uznaje to za błąd najniższej rangi].





18061/P1653/005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller

Possible Symptoms
*Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes
*Fault Code / Diagnostic Trouble Code (DTC) stored in Brake Electronics Control Module (J104)

Possible Solutions
*Check Brake Electronics Control Module (J104) for Fault Codes
VCDS > Select > 03 - Brake Electronics > Fault Codes - 02
Special Notes

A Fault Code stored in one Module may influence other Modules as well, if a Control Module requires certain Information/Signals and the sending Module/Component is faulty it may store this Code.

co masz zrobić? sprawdzić błędy sterownika ABS/ESP i zlokalizować usterkę [wkleić tutaj, a dowiesz się więcej].

O dziękuje bardzo, ulżyło mi troche:) sprawdzę błędy abs/esp i wkleje.
Ale z tym pierwszym błędem to ten zawór sie jakoś wymienia? drogie to jest?

zgodnie z tym, co kiedyś ustaliłem, to ta część ma nr VAG 037 906 283 C. nie jest droga, kosztuje w ASO ok. 50€. problem w tym, że ten silnik jest tak osadzony w komorze, że sama wymiana wymaga wyższych zdolności [np. ASO w Łodzi w ogóle nie jest świadome istnienia tej części, gdyż w nowszych silnikach już jej nie ma]. co więcej, może być problem np. z wtyczką albo przewodem i wówczas sama wymiana niewiele pomoże.
wklej dokładny opis błędu, to będzie więcej wiadomo.

możesz odnotować większe spalanie jedynie na skutek tej usterki - choć ja dokładnie nie zauważyłem - może dlatego, że nigdy nie zwracałem na to uwagi.