.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Od jakiegoś czasu rozglądam się za takim właśnie audi. Proszę o podpowiedź na co szczególnie patrzeć przy kupnie takiego auta i jakie są koszty podstawowych materiałów eksploatacyjnych (te powalające na kolana szczególnie mile widziane). Jak by wyglądała rejestracja takiego auta sprowadzonego z Niemiec? Serdecznie dziękuje z góry za pomoc.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Przeczytaj te tematy i mniej wiecej bedziesz wiedzial jakie sa ceny. Do 100tki moga byc troszke tansze.

Nie polecam. Szkoda drogi było. Ktoś zapomniał usunąć naklejkę z serwisu 2005r 308tyś. km. Przebieg na dzień dzisiejszy 268tyś km. Poza tym duuużo innych szczgółów. Poszło by za 5tyś zł. jak kogoś interesuje to. Pozdrawiam i szukam dalej.

To bardzo mało miała nakręcone.Na co liczysz,że takie auto będzie miało 300tyś.km

Miało 308tyś i wymiękłeś ? możesz mi powiedzieć jakiej Ty C4 szukasz za 5000zł ? Czyli dajmy na to że teraz ma granice 400tyś.moim zdaniem normalny przebieg jak auto w miarę ok było stanem technicznym dawaj 4500zl na stół i zabieraj.Chyba że te zdanie że dużo innych szczegółów znaczy żę szrot to co innego,ale za tą kase nie ma co się spodziewać cudów

Za 5tys to nie ma co wymagać nie wiadomo czego, za to nie można kupić super zadbanej sztuki z przebiegiem 200tys km. Jeżeli mechanicznie motor, zawieszenie i blachy zdrowe to niezła cena.

Masakra ... Przecież on ani nie ma wytartego materiału, ani nie jest zwieśniaczony i ogólnie łopatologicznie wróżąć ze zdjęć to w miarę dobrze utrzymane auto w dobrej kasie A 300 czy 350 tysięcy dla tego silnika to jest nic takiego.

W tym roczniku bardziej trzeba się sugerować ogólnym wyglądem auta jak jego przebiegiem na liczniku

Typowe myślenie 90% kupujących, więc nie ma co się dziwić, że kręcą liczniki na prawo i lewo
Auto na pierwszy rzut oka wygląda przyzwoicie

Swoją setunię...tą w linku na dole udało mi się kupić(kiedyś takie znikały momentalnie jak coś było godnego uwagi) dlatego, że miała nie kręcony przebieg 238 tys a wszystkie inne z tego roku max 150 tys...ale sugerowałem się ogólnym wyglądem, serwisem itd.
Nigdy nie miałem z tym autem problemów.

Ze zdjęć bardzo ładna Niuńka. Szkoda, że nie wziąłeś.

Panowie zejdźcie troszkę z kolegi, ten przebieg jest z 2005 roku...

No i co z tego ?? niech ma te 450 tysięcy... jak jeździł nim ktoś spokojny, to lepiej takiego kupić niż inne które ma 200 tysięcy i jeździł nim "młodzierz" który co okazja to but i nic go nie obchodzi - tatuś płaci ..

te szczegóły. Cieknąca pompa wspomagania, w obydwu lapmach przednich zamarznięta woda która zebrała się ponieważ bo jedna pęknięta a w drugiej odprysk, wygięte chłodnice(wody szczelna, klimy nie wiadomo) rdza na przedniej klapie pod grilem(puknął ktoś delikatnie w tył innego auta), malowane błotnik i dzrzwi (nie czepiałbym sie gdyby to był ten sam kolor),kontrolki takie małe po prawej stronie licznika (abs,check) jak by wypadły żarówki i sobie zwisały i taka dziwna choinka podświetleniowa się zrobiła, opony w miarę ale letnie, środek nie zniszczony ale brudny. Było -25 to zapaliła może za jakimś 10tym kręceniem najpierw czarno jak ze stara 266 (przez chwilkę rozumiem ale tak z 30sek). Zawieszenie nie wiem jak bo nie jechałem i nie chciało mi się dalej jej oglądać. Lakieru nie było jak obadać bo zamarznięty. Wg mnie (bo słabo to było do rozszyfrowania w 2005roku był zmieniony pasek przy 308tyś. wiec miała jakieś 360-380 tyś tragedii nie ma ale to nie to. wszystko do dopracowania ale wyszło by z 9-10 tyś to wole poczekać i dołożyć na takie http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10373016 .

To akurat samochód klubowy tak że możesz się zakręcić

czyje to bo kumpel czegoś szuka?