.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam panowie. To moje pierwsze logi więc proszę o wyrozumiałość jeżeli coś źle zrobiłem ale i również proszę o profesionalną ocenę logów i wyciągnięcie z nich jak największej informacji, szczegółów i wniosków. Interesuje mnie w zasadzie wszystko (np: stan pompek, turbina, przepływka, termostat,g62/g2, rozrząd) nawet jeżeli mam coś ok ale może być lepiej to proszę o wskazówki i porady czy mogę coś poprawić czy lepiej nie bawić się już w aptekarza i coś zostawić w spokoju.Z góry dziękuję

1.statyczne
000 001 stat - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5426.html
003 004 007 stat - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5427.html
008 010 stat- http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5428.html
011 012 013 stat- http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5429.html
015 016 018 stat - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5430.html
023 020 stat - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5431.html

2. BS
000 BS - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5432.html
003 BS - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5433.html
011 BS - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5434.html

3.dynamiczne
Grupy: 010 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5435.html
Grupy: 000 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5436.html
Grupy: 008 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5437.html
Grupy: 001 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5438.html
Grupy: 011 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5439.html
Grupy: 004 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5440.html
Grupy: 003 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5441.html

4. 007 engine i 003 instruments na zimnym i 003 instruments na gorącym
Grupy: 003 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5442.html
Grupy: 007 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5443.html
Grupy: 003 - http://rtnet.pl/vaglog/robertsobol1983_5444.html

Ogolnie w logach jest dobrze.

Turbo/regulacja cisnienia dolagowania - poprawna.
Przeplywomierz - OK
Pompki - w normie
Rozrzad/kąt synchronizacji - OK
Wyznaczanie dawki paliwa - OK
Podcisnienia/N75 - OK

Mam uwagi do:
EGR - wyglada na silnie zabrudzony lub niedokladnie zaslepiony
Termostat - nawet w tej temperaturze otoczenia powinien pozwolic na osiagniecie 90*- przy probie dynamicznej.

Ten AXR to pewnie siedzi w Mk4 ?
Przy okazji popraw nazwe tematu na zgodna z regulaminem.

Pozdrawiam

Dlaczego sądzisz kolego że EGR nie dokładnie zaslepiony? Jest zaślepiony wlot spalin do EGR i zaślepiony wylot z turbiny do chłodnicy (wcześniej miałem zaślepione za chłodnicą recyrkulacji ale zaczeła mi pić płyn więc usunąłem ją całkowicie i zaślepiłem przy turbinie)

Co masz na myśli że to MK4 a nie AUDI? tak?

Tak właśnie podejrzewałem bo przy lekkich mrozach jak złapie na budziku 90*C to jak włączę ogrzewanie to potrafi spaść temp. zauważalnie na budziku. pozdro

to akurat normalne jak samochód się nie porusza

No tu akurat kolego zapomniałem dopisać że podczas poruszania sie samochodem to mi temp spada ale pod warunkiem ze mu nie cisnę i podczas poczatkowej próby osiągnięcia własciwej temp przez termo - póżniej nie jest to tak widoczne jak juz pojeżdzę przez cały dzień

To czy to Golf czy Audi czy inne auto z grupy VAG nie ma znaczenia... staramy sie pomoc kazdemu.