.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wtryski mam takie sobie bo korekcje na granicy. Filtra paliwa nie wymieniałem od 3 lat. Nie jestem też pewien świec żarowych bo też mają 4 zimy za sobą. Może to? Akumulator faktycznie nieźle kręci. Na starym mógłbym nie zapalić bo kręcił ze 2x wolniej. Na budziku mam 345 tys.

o matko... nie ma sie czym chwalic.... czyzby pozorna oszczednosc?? jestem ciekawy ile syfu w nim jest

Na same wtryski mi to nie wygląda. Ja mam wtryski w kiepskiej kondycji i dzisiaj przy -24 za pierwszym razem po 3 obrotach wałem. Akumulator Centra Futura 72Ah. Kąt wtrysku ok 70 jednostek w BS( górna kreska w TDI Timming na Vagu). Filtry i oleje zmieniane 12tys temu.

Dokładnie jak koledzy piszą, wtryski i moje niby troche leją a problemu nie ma. Filtr paliwa to podstawa wymiana przed zimą, w paliwie parafina się wytrąca a filtr jest już zabity i jest dużo ciężej choć w lecie daje rade.

Inna sprawa że zabijasz dodatkowo pompę wtryskową nie wymieniając filtra paliwa...

No z filtrem paliwa trochę przegiąłem ale nie do końca. Tankuję tylko na orlenie, aralu i bp. Wg instrukcji wymiana filtra paliwa przypada co 60 tys. Myślę, że co 40 tys jest ok, a wymiana raz do roku jest sensowna chyba tylko wtedy kiedy lejesz ropę z błotem

Myślę, że go wymieniałem bo trzymałem się tych fabrycznych 60 tys. W sumie nie widzę żadnych efektów ubocznych. Do -15 odpala po jednym obrocie. Przy -21 tak jak na filmie. Możliwe, że któreś świece mam spalone, sprawdzę.

Jesienią jak byłem u pompiarza to jak zajżał pod nastawnik, zapytał sie kiedy wymianiany filtr i mówie mu że niecałe 20tys km temu (jakieś 7-8miesięcy) stwierdził że już kupe syfu w pompie i żebym czym prędzej zmieniał filtr. Ogólnie mówił żeby praktycznie razem z olejem zmieniać filtr paliwa czyli co 10-15tyś km. Jak ktoś mało jeździ to wyjdzie praktycznie raz do roku, jak więcej to 2-3 razy w roku wyjdzie wymiana.
Ten pompiarz miał w warsztacie ze 2 tony starych pomp wtryskowych w takich skrzyniach więc myślę że ma pojęcie o tym. Podejrzewam że nawet ON na firmowych polskich stacjach słaby jest pod tym względem, nie na darmo te wszystkie nowe common raile padają u nas jak muchy.

Ogólnie wymiana filtra paliwa w AELu to 4 do 5 min roboty, a koszt tez nie wielki więc myśle że warto go zmieniać częściej. Zaszkodzić to napewno nie zaszkodzi, a tylko może pomóc i w zimie i w jakiś tam sposób wydłuzy życie pompy.

ja zmieniam filtr paliwa i powietrza przy kazdej zmianie oleju

jezeli komus klekot nie odpala, to moze ta metoda bedzie dobra:

http://www.youtube.com/watch?v=AS1k4TiCaFo

jakie świece żarowe i przewody zasilające świece kupić do AELa?
Chyba świece wyzionęły już ducha, a przewody muszę i tak wymienić bo na 3 pokruszyły się fajki

Przewody do świec żarowych są integralną częścią wiązki silnika i chyba nie kupisz ich osobno. Fajki mogą być popękane. Ważne, żeby dobrze trzymały na "cycku" świecy.
Co do marki świec: Bosch, Beru, NGK, byle żażyła się szybko i ciepło

http://moto.allegro.pl/item887143583_swiece_zarowe_vw_audi_seat_renault_beru_nowa.html
będzie pasowała?

Tak - idealnie

Fajki kupisz jak najbardziej w ASO (40 zł sztuka - Białystok), ja kupiłem wiązkę od VW Crafter-a i mam zamiar dolutować kawałki przewodów z fajkami. Pokruszona fajka nie dokładnie styka z stykiem świecy a ponadto utrzymuje mechanicznie fajkę na świecy (gumowy "zatrzask" zamyka się na "zamku" w świecy). Poza tym fajka z zewnątrz jest gumowa, a w środku z ebonitu.

U mnie tak dzisiaj przy -17 odpalil:

http://www.youtube.com/watch?v=vVei4O8-RgU

aku jest słaby, gdyby był z porządniejszym kopnięciem to by szybciej załapał.

Ja wam normalnie zazdrosze... moj tak nie chce gadac . Chyba mam juz mocno zuzyty silnik

Przy -16 mój odpalił od przysłowiowego kopa ale to dopiero z nowym akumulatorem. Na starej baterii kręcił 5-6 sekund.

Więc tak, wczoraj rano u mnie w mieście było -25C i AEL zapalił. Leję Vervę plus dodatek do paliwa xeramic także chyba auto mam w miarę sprawne.

Przy -23 mój AVF z niegrzejącymi 4 świecami odpalił po 5 razie przy około 5-10 sek. kręcenia lecz z wielkim trudem z nowym aku bosch.Po wymianie 3 swiec bo z 4 problem z odkręceniem odpalił bez problemu z tym że przez 2sek zatelepotało budą nie załapał na ten cylinder gdzie jest swieca spalona.Ogólnie po wymiance świec wszystko gitara ,nowe świece febi i aku bosch.

sory ale to niemożliwe, aby R4 odpalił przy -23 bez świeczek żarowych chyba że w garażu masz około 0, to jeszcze uwierzę.