boss850814 napisał(a):
Dred napisał(a):
ja na Twoim miejscu skupiałbym się raczej na stanie technicznym silnika i auta , a nie na samym silniku. Sporo aut jest po "tuuningu" w negatywnym oddźwięku.
Sw. prawda, tylko na co szczególnie zwracac uwage jeżeli chodzi o silnik??
1) czy nie kopci na biało/niebiesko?
2) czy słychać i czuć turbo?
3) poziom oleju i płynu chłodzącego
z autopsji

To jest to co możesz oblookać na miejscu, jak chcesz więcej to już VAG, logi itd. A i jeszcze możesz pomierzyć kompresję na cylindrach jak masz miernik i wiesz jak to zrobić.
Generalnie motory uchodzą za bezawaryjne i "idiotoodporne" ale okazuje się że wszystko można popsuć....
Powodzenia w szukaniu, jak znajdziesz zadbaną sztukę będziesz mega zadowolony, bo silniniczek naprawdę śmiga aż miło ( mówię na przykładzie BFB + lajtowy virus

)